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    停車場的坡度下限是為了滿足徑流排水，坡度上限是為了考慮停車時手閘制動不溜車；停車場出入口宜分離設置，若出入口位于單向道路一側時，應沿道路行車方向先設置進口、后設置出口；若出入口位于雙向行駛道路一側時，應采取右轉進出的方式布置，以避免進、出車輛交叉。本條規(guī)定的無障礙停車數(shù)量是以現(xiàn)行國家標準《無障礙設計規(guī)范》GB50763的要求為依據(jù)的。停車位要求有樹木遮陽是為了體現(xiàn)綠色、生態(tài)的要求，是降低夏季車內的溫度，減少油耗和二氧化碳的排放的有效措施。。雖然大部分建筑均通過設置地下停車庫解決機動車停車問題，但對于大型公共建筑尤其是文化、醫(yī)療、體育等建筑，室外停車場是不可缺少的，有必要增加相關規(guī)定。有關停車場出入口數(shù)量的設置，主要借鑒了上海市標準《建筑工程交通設計及停車庫（場）設置標準》的規(guī)定，既考慮停車場出入口的通行要求，也須考慮管理的方便。。條款中的內容來源于《城市公共停車場工程項目建設標準》。。非機動車停車場應在基地范圍內布置，要求不宜設置在交叉路口附近是為了減少對城市道路的交通影響；商業(yè)建筑、文化娛樂建筑和體育建筑的非機動車停車數(shù)量較大，當停車數(shù)大于300輛應增加出入口數(shù)量滿足通行和疏散要求。電視臺配音間隔音音質設計。湖南語言配音室無機纖維噴涂

    因此在確保安全的前提下允許突出尺寸增加至。，各地規(guī)劃主管部門常在基地邊界線以內另行劃定建筑控制線，以控制地面建筑物的主體（一般是指建筑的主副樓的外墻面）不得突出該線。但對突出建筑控制線的建筑突出物及其附屬設施，各地因地制宜，要求不同，故未作統(tǒng)一規(guī)定，設計時應遵循當?shù)匾?guī)劃要求及其相關規(guī)定。：過街人行天橋、隧道及其出入口；地鐵出入口及其通風設施；公共交通（包括BRT）停車亭、各類交通指示牌、公共電話亭、治安崗、售報亭等公共服務設施或其他臨時建（構）筑物。在不影響城市交通、消防、城市景觀及公共安全的前提下，經當?shù)匾?guī)劃主管部門批準，可突入道路紅線建造。、建筑連接體和沿道路紅線懸挑建筑的下方，一般均為公共空間，有可能為車行或消防車通行，故應滿足其通行盡空；也可能是大量人流，故其上空不應設置影響公共衛(wèi)生及安全的相關設施。如空調外機及排氣扇排出的熱風、廚房油煙及其他有害氣體等。更應該避免和防止高空墜物，以保證公共場所的衛(wèi)生及其他安全。建筑連接體是城市建設中為強化建筑與建筑、建筑與公共設施、建筑與公共交通站點等之間聯(lián)系，通過建筑連廊跨越道路紅線或基地邊界線所進行的連通。廣東專業(yè)配音室吸聲材料聲華聲學在聲學設計中怎么樣？

    且背景噪聲基線聲壓級已知時，應以背景噪聲基線和脈沖響應聲壓級衰變曲線的交點作為反向積分的起始點，混響衰變曲線可按下式計算：C——去除噪聲干擾的真實脈沖響應平方值從無窮大到t1的積分。在背景噪聲級未知時，可使用一個可變的修正積分時間對脈沖響應的平方進行反向積分，修正積分時間可取混響時間估值的1/5,可按下式計算：每個測點位置可測量一次，結果對多個測點的混響時間應取算術平均值。中斷聲源法獲得衰變曲線中斷聲源法應使用揚聲器發(fā)出窄帶噪聲信號或粉紅噪聲信號激勵房間待聲場穩(wěn)定后突然中斷，應使用具有記錄功能的聲級計或聲記錄設備直接獲得聲壓級衰變曲線。容積為15000m3以下的房間，聲源持續(xù)時間應大于4s。15000m3以上的房間，聲源持續(xù)時間應大于6s。每個測量位置應測量三次，宜測量六次，應取混響時間的算術平均值。使用衰變曲線計算混響時間在衰變曲線衰變范圍內，應畫一條與其重合的直線。作為混響時間的測量結果時，應計算T30，條件不許可時，可計算T20。作為混響時間的替代測量結果，并應在測量報告中進行說明。衰變曲線起始部分應高于背景噪聲的水平。計算T20時，噪聲水平應至少低于曲線的起始點35dB；計算T30時，噪聲水平應至少低于起始點45dB。

