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  • 企業(yè)商機
    扭矩倍增器基本參數(shù)
    • 品牌
    • HYDRA,上海海塔,海特爾
    • 型號
    • HT3/HT4/HT52/HT72/HT30/45/60
    扭矩倍增器企業(yè)商機

    反作用力臂,可以防止與圓周齒輪一體的外殼旋轉(zhuǎn),而使的行星型齒輪繞中心齒輪旋轉(zhuǎn)來帶動驅(qū)動方頭旋轉(zhuǎn),從而輸出扭矩。為什么要使用扭力倍增器:1、安全——使用延長桿會造成危險,使用扭矩倍增器可以籍由放大倍率5、25或125來減少延長桿長度及使用者的出力。2、操作空間的限制——使用較長的延長桿在有些工作場合,因為空間上的限制,可能不適于延長桿使用。3、精確——使用扭矩倍增器操作會比較順暢、平衡并且可獲得更精確的扭矩。要取下倍增器,先移去扭力扳手和撥動反回彈裝置,切忌敲打。軌道交通扭矩倍增器重復(fù)精度高

    軌道交通扭矩倍增器重復(fù)精度高,扭矩倍增器

    扭矩倍增器特性:該扭矩倍增器適用于空間狹小螺母拆裝的施工場合,輕巧方便的手工操作。行星齒輪結(jié)構(gòu)產(chǎn)生大扭矩輸出,反作用支腳可360°任意調(diào)整。可互換不同規(guī)格的套筒,適用多種大直徑螺栓螺母。較小的工具直徑,較大的力矩輸出,產(chǎn)品系列化設(shè)計,適用范圍更廣。扭矩倍增器適是一種可以為操作者提高扭矩的裝置。由于輸出端功率并不會超過輸入端功率,所以輸出回轉(zhuǎn)數(shù)低于輸入端回轉(zhuǎn)數(shù)。(扭矩*轉(zhuǎn)速=功率)目前市場上各品牌的產(chǎn)品一般都是通過行星齒輪實現(xiàn)扭矩倍增,一般有放大5倍~125倍,最大輸出扭矩可達5萬Nm左右。進口扭矩倍增器怎么樣輕便尺寸適用于狹小的工位,方便安全懸掛。

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    本公司科研人員綜合國內(nèi)外先進技術(shù),研制成功的扭力倍增器,可以幫助您從根本上解決這一難題,上海海塔機械制造有限公司:科研人員綜合國內(nèi)外先進的技術(shù),以及研制成功的扭力倍增器,可以幫助您從根本上解決這一難題。扭力倍增器發(fā)電廠電力檢修及各工業(yè)行業(yè)生產(chǎn)檢修安裝現(xiàn)場,緊固和拆卸大直徑螺栓螺母相當(dāng)困難,尤其在操作人員難以施工的環(huán)境中(例如設(shè)備周圍空間較小,無法使用加力桿及各類扭力扳手等),這一矛盾顯得更為突出。

    工具是人作為生產(chǎn)資料用來改造自然的器具!要解決前面提到的問題首先我們應(yīng)該充分了解螺栓的各種特性(內(nèi)因),所在環(huán)境等(外因)。螺栓的各種特性需要向螺栓生產(chǎn)廠家技術(shù)人員了解,包括螺栓的硬度、強度等級、屈服點、斷裂后的延長性等等,應(yīng)該適合ISO898-1ISO898-2ISO6157-1ISO6157-2國際標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)扭矩實驗,我們建議螺栓的擰緊力矩以N.m(牛頓.米)為單位。我們這里提到的扭矩值,計算基于摩擦系數(shù)為0.14(新螺栓\無潤滑\無任何后處理),數(shù)據(jù)為根據(jù)德國DIN267標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量級別測定所得。扭矩倍增器HT30、45和60系列除了有標(biāo)準(zhǔn)系列扭矩倍增器的特色外,它還有適合較高扭矩值使用的齒輪箱。

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    峰值測量按“M”鍵使扳手處在“峰值H”形狀,此形狀記載扭矩峰值,加力時扭矩值增大,減力時扭矩值連結(jié)當(dāng)時形狀安穩(wěn),繼續(xù)施力大于當(dāng)時扭矩時數(shù)值會繼續(xù)增長,即此形狀是記載施加過的最大扭矩值,卸力后數(shù)值安穩(wěn),此形狀下按“S”鍵,當(dāng)時數(shù)值存入存貯器中,以供測量終了后查詢該記載扭矩值。C、預(yù)置測量在“盯梢F”或“峰值H”形狀,當(dāng)施力達預(yù)置扭矩值時,報警燈點亮,同時有“峰鳴”聲報警提示,此刻可以截至施力,卸力后按“O/C”鍵可退出報警形狀。顧客的滿意是我們服務(wù)的宗旨,完善的售后服務(wù)使您解除一切后顧之憂。德國傳動比扭矩倍增器咨詢報價

    采用高效行星變速機構(gòu)作為主傳動。軌道交通扭矩倍增器重復(fù)精度高

    扭力倍增器如何拆裝需要大扭矩的螺栓:要解決前面提到的問題首先我們應(yīng)該充分了解螺栓的各種特性(內(nèi)因),所在環(huán)境等(外因)。螺栓的各種特性需要向螺栓生產(chǎn)廠家技術(shù)人員了解,包括螺栓的硬度、強度等級、屈服點、斷裂后的延長性等等,應(yīng)該適合ISO898-1ISO898-2ISO6157-1ISO6157-2國際標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)扭矩實驗,我們建議螺栓的擰緊力矩以N.m(牛頓.米)為單位。我們這里提到的扭矩值,計算基于摩擦系數(shù)為0.14(新螺栓\無潤滑\無任何后處理),影響螺栓扭矩的外在因素一般包括:溫度、潤滑情況、銹蝕情況、螺栓墊片、加固膠是否使用等等軌道交通扭矩倍增器重復(fù)精度高

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    扭力倍增器是一種可以為操作者提高扭矩的裝置,目前該扭力倍增器系列較大可輸出扭矩15000N.m,較大放大倍數(shù)為28倍,使操作人員用較小力獲得較大的扭矩,同時也保證了輸出扭矩的精度≤±4%。扭力倍增器產(chǎn)品特點:采用高能行星變速機構(gòu)作為主傳動,體積小,重量輕,由于變速比大,輸入較小力量就能產(chǎn)生很大的輸出扭矩,反作用支腳可360o任意調(diào)換位置;操作人員只需施加很小的力,即可得到1-28倍的輸出力矩.配套扭力扳手根據(jù)傳動比預(yù)置好扭力,達到相應(yīng)的預(yù)緊扭矩,能自動發(fā)出訊號“嗒”的一聲啟動緊急信號,同時伴有明顯的手感振動,從而輕捷的完成螺栓螺母的緊固拆卸工作。反作用力臂可滑動到齒條的旁邊,以適合放置各種不同...

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