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  • 企業(yè)商機(jī)
    液壓拉馬基本參數(shù)
    • 品牌
    • HYDRA,上海海塔,海特爾
    • 型號(hào)
    • HP/HPT/UK/EPB/EPH/EP/EPA/SP
    液壓拉馬企業(yè)商機(jī)

    拉爪連桿11為兩片式安裝在前拉爪底座9的拉爪固定桿804兩側(cè),通過螺栓組件805固定,在結(jié)構(gòu)上與拉爪10錯(cuò)開,為拉爪10提高更多作業(yè)角度。其中:后拉爪底座8的拉爪固定桿804為兩片式結(jié)構(gòu),將拉爪10包裹在中間,通過螺栓組件805固定。在使用本實(shí)用新型時(shí),將油壓?jiǎn)?dòng)桿12對(duì)準(zhǔn)齒輪或軸承安裝軸的端面,調(diào)節(jié)拉爪10角度,使拉爪10頭端扣住齒輪或軸承側(cè)邊,旋緊后拉爪底座8上的固定環(huán)801,后拉爪底座8位置被固定,拉爪10位置也被固定,一手握持液壓缸1位置,另一只手搖動(dòng)手柄5,油壓?jiǎn)?dòng)桿12在液壓作用下頂出,拉爪10在反作用力下向后移動(dòng),將齒輪或軸承拉出,使用完畢后轉(zhuǎn)動(dòng)泄壓閥2,液壓缸1內(nèi)液壓平衡,油壓起動(dòng)桿12回縮。以上的*是本實(shí)用新型的推薦實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下,還可以作出若干變形和改進(jìn),這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍,這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和**的實(shí)用性分體式液壓自動(dòng)對(duì)中拉馬-HEP系列。橫梁可調(diào)液壓拉馬性價(jià)比

    橫梁可調(diào)液壓拉馬性價(jià)比,液壓拉馬

    使得拆卸組件將被拆卸零件頂離原始位置進(jìn)行拆除,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,實(shí)用方便并且易于操作。附圖說明圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的拉馬裝置的上支架組件和下支架組件組裝在一起時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的拉馬裝置的上支架組件的分解圖;圖3是本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的拉馬裝置的上支架組件單獨(dú)使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖;圖4是圖3在另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖;圖5是圖1中下支架組件的結(jié)構(gòu)示意圖。說明書中的附圖標(biāo)記如下:1、上支架組件;11、頂升桿;12、橫支撐架;121、***通孔;13、頂升件;2、下支架組件;21、支撐件;22、***支柱;23、第二支柱;24、第三支柱;25、第四固定件;251、***固定螺母;252、第二固定螺母;26、第五固定件;261、第三固定螺母;262、第四固定螺母;27、支撐板;3、拆卸組件;31、拆卸件;311、第二通孔;32、***固定件;33、第二固定件;4、軸承;5、轉(zhuǎn)軸。具體實(shí)施方式為了使本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例*用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。如圖1和圖2所示,本實(shí)用新型實(shí)施例提供的拉馬裝置。車載式液壓拉馬廠家價(jià)格自鎖式分體液壓拉馬-SOX系列。

    橫梁可調(diào)液壓拉馬性價(jià)比,液壓拉馬

    通過將***固定件32可水平滑動(dòng)地設(shè)于橫支撐架12上,可以改變兩組***固定件32之間的相對(duì)距離,從而改變?cè)O(shè)于其上的拆卸件31之間的距離,以適應(yīng)拆卸大小不同的被拆卸零件,并且將拆卸組件3設(shè)為兩組并分別位于頂升桿11的兩側(cè),能使拆卸件31抵接在被拆卸零件的不同部位以利于被拆卸零件的卸除。在一實(shí)施例中,如圖1所示,拆卸件31可水平滑動(dòng)地設(shè)于***固定件32上,可以改變拆卸件31的支撐端的水平位置,以適應(yīng)不同的拆卸環(huán)境。具體地,如圖2所示,拆卸件31上設(shè)有沿拆卸件31的縱向延伸的第二通孔311,***固定件32穿過第二通孔311并通過第二固定件33將拆卸件31連接于***固定件32上。其中***固定件32為固定螺桿,第二固定件33為與固定螺桿配合的第二緊固螺母,當(dāng)需要改變拆卸件31的支撐端的水平位置時(shí),可以松開第二固定件33使得拆卸件31可以在第二通孔311內(nèi)滑動(dòng)以調(diào)節(jié)拆卸件31的支撐端的水平位置,當(dāng)調(diào)節(jié)到合適的位置后再通過第二固定件33固定即可。在一實(shí)施例中,如圖1所示,***固定件32可升降地設(shè)于橫支撐架12上。通過將***固定件32可升降地設(shè)于***固定件32上,可以根據(jù)不同的被拆卸零件將拆卸件31調(diào)整在合適的高度上,從而便于被拆卸零件的拆除。具體地。