    音樂錄音棚聲學要求2022-04-0409:07:36admin8音樂錄音棚聲學要求錄音棚的音質主要是“語言清晰、可懂度高，其次是良好的豐滿度”，在主要使用條件下，具有相應于拾音要求的混響時間頻率特性，抑制影響拾音音質的聲缺陷，如回聲、顫動回聲、低頻嗡聲等，根據(jù)上述要求；結合本錄音棚的現(xiàn)有狀況，錄音棚的設計指標為：錄音棚宜用短混響，根據(jù)室內容積選擇合適的混響時間，混響時間的頻率特性要求平直。聲學技術指標：房間名稱混響時間T60（秒）噪聲評價曲線（NR）隔聲門隔聲量（插入損失dB）隔聲窗隔聲量（傳聲損失dB）快速語言傳遞指數(shù)(RASTI)錄音棚，錄音棚隔音是關鍵，首先做保證錄音棚內有較低的本底噪聲，這就需要錄音棚墻面、屋頂?shù)母粢粢_到要求，如果錄音棚周圍沒有較嘈雜的場所，如敞開辦公室、弱電機房、空調機房等，那么墻體的隔音量可以低一些，大于55db,如果有教室、舞蹈教室等場所，則盡量保證錄音棚的墻體隔音量不低于60db,地面也有必要做減振處理，錄音棚地面減振一般使用浮筑樓板結構，即使用減振墊或減振塊，上面鋪板材等形式，墻面的隔音，優(yōu)先還是實體磚墻，再用隔音板+吸音棉+復合阻尼隔音板等材質進行隔音，才可能達到使用要求。配音室旁邊的空調機房太吵怎么辦？

    為實現(xiàn)區(qū)域內不同地塊間的人車分流，提高公共設施的服務水平具有重要意義。但由于道路紅線以內、基地邊界線以外的空間均為城市公共空間或他人領地，故建筑連接體的建設須征得當?shù)匾?guī)劃及市政主管部門的批準。建筑連接體需要連接不同基地之間的建筑，因設計和建設時序不一，建設單位往往按照自身的建設條件而進行建造。特別是需建造城市二層步行廊道體系的區(qū)域，更需要規(guī)劃和建設部門在規(guī)劃和設計階段進行協(xié)調，做好連接體的寬度及二端豎向標高的統(tǒng)籌。同時規(guī)定先建單位應當按照專業(yè)或規(guī)范要求，預留連接接口，后建單位應當履行后續(xù)連接工程的工作。地面上空建筑連接體的建設，是在城市二棟建筑之間橫跨，需確保不影響城市人行、機動車行、消防通道等使用功能。建筑通廊距路面的凈空高度，根據(jù)《城市人行天橋與人行地道技術規(guī)范》的相關規(guī)定的**小凈空：人行為，非機動車為，機動車為，行駛電車為。地下建筑連接體分廊道連接和地下室整體開發(fā)連接二大類，其上部均須滿足市政各類管道等設施敷設的要求，同時為日后擴容或地鐵通行提供可能。地上和地下建筑連接體的設計還應滿足《城市人行天橋與人行地道技術規(guī)范》的相關技術要求.規(guī)定凈寬大宜于9米。琴房太吵怎么辦？哪家公司專業(yè)做琴房隔音？湖南語言配音室無機纖維噴涂

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    修訂本)GBJ16-87；9.專業(yè)錄音棚設計流程（思成SC2010-19）；10.賽賓公式及SAIJIA建筑聲學模擬軟件；11.現(xiàn)場實測圖紙。噪聲控制1.噪聲的產生錄音棚的噪聲來自多方面。既有來自錄音棚外的噪聲，主要可分為二類，一類來自錄音棚建筑之外，例如過往車輛、飛機等所產生的交通噪聲；另一類來自建筑物之內，但又在錄音棚之外的噪聲，例如大聲交談聲、上下班時的喧嘩聲；也有來自錄音棚的內部噪聲主要來自空調系統(tǒng)，燈光控制系統(tǒng)和錄音棚工作時，攝像機的移動噪聲和工作人員的走動噪聲等。2.噪聲的傳播噪聲傳入錄音棚主要通過三種途徑，一是噪聲作用于墻壁、地板、天花板而產生振動，把聲能輻射進錄音棚；二是通過施工時留下的縫隙、沒有密封的洞孔等經過空氣傳聲傳入錄音棚；三是通過錄音棚的墻面、頂面、或地面與外界的鋼性聯(lián)接通過固體傳聲而進入錄音棚。3.噪聲的控制本錄音棚的隔聲問題主要是四周的墻以及窗戶和進出的門。混響時間的控制混響時間是在聲音在室內成長穩(wěn)定后，聲源突然停止發(fā)聲，聲音在室內將從穩(wěn)態(tài)開始衰減，直至衰減到為原有聲能的百萬分之一時，這段時間被稱為“混響時間”，也即聲音衰減60dB所需要的時間。在拾音空間的設計中，適當?shù)幕祉憰r間，可使音樂豐滿。湖南語言配音室無機纖維噴涂

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