在人工智能與機(jī)器學(xué)習(xí)領(lǐng)域,盡管近年來英偉達(dá)等公司的芯片在某些方面表現(xiàn)出色,但FPGA依然有著獨(dú)特的應(yīng)用價(jià)值。在模型推理階段,F(xiàn)PGA的并行計(jì)算能力能夠快速處理輸入數(shù)據(jù),完成深度學(xué)習(xí)模型的推理任務(wù)。例如百度在其AI平臺(tái)中使用FPGA來加速圖像識(shí)別和自然語言處理任務(wù),通過對(duì)FPGA的優(yōu)化配置,能夠在較低的延遲下實(shí)現(xiàn)高效的推理運(yùn)算,為用戶提供實(shí)時(shí)的AI服務(wù)。在訓(xùn)練加速方面,雖然FPGA不像專門的訓(xùn)練芯片那樣強(qiáng)大,但對(duì)于一些特定的小規(guī)模數(shù)據(jù)集或?qū)τ?xùn)練成本較為敏感的場(chǎng)景,F(xiàn)PGA可以通過優(yōu)化矩陣運(yùn)算等操作,提升訓(xùn)練效率,降低訓(xùn)練成本,作為一種補(bǔ)充性的計(jì)算資源發(fā)揮作用。云端 FPGA 服務(wù)支持遠(yuǎn)程邏輯設(shè)計(jì)驗(yàn)證。福建開發(fā)板FPGA教學(xué)

FPGA(現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列)的架構(gòu)由可編程邏輯單元、互連資源、存儲(chǔ)資源和功能模塊四部分構(gòu)成。可編程邏輯單元以查找表(LUT)和觸發(fā)器(FF)為主,LUT負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)組合邏輯功能,例如與門、或門、異或門等基礎(chǔ)邏輯運(yùn)算,常見的LUT有4輸入、6輸入等類型,輸入數(shù)量越多,可實(shí)現(xiàn)的邏輯功能越復(fù)雜;觸發(fā)器則用于存儲(chǔ)邏輯狀態(tài),保障時(shí)序邏輯的穩(wěn)定運(yùn)行?;ミB資源包括導(dǎo)線和開關(guān)矩陣,可將不同邏輯單元靈活連接,形成復(fù)雜的邏輯電路,其布線靈活性直接影響FPGA的資源利用率和時(shí)序性能。存儲(chǔ)資源以塊RAM(BRAM)為主,用于存儲(chǔ)數(shù)據(jù)或程序代碼,部分FPGA還集成分布式RAM,滿足小容量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)需求。功能模塊涵蓋DSP切片、高速串行接口(如SerDes)等,DSP切片擅長(zhǎng)處理乘法累加運(yùn)算,適合信號(hào)處理場(chǎng)景,高速串行接口則支持高帶寬數(shù)據(jù)傳輸,助力FPGA與外部設(shè)備快速交互。 江蘇核心板FPGA平臺(tái)FPGA 是否適合小批量定制化電子設(shè)備?

FPGA的發(fā)展歷程-系統(tǒng)時(shí)代:自2008年至今的系統(tǒng)時(shí)代,F(xiàn)PGA實(shí)現(xiàn)了重大的功能整合與升級(jí)。它將系統(tǒng)模塊和控制功能進(jìn)行了整合,ZynqAll-Programmable器件便是很好的例證。同時(shí),相關(guān)工具也在不斷發(fā)展,為了適應(yīng)系統(tǒng)FPGA的需求,高效的系統(tǒng)編程語言,如OpenCL和C語言編程逐漸被應(yīng)用。這一時(shí)期,F(xiàn)PGA不再局限于實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的邏輯功能,而是能夠承擔(dān)更復(fù)雜的系統(tǒng)任務(wù),進(jìn)一步拓展了其在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用范圍,成為現(xiàn)代電子系統(tǒng)中不可或缺的組件。
FPGA的靈活性優(yōu)勢(shì)-功能重構(gòu):FPGA比較大的優(yōu)勢(shì)之一便是其極高的靈活性,其重構(gòu)是靈活性的重要體現(xiàn)。與ASIC不同,ASIC一旦制造完成,功能就固定下來,難以更改。而FPGA在運(yùn)行時(shí)可以重新編程,通過更改FPGA芯片上的比特流文件,就能實(shí)現(xiàn)不同的電路功能。這意味著在產(chǎn)品的整個(gè)生命周期中,用戶可以根據(jù)實(shí)際需求的變化,隨時(shí)對(duì)FPGA進(jìn)行功能調(diào)整和升級(jí)。例如在通信設(shè)備中,隨著通信協(xié)議的更新?lián)Q代,只需要重新加載新的比特流文件,F(xiàn)PGA就能支持新的協(xié)議,而無需更換硬件,降低了產(chǎn)品的維護(hù)成本和升級(jí)難度,提高了產(chǎn)品的適應(yīng)性和競(jìng)爭(zhēng)力。智能音箱用 FPGA 優(yōu)化語音識(shí)別響應(yīng)速度。

FPGA的工作原理-布局布線階段:在完成HDL代碼到門級(jí)網(wǎng)表的轉(zhuǎn)換后,便進(jìn)入布局布線階段。此時(shí),需要將網(wǎng)表映射到FPGA的可用資源上,包括邏輯塊、互連和I/O塊。布局過程要合理地安排各個(gè)邏輯單元在FPGA芯片上的物理位置,就像精心規(guī)劃一座城市的建筑布局一樣,要考慮到各個(gè)功能模塊之間的連接關(guān)系、信號(hào)傳輸延遲等因素。布線則是通過可編程的互連資源,將這些邏輯單元按照設(shè)計(jì)要求連接起來,形成完整的電路拓?fù)?。這個(gè)過程需要優(yōu)化布局和布線,以滿足性能、功耗和面積等多方面的限制,確保FPGA能夠高效、穩(wěn)定地運(yùn)行設(shè)計(jì)的電路功能。機(jī)器學(xué)習(xí)推理可在 FPGA 中硬件加速實(shí)現(xiàn)。江蘇學(xué)習(xí)FPGA工業(yè)模板
嵌入式系統(tǒng)中 FPGA 擴(kuò)展處理器功能邊界。福建開發(fā)板FPGA教學(xué)
在汽車電子領(lǐng)域,隨著汽車智能化程度的不斷提高,對(duì)電子系統(tǒng)的性能和可靠性要求也越來越高。FPGA在汽車電子系統(tǒng)中有著廣泛的應(yīng)用前景。在汽車網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)中,F(xiàn)PGA可用于實(shí)現(xiàn)不同車載網(wǎng)絡(luò)之間的數(shù)據(jù)通信和協(xié)議轉(zhuǎn)換。汽車內(nèi)部存在多種網(wǎng)絡(luò),如CAN(控制器局域網(wǎng))、LIN(本地互連網(wǎng)絡(luò))等,F(xiàn)PGA能夠快速、準(zhǔn)確地處理不同網(wǎng)絡(luò)之間的數(shù)據(jù)交互,保障車輛各個(gè)電子模塊之間的信息流暢傳遞。在駕駛員輔助系統(tǒng)中,F(xiàn)PGA可用于處理傳感器數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛周圍環(huán)境的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析,為駕駛員提供預(yù)警信息,提升駕駛安全性。例如在自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)中,F(xiàn)PGA能夠根據(jù)雷達(dá)傳感器的數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)調(diào)整車速,保持與前車的安全距離。福建開發(fā)板FPGA教學(xué)