傲覽Avia激光雷達(dá)現(xiàn)貨直發(fā)

作為覽沃官方授權(quán)經(jīng)銷商，上海和控將傲覽 Avia 激光雷達(dá)應(yīng)用于直升機(jī)電力巡檢。其 450m 低照度探測距離支持直升機(jī)在 300m 高空作業(yè)，覆蓋更廣線路范圍，70° 大 FOV 減少飛行架次，提升巡檢效率。重復(fù)掃描模式下獨(dú)特的光斑形態(tài)，能精細(xì)識別導(dǎo)線、絕緣子、桿塔等目標(biāo)，三回波技術(shù)穿透山區(qū)濃霧、植被，避免漏測缺陷。輕巧緊湊的設(shè)計(jì)適配直升機(jī)有限安裝空間，航空插頭連接確保高空振動(dòng)環(huán)境下的穩(wěn)定性，抗低溫、抗大風(fēng)性能適應(yīng)直升機(jī)作業(yè)環(huán)境。通過 Livox SDK 與巡檢系統(tǒng)對接，實(shí)時(shí)傳輸點(diǎn)云數(shù)據(jù)，配合 Livox Viewer 軟件實(shí)現(xiàn)線路三維建模、缺陷自動(dòng)識別，相比人工直升機(jī)巡檢效率提升 5 倍，缺陷識別準(zhǔn)確率達(dá) 99%，為大范圍電力線路快速巡檢提供**支撐。10cm 極小盲區(qū) + 嵌入式安裝，Mid-360 助力移動(dòng)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)無盲區(qū)覆蓋。傲覽Avia激光雷達(dá)現(xiàn)貨直發(fā)

上海和控引入的傲覽 Avia 激光雷達(dá)，以雙掃描模式賦能鐵路沿線測繪與巡檢。重復(fù)掃描模式下，獨(dú)特光斑形態(tài)可精細(xì)識別接觸網(wǎng)導(dǎo)線、絕緣子、軌枕等細(xì)長目標(biāo)，三回波技術(shù)穿透沿線植被，檢測樹木與線路的安全距離；非重復(fù)掃描模式則快速覆蓋鐵路沿線地形、橋梁、隧道口等大范圍場景，生成高密度點(diǎn)云。低照度 450m 探測距離支持夜間巡檢，避開列車運(yùn)行高峰，70° 大 FOV 減少掃描次數(shù)，提升作業(yè)效率。輕巧緊湊的設(shè)計(jì)適配軌道巡檢車、無人機(jī)等多種平臺(tái)，航空插頭連接確保高速移動(dòng)中的數(shù)據(jù)穩(wěn)定性。通過 Livox SDK 與鐵路運(yùn)維平臺(tái)對接，兼容 ROS 開發(fā)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)磨耗檢測、軌道幾何參數(shù)測量、沿線隱患排查，相比人工巡檢效率提升 12 倍，故障發(fā)現(xiàn)時(shí)間提前 90%，為鐵路安全運(yùn)營提供保障。河北激光雷達(dá)渠道快速視場覆蓋能力，TELE-15 助力車輛實(shí)時(shí)感知周邊環(huán)境。

上海和控引入的 Mid-360 激光雷達(dá)，以全向感知與抗干擾能力賦能機(jī)場行李轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)器人，解決機(jī)場復(fù)雜環(huán)境導(dǎo)航難題。其 360° 全向視場可無死角捕捉航站樓通道、行李分揀區(qū)、停機(jī)坪等場景的動(dòng)態(tài)障礙，10cm 小盲區(qū)準(zhǔn)確識別地面行李輪、線纜等細(xì)小物體，避免機(jī)器人卡滯或損壞行李。主動(dòng)抗串?dāng)_設(shè)計(jì)確保多臺(tái)機(jī)器人同時(shí)作業(yè)時(shí)信號互不干擾，70 米探測距離配合抗室外強(qiáng)光性能，無縫適配室內(nèi)航站樓與室外停機(jī)坪銜接場景。輕巧體積支持嵌入式隱藏安裝，保持機(jī)器人一體化外觀，配合自主建圖功能，無需改造機(jī)場現(xiàn)有環(huán)境，部署效率提升 50%。通過 Livox SDK 與機(jī)場行李管理系統(tǒng)對接，實(shí)現(xiàn)行李準(zhǔn)確轉(zhuǎn)運(yùn)、動(dòng)態(tài)避障與路徑優(yōu)化，使行李轉(zhuǎn)運(yùn)延誤率降低 80%，破損率減少 90%，提升機(jī)場出行服務(wù)體驗(yàn)。

