上海鐵路行業(yè)扭矩倍增器維修

扭力倍增器的使用注意事項：（1）需注意配合的扭力扳手的扭矩值,請勿過載使用。（2）盡量保持扭力扳手驅(qū)動頭、倍增器和被鎖物同軸線對準。（3）盡量保持反作用力臂與抵擋物可靠的平面接觸。（4）盡量保持反作用力與反作用力臂成直角。（5）反作用力點應(yīng)盡量遠離倍增器，并在安全三角區(qū)內(nèi)。（6）基于安全考慮，不容許使用雙臂或平衡式反作用力臂。（7）要取下倍增器，先移去扭力扳手和撥動反回彈裝置，切忌敲打。反回彈安全裝置有以下優(yōu)點：1.如果意外的松脫，扭矩輸入裝置不會突然向操作方向回彈，保證操作者的安全；2.沒有反回彈安全裝置，往往需要確認扭矩裝置360度的回旋中沒有任何障礙物，因為障礙物會造成倍增器無法使用；3.反回彈安全裝置配合倍增器反作用力臂的反作用力點可以使倍增器上緊螺母，即使扭力倍增器倒立使用，也可以支撐扭矩倍增器自己本身的重量。基于安全考慮，不容許使用雙臂或平衡式反作用力臂。上海鐵路行業(yè)扭矩倍增器維修

在使用扭力倍增器時有很多需要注意的事項，在使用之前，我們一定要注意所使用的扭力倍增器的最大輸出扭矩和放大倍數(shù)，不能超載使用，否則會損壞此器具；同時在緊固和拆卸螺栓時，所用扭力扳手需均勻施力，緊固和拆卸的過程中注意反力臂扳手的固定一定要保持牢固；還要注意的是扭力倍增器是精密器具，不得強烈撞擊，切勿受潮，否則也會損壞器具本身，這就不是我們愿意看到的了。在保養(yǎng)上也有很多經(jīng)驗值得我們注意，每年定期更換倍增器內(nèi)部潤滑油是必須的，不要使倍增器外觀受損，因為這有可能破壞反回彈安全裝置。上海鐵路行業(yè)扭矩倍增器維修依扭矩倍增器輸出放大齒輪倍數(shù)來調(diào)整輸入端的扭矩值。

扭矩倍增器的使用注意事項：（1）需注意配合的扭力扳手的扭矩值,請勿過載使用。（2）盡量保持扭力扳手驅(qū)動頭、倍增器和被鎖物同軸線對準。（3）盡量保持反作用力臂與抵擋物可靠的平面接觸。（4）盡量保持反作用力與反作用力臂成直角。（5）反作用力點應(yīng)盡量遠離倍增器，并在安三角區(qū)內(nèi)。（6）基于安考慮，不容許使用雙臂或平衡式反作用力臂。（7）要取下倍增器，先移去扭力扳手和撥動反回彈裝置，切忌敲打。扭矩倍增器的保養(yǎng)：(1)每年定期更換倍增器內(nèi)部潤滑油；(2)請勿使倍增器外觀受損。

為什么要使用扭力倍增器：1、安全——使用延長桿會造成危險，使用扭矩倍增器可以籍由放大倍率5、25或125來減少延長桿長度及使用者的出力。2、操作空間的限制——使用較長的延長桿在有些工作場合，因為空間上的限制，可能不適于延長桿使用。3、精確——使用扭矩倍增器操作會比較順暢、平衡并且可獲得更精確的扭矩。在螺栓鎖緊的過程中可減少體力的支出。扭矩倍增器{又稱扭矩倍增器扭力放大器齒輪減速器扭力倍增器力矩放大儀增力器}，是一種可以為操作者提高扭矩的裝置盡量保持扭力扳手驅(qū)動頭、倍增器和被鎖物同軸線對準。

10倍扭力倍增器是一種可以為操作者扭矩的裝置，目前該扭力倍增器系列可輸出扭矩15000N.m，放大倍數(shù)為28倍，使操作人員用小力獲得的扭矩，同時也了輸出扭矩的精度≤±４%。扭力倍增器優(yōu)點：------使用延長桿造成危險。使用扭力倍增器可以藉由放大倍率4、25或28倍來減少延長桿長度及使用者的出力。操作空間的限制------使用較長的延長桿在有些工作場合，因為空間上的限制，可能不適于延長桿使用。準確------使用扭力倍增器操作比較順暢、平穩(wěn)并且可獲得更準確的扭矩。在螺栓鎖緊的過程中可減少體力的支出。扭矩倍增器HT30、45和60系列除了有標準系列扭矩倍增器的特色外，它還有適合較高扭矩值使用的齒輪箱。上海鐵路行業(yè)扭矩倍增器維修

調(diào)整扭矩倍增器的反作用力臂于合適置放支撐點上。上海鐵路行業(yè)扭矩倍增器維修

（扭矩*轉(zhuǎn)速=功率）目前市場上各品牌的產(chǎn)品一般都是通過行星齒輪實現(xiàn)扭矩倍增，一般有放大5倍~125倍，最大輸出扭矩可達5萬Nm左右。扭矩倍增器是采用高效行星變速機構(gòu)作為主傳動，體積小，重量輕，由于變速比大，輸入較小力量就能產(chǎn)生很大的輸出扭矩，反作用支腳可360o任意調(diào)換位置；操作人員只需施加很小的力，即可得到4-40倍的輸出力矩.配套扭力扳手根據(jù)傳動比預(yù)置好扭力,達到相應(yīng)的預(yù)緊扭矩，能自動發(fā)出訊號“嗒”的一聲報警，同時伴有明顯的手感振動,從而輕捷的完成螺栓螺母的緊固拆卸工作。上海鐵路行業(yè)扭矩倍增器維修