    開展液壓拉馬的故障揣測(cè),落實(shí)主動(dòng)維護(hù)技術(shù)。務(wù)必使液壓拉馬故障診斷現(xiàn)代化,加強(qiáng)專員系統(tǒng)的開發(fā)研究,設(shè)立完整的、擁有學(xué)習(xí)功能的專員知識(shí)庫,并利用計(jì)算機(jī)和知識(shí)庫中的知識(shí),推算出引起故障的原因,提出維修方案和預(yù)防措施。要進(jìn)一步開發(fā)液壓拉馬故障診斷專員系統(tǒng)通用工具,開發(fā)液壓拉馬自補(bǔ)償系統(tǒng),包括自調(diào)整、自校正,在故障發(fā)生之前進(jìn)行補(bǔ)償,這是液壓行業(yè)努力的方向。液壓技術(shù)在將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成壓力能及反轉(zhuǎn)換過程中,總存在能量耗費(fèi)。為減少能量的損失,務(wù)必解決下面幾個(gè)問題:減少元件和系統(tǒng)的內(nèi)部壓力損失,以減少功率損失;減少或鏟除液壓拉馬的節(jié)流損失,盡量減少非安全需要的溢流量;采用靜壓技術(shù)和新款密封材料,減少摩擦損失;改善液壓拉馬功能,采用負(fù)荷傳感系統(tǒng)、二次調(diào)節(jié)系統(tǒng)和采用蓄能器回路。機(jī)電一體化可落實(shí)液壓車液壓拉馬柔性化、智能化,充分發(fā)揮液壓傳動(dòng)出力大、慣性小、響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn),其重要發(fā)展動(dòng)向如下:液壓拉馬將有過去的電液開發(fā)系統(tǒng)和開環(huán)比例控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)向閉環(huán)比例伺服系統(tǒng),一起對(duì)壓力、流量、位置、溫度、速度等傳感器落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化;提高液壓元件功能,在功能、可靠性、智能化等方面更適應(yīng)機(jī)電一體化需求,發(fā)展與計(jì)算機(jī)直接接口的高頻,低功耗的電磁電控元件。BHP系列-拔輪器標(biāo)準(zhǔn)套件。

    橫梁可調(diào)液壓拉馬性價(jià)比,液壓拉馬

    泄漏控制包括:防止液體泄漏到外部造成環(huán)境污染和外部環(huán)境對(duì)液壓拉馬的侵害兩個(gè)方面。今后,將發(fā)展無泄漏元件和系統(tǒng),如發(fā)展集成化和復(fù)合化的元件和系統(tǒng),落實(shí)無管銜接,研制新款密封和無泄漏管接頭,電機(jī)油泵組合裝置等。無泄漏將是世界液壓界今后努力的重要方向之一。嚴(yán)格控制產(chǎn)品出產(chǎn)過程中的污染,發(fā)展封閉式系統(tǒng),防止外部污染物侵入系統(tǒng);應(yīng)改進(jìn)元件和液壓拉馬設(shè)計(jì),使之擁有更大的耐污染能力。一起開發(fā)耐污染能力強(qiáng)的濾材和過濾器。研究對(duì)污染的在線測(cè)量;開發(fā)油水分手凈化裝置和排濕元件有2爪、3爪通用爪座。自鎖式液壓拉馬供應(yīng)商

    分體式長(zhǎng)爪防滑液壓拉馬。橫梁可調(diào)液壓拉馬性價(jià)比

    工具知識(shí)月什么是液壓拉馬?液壓拉馬是以油壓起動(dòng)桿直接前進(jìn)移動(dòng),故推動(dòng)桿本身不做轉(zhuǎn)動(dòng)。鉤爪座可隨螺紋直接做前進(jìn)后退之調(diào)距,操作時(shí)只要把手前后小幅度擺動(dòng),油壓起動(dòng)桿前移,鉤爪相對(duì)應(yīng)后退,將被拉物體拉出。功能說明:1、新型液壓拉馬操作方便、省力。2、三爪式與二爪式可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作需要拆換。3、可以自由旋轉(zhuǎn)按拉馬距離活塞中心點(diǎn),很快可碰到被拉工件中心點(diǎn)。4、可任意選配泵浦。原理它是以液壓起動(dòng)桿直接前進(jìn)移動(dòng),故推動(dòng)桿本身不作轉(zhuǎn)動(dòng)。鉤爪座又可隨螺紋直接作前進(jìn)后退之調(diào)距,操作它的時(shí)候只要把手前后小幅度擺動(dòng),油壓起動(dòng)桿前移,鉤爪相對(duì)應(yīng)后退,把被拉物體拉出。如使用空間有允許,總結(jié)起來方便快捷簡(jiǎn)單操作。液壓拉馬是一種替代傳統(tǒng)拉馬的理想化新工具。操作方便,使用省力,不受場(chǎng)地限制,本拉馬結(jié)構(gòu)緊湊,使用靈活,重量輕,體積小,攜帶方便,適用于工廠、修理場(chǎng)所。類別液壓拉馬類別分為:1、一體式液壓拉馬2、分離式液壓拉馬3、偶合器**拉馬4、移動(dòng)式液壓拉馬5、分離式防滑液壓拉馬6、車載式液壓拉馬功能說明1、新型液壓拉馬操作方便、省力;2、三爪式與二爪式可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作需要拆換;3、可任意選配泵浦;4、使用靈活、重量輕、體積小、攜帶方便。橫梁可調(diào)液壓拉馬性價(jià)比

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    包括上支架組件1,上支架組件1包括頂升桿11、橫支撐架12、頂升件13和至少兩組拆卸組件3;橫支撐架12可豎向滑動(dòng)地設(shè)于頂升桿11上;頂升件13螺紋連接于頂升桿11上并用于支撐橫支撐架12;拆卸組件3設(shè)于橫支撐架12上并用于拆卸被拆卸零件;轉(zhuǎn)動(dòng)頂升桿11,頂升件13沿頂升桿11上下運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)橫支撐架12升降。本實(shí)用新型中,縱向、橫向和豎向分別與圖1中坐標(biāo)系的x向、y向和z向一致,**是為了便于描述而非具體限定。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的拉馬裝置,在拆卸有合適支撐點(diǎn)的被拆卸零件時(shí),只需將頂升桿11抵接于被拆卸零件的支撐點(diǎn)上,將拆卸組件3抵接在被拆卸零件的一側(cè),然后轉(zhuǎn)動(dòng)頂升桿11,頂升件13在橫支撐架...

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