上海和控提供的Mid-360激光雷達(dá)，以全向感知與抗惡劣環(huán)境能力，成為地鐵隧道巡檢機(jī)器人的重要裝備。其360°全向視場可無死角捕捉隧道軌道、接觸網(wǎng)、電纜橋架、隧道壁等環(huán)境信息，10cm小盲區(qū)準(zhǔn)確識別軌道扣件松動(dòng)、隧道裂縫、異物入侵等細(xì)小異常，避免機(jī)器人卡滯或損壞設(shè)備。主動(dòng)抗串?dāng)_設(shè)計(jì)適應(yīng)隧道多臺(tái)巡檢設(shè)備、通信系統(tǒng)等復(fù)雜電磁環(huán)境，70米探測距離支持長距離隧道自主導(dǎo)航，抗低照度、抗粉塵、抗潮濕性能確保隧道昏暗、多塵、高濕環(huán)境下數(shù)據(jù)穩(wěn)定。輕巧體積支持嵌入式安裝在機(jī)器人底盤，適應(yīng)隧道狹小空間作業(yè)，配合角分辨率時(shí)間積分提升特性，增強(qiáng)對軌道幾何參數(shù)、接觸網(wǎng)磨耗等細(xì)小數(shù)據(jù)的采集能力。通過LivoxSDK與地鐵運(yùn)維平臺(tái)對接，實(shí)現(xiàn)軌道狀態(tài)監(jiān)測、故障預(yù)警、數(shù)據(jù)記錄，相比人工巡檢效率提升6倍，故障發(fā)現(xiàn)準(zhǔn)確率提高95%，為地鐵安全運(yùn)營提供24小時(shí)保障。Mid-70 光學(xué)系統(tǒng)采用成熟易獲取的光學(xué)元件，兼具高性價(jià)比與成本效益。

作為覽沃官方授權(quán)經(jīng)銷商，上海和控將Mid-360激光雷達(dá)應(yīng)用于鋁廠電解車間巡檢機(jī)器人，解決高溫、強(qiáng)電磁場景難題。其360°全向視場可無死角捕捉電解槽、母線、陽極導(dǎo)桿、冷卻設(shè)備等環(huán)境信息，10cm小盲區(qū)準(zhǔn)確識別電解槽漏液、母線松動(dòng)、地面電解質(zhì)結(jié)晶等細(xì)小異常，避免機(jī)器人碰撞高溫設(shè)備或陷入結(jié)晶堆。主動(dòng)抗串?dāng)_設(shè)計(jì)適應(yīng)車間強(qiáng)電磁環(huán)境，確保在電解槽強(qiáng)電流干擾下信號穩(wěn)定，70米探測距離支持車間長距離自主導(dǎo)航，抗高溫、抗粉塵性能確保在120℃高溫、多氧化鋁粉塵環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。輕巧體積支持嵌入式安裝在機(jī)器人頂部，不影響紅外測溫、氣體檢測等巡檢模塊，配合角分辨率時(shí)間積分提升特性，增強(qiáng)對設(shè)備微小故障的感知能力。通過LivoxSDK與鋁廠生產(chǎn)管理平臺(tái)對接，實(shí)現(xiàn)電解槽狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測、故障預(yù)警、巡檢路徑優(yōu)化，相比人工巡檢效率提升8倍，故障發(fā)現(xiàn)時(shí)間提前90%，避免人員在高溫、強(qiáng)電磁、高粉塵環(huán)境中作業(yè)，為鋁廠電解車間安全生產(chǎn)提供重要保障。支持特殊固件，TELE-15 實(shí)現(xiàn) 1000 米極限量程，保證極端場景安全。障礙物入侵監(jiān)測激光雷達(dá)市場價(jià)格

ivox Viewer 加持，MID-70 支持點(diǎn)云實(shí)時(shí)顯示、錄制與解析。傲覽Avia激光雷達(dá)現(xiàn)貨直發(fā)

作為覽沃官方授權(quán)經(jīng)銷商，上海和控將傲覽 Avia 激光雷達(dá)應(yīng)用于橋梁三維建模與健康監(jiān)測。其非重復(fù)掃描模式下 70° 大 FOV 可覆蓋橋梁全結(jié)構(gòu)，24 萬點(diǎn) / 秒數(shù)據(jù)率生成高密度點(diǎn)云，精細(xì)還原橋梁主梁、橋墩、支座等細(xì)節(jié)，三回波技術(shù)能捕捉橋面裂縫、橋墩腐蝕等微小缺陷。低照度 450m 探測距離支持夜間監(jiān)測，避開交通擁堵，輕巧緊湊的設(shè)計(jì)適配無人機(jī)、橋梁檢測車，航空插頭連接確保作業(yè)穩(wěn)定性。重復(fù)掃描模式可針對關(guān)鍵部位進(jìn)行高精度復(fù)測，監(jiān)測結(jié)構(gòu)變形量。通過 Livox SDK 與橋梁健康管理平臺(tái)對接，兼容 Autoware 開源平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)橋梁三維建模、變形監(jiān)測、缺陷定位，相比傳統(tǒng)檢測效率提升 6 倍，變形監(jiān)測精度達(dá) 0.1mm，為橋梁安全評估、維修加固提供科學(xué)依據(jù)。傲覽Avia激光雷達(dá)現(xiàn)貨直發(fā)