傾角計(jì)通常是指單軸傾角計(jì)。單軸傾角計(jì)的理論基礎(chǔ)是牛頓第二定律。根據(jù)基本物理原理，在一個(gè)系統(tǒng)中，不能測量速度，但可以測量加速度。在已知初始流速的情況下，可根據(jù)積分計(jì)算出出口流速，從而計(jì)算出線位移。因此，它實(shí)際上是一個(gè)加速度傳感器使用慣性的基本原理。雙軸傾角傳感器是在單軸傾角傳感器的基礎(chǔ)上，結(jié)合具體的實(shí)際要求，對兩個(gè)方位角之間的夾角進(jìn)行測量的工具。傾角計(jì)的精度：依照傾角計(jì)精度的高矮把傾角計(jì)分成下列幾類：極高精度系列產(chǎn)品、高精度系列產(chǎn)品、性價(jià)比高系列產(chǎn)品和降低成本系列產(chǎn)品。傾角計(jì)的輸出方式：傾角計(jì)的輸出方式下列幾類：RS232、RS485、TTL、電流量輸出、工作電壓輸出、CAN輸出等。依據(jù)傾角傳感器的輸出方式能明確傾角傳感器的型號規(guī)格。傾角計(jì)的使用壽命與其工作環(huán)境是否惡劣有緊密的關(guān)系。蘇州便攜式雙軸傾角計(jì)參數(shù)

傾角計(jì)怎么選擇？1、觀察水平面。買傾角計(jì)時(shí)，首先要看時(shí)間的外觀、刻度是否明顯，清晰，表面光滑且無劃痕、氣孔、銹蝕等。另外，傾角計(jì)的刻度線應(yīng)與水準(zhǔn)器軸線垂直，否則不但會(huì)影響測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，而且會(huì)影響到測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。2、測量傾角計(jì)精度。傾角計(jì)傳感器是一種常用的角計(jì)量工具，它的精度直接影響到測量結(jié)果，所以在選擇之前比較要檢查精度。在檢查之前，須將各個(gè)部分清洗干凈，然后放在金屬板上，同溫時(shí)間不少于3h。檢測室內(nèi)溫度應(yīng)為20±2℃，檢查應(yīng)在不受振動(dòng)影響、遠(yuǎn)離熱源的情況下進(jìn)行。青島便攜式傾角計(jì)廠家傾角計(jì)基本原理：理論基礎(chǔ)是牛頓第二定律。

如何使傾角計(jì)（傾角傳感器）工作中的溫度誤差較小化？1、在溫暖的環(huán)境中工作時(shí)，我們可以嘗試選擇一個(gè)陰暗的地方安裝傾角傳感器。如果你的環(huán)境條件允許，則地下環(huán)境是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。如果必須將傳感器安裝在陽光直射的地方，我們也可以設(shè)置一個(gè)遮光罩或遮篷以保護(hù)其免受陽光直射的影響。2、反映，深色會(huì)吸收熱量。選擇儀器時(shí)，可以選擇淺色的儀器，以確保在溫暖的環(huán)境中傳感器保持涼爽。3、從堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)開始，尋找一種抗熱彈性的安裝方法是準(zhǔn)確讀取讀數(shù)的關(guān)鍵。三點(diǎn)安裝是剛性的，可以防止使用兩點(diǎn)安裝時(shí)發(fā)生的彎曲和扭曲。你的安裝螺柱應(yīng)具有相同的長度（盡可能短）和相同的材料。如果你不打算長期待在現(xiàn)場，則對于臨時(shí)設(shè)置，始終可以選擇熱穩(wěn)定的因瓦螺柱。

傾角計(jì)應(yīng)用范圍有哪些？水平測量，傾角計(jì)可以用來測量相對于水平面的傾角變化量。理論基礎(chǔ)就是牛頓第二定律，根據(jù)基本的物理原理，在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部，速度是無法測量的，但卻可以測量其加速度。如果初速度已知，就可以通過積分計(jì)算出線速度，進(jìn)而可以計(jì)算出直線位移。所以它其實(shí)是運(yùn)用慣性原理的一種加速度傳感器。當(dāng)傾角計(jì)靜止時(shí)也就是側(cè)面和垂直方向沒有加速度作用，那么作用在它上面的只有重力加速度。重力垂直軸與加速度傳感器靈敏軸之間的夾角就是傾斜角了。動(dòng)態(tài)傾角計(jì)是專門為運(yùn)動(dòng)中的物體提供高刷新率的動(dòng)態(tài)橫滾、俯仰角測量的慣性產(chǎn)品。

日常生活中，橋梁是組成交通網(wǎng)絡(luò)的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一，由于長期受自然環(huán)境和自身勞損影響，使得橋梁往往在存在一些肉眼不可見的安全隱患。所以為避免橋梁發(fā)生重大安全事故，必須建立起規(guī)范、完善的監(jiān)控系統(tǒng)。在眾多的待測量物理量中，利用雙軸傾角計(jì)來測量有關(guān)橋梁傾斜角度的微小變化，是必不可少的一項(xiàng)工作。在橋梁的安全性監(jiān)測中，雙軸傾角計(jì)通常會(huì)被布置于橋面和橋塔上，以分別用來測量橋梁在承受負(fù)載時(shí)的形變和評估橋梁結(jié)構(gòu)的完整性和穩(wěn)定性。其中，橋面形變的監(jiān)測主要目的是判斷橋梁在豎直方向上的剛度和結(jié)構(gòu)承載力等重要的技術(shù)參數(shù)，而這些都是橋梁鑒定、改造和新橋驗(yàn)收過程中的關(guān)鍵指標(biāo)。選擇高精度傾角計(jì)（傾斜儀）之前，需要了解項(xiàng)目所需的精度水平。青島一體式傾角計(jì)參數(shù)

單軸傾角計(jì)傳感器只能夠測繞一個(gè)軸造成的角度轉(zhuǎn)變。蘇州便攜式雙軸傾角計(jì)參數(shù)

動(dòng)態(tài)傾角計(jì)是專門為運(yùn)動(dòng)中的物體提供高刷新率的動(dòng)態(tài)橫滾、俯仰角測量的慣性產(chǎn)品，較高達(dá)到400Hz刷新率。傳統(tǒng)的基于加速度計(jì)或電解液原理的傾角傳感器，在動(dòng)態(tài)使用場合如車輛的運(yùn)動(dòng)、船舶受波浪的干擾時(shí)，測量結(jié)果會(huì)受到快速運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的額外的軸向加速度和向心加速度的影響，使角度測量數(shù)據(jù)無法有效辨識，精度更是無法保證。而傾角計(jì)采用先進(jìn)的慣導(dǎo)技術(shù)，在不借助GPS等的輔助下，依然可以精確地測量載體的動(dòng)態(tài)橫滾角和俯仰角。應(yīng)用:船舶、工程機(jī)械、軌道交通、汽車、機(jī)器人、武器平臺、光電平臺-液位測量補(bǔ)償、動(dòng)態(tài)GPS輔助。蘇州便攜式雙軸傾角計(jì)參數(shù)