江蘇質(zhì)量公路普通貨運(yùn)聯(lián)系方式

資金周轉(zhuǎn)快公路運(yùn)輸與鐵、水、航運(yùn)輸方式相比，所需固定設(shè)施簡(jiǎn)單，車(chē)輛購(gòu)置費(fèi)用一般也比較低，因此，投資興辦容易，投資回收期短。據(jù)有關(guān)資料表明，在正常經(jīng)營(yíng)情況下，公路運(yùn)輸?shù)耐顿Y每年可周轉(zhuǎn)1～3次，而鐵路運(yùn)輸則需要3～4年才能周轉(zhuǎn)一次。技術(shù)易掌握與火車(chē)司機(jī)或飛機(jī)駕駛員的培訓(xùn)要求來(lái)說(shuō)，汽車(chē)駕駛技術(shù)比較容易掌握，對(duì)駕駛員的各方面素質(zhì)要求相對(duì)也比較低。運(yùn)量較小公路運(yùn)輸世界上比較大的汽車(chē)是美國(guó)通用汽車(chē)公司生產(chǎn)的礦用自卸車(chē)，長(zhǎng)20多米，自重610t，載重350t左右，但仍比火車(chē)、輪船少得多；由于汽車(chē)載重量小，行駛阻力比鐵路大9～14倍，所消耗的燃料又是價(jià)格較高的液體汽油或柴油，因此，除了航空運(yùn)輸，就是汽車(chē)運(yùn)輸成本比較高了。按車(chē)輛所有權(quán)分類(lèi)：可分為自有車(chē)輛運(yùn)輸、運(yùn)輸企業(yè)車(chē)輛運(yùn)輸和個(gè)體貨運(yùn)車(chē)輛運(yùn)輸。江蘇質(zhì)量公路普通貨運(yùn)聯(lián)系方式

①超長(zhǎng)。此類(lèi)貨物多半是鋼材、竹、木或其他制品，例如，鋼梁、鋼管、元鋼、工字鋼、鋼板、輕軌、行車(chē)架、打樁機(jī)、原木、毛竹、水泥電桿、鋁材長(zhǎng)料等，宜采用加長(zhǎng)、大型貨車(chē)或半掛貨車(chē)等車(chē)輛運(yùn)輸。②超高、超寬。此類(lèi)貨物多半是鋼鐵制品，如立式車(chē)床、鍛壓機(jī)、變壓器、大型鍋爐、化工合成塔以及橋梁、工程設(shè)備構(gòu)件等，通常采用大型平板汽車(chē)列車(chē)運(yùn)輸。③笨重。等于或超過(guò)4噸以上的笨重貨物，常見(jiàn)有建筑和施工機(jī)械，如推土機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)等，以及大型金屬鑄件和機(jī)器設(shè)備等，可用半掛貨車(chē)或大型平板汽車(chē)列車(chē)運(yùn)輸。江蘇質(zhì)量公路普通貨運(yùn)聯(lián)系方式整車(chē)運(yùn)輸：指一輛貨車(chē)專門(mén)用于運(yùn)輸一位客戶的貨物，適合大宗貨物。

為確保貴重貨物運(yùn)輸安全，托運(yùn)人應(yīng)對(duì)物品屬性以及運(yùn)輸、裝卸、保管注意事項(xiàng)和運(yùn)抵時(shí)間期限等提出特約要求，以利承運(yùn)人重視。整批量大的貴重貨物，原則上受理后實(shí)行整車(chē)運(yùn)送，安排適宜貨物載運(yùn)的、性能良好的貨車(chē)或**車(chē)直達(dá)運(yùn)輸；小批量零星貴重貨物，拼裝零擔(dān)運(yùn)輸?shù)膽?yīng)在運(yùn)單上蓋有“貴重貨物”戳記，便于承運(yùn)前、到達(dá)后的車(chē)站穩(wěn)妥裝卸和保管。②裝載。必須做到輕搬、輕裝，大不壓小、重不壓輕、標(biāo)志朝外、箭頭向上；貨物間積載穩(wěn)妥，不留空隙，質(zhì)量分布均衡；嚴(yán)禁超高、超載，油布捆扎牢固，謹(jǐn)防濕損。

2.承運(yùn)易碎貨物注意事項(xiàng)。①包裝。要求包裝牢固，物品襯墊材料充實(shí)，不易晃動(dòng)、擠壓：對(duì)于無(wú)外包裝的貨物，須有夾板、緊繩緊固防護(hù)。②裝載。易碎貨物原則上采用整車(chē)運(yùn)輸，須拼裝的零星貨物，不得與怕濕、怕熱以及易燃、易吸收的、易污染的物品混裝；積載時(shí)小心輕放，注意標(biāo)志，嚴(yán)禁滾翻、重壓。③運(yùn)送。行駛時(shí)要?jiǎng)蛩伲坏镁o急制動(dòng)，避免劇烈的振動(dòng)。（一）實(shí)行行政許可制度中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例規(guī)定：申請(qǐng)從事貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件按貨物的運(yùn)輸和保管條件分類(lèi)：可分為普通貨物運(yùn)輸、特種貨物運(yùn)輸和輕泡貨物運(yùn)輸。

上一年度總營(yíng)業(yè)收入3億元以上，其中貨運(yùn)營(yíng)業(yè)收入2億元以上。（5）安全狀況上一年度行車(chē)責(zé)任安全事故率不高于0.1次/車(chē)，責(zé)任安全事故死亡率不高于0.02人/車(chē)，責(zé)任安全事故傷人率不高于0.05人/車(chē)。（6）服務(wù)質(zhì)量上一年度托運(yùn)人向行業(yè)主管部門(mén)投訴企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的次數(shù)不高于0.02次/車(chē)，省級(jí)及以上新聞媒體報(bào)道企業(yè)重大服務(wù)質(zhì)量事故不高于兩件，行業(yè)主管部門(mén)對(duì)企業(yè)不規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行處罰的次數(shù)不高于0.15次/車(chē)。2.二級(jí)企業(yè)條件（1）資產(chǎn)規(guī)模企業(yè)凈資產(chǎn)1億元以上，貨運(yùn)資產(chǎn)凈值6000萬(wàn)元以上。據(jù)國(guó)外資料統(tǒng)計(jì)，一般在中短途運(yùn)輸中，公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)送速度平均比鐵路運(yùn)輸快4~6倍，比水路運(yùn)輸快10倍。江陰標(biāo)準(zhǔn)公路普通貨運(yùn)怎么樣

靈活性：公路運(yùn)輸可以根據(jù)需求隨時(shí)調(diào)整路線和時(shí)間，適應(yīng)不同的運(yùn)輸需求。江蘇質(zhì)量公路普通貨運(yùn)聯(lián)系方式

短途貨物運(yùn)輸運(yùn)距在25公里及其以下為短途貨物運(yùn)輸。短途貨物運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)是：運(yùn)輸距離短、裝卸次數(shù)多、車(chē)輛利用效率低；點(diǎn)多面廣、時(shí)間要求緊迫；貨物零星、種類(lèi)繁雜、數(shù)量忽多忽少。（一）常見(jiàn)的普通貨物及運(yùn)輸要求1.糧食糧食包括稻谷、麥、各種雜糧等，其貨運(yùn)的特點(diǎn)是貨流的數(shù)量大，具有季節(jié)性、單向性和時(shí)效性，運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)在于防潮、防污染。糧食運(yùn)輸常用袋裝裝運(yùn)，裝運(yùn)時(shí)應(yīng)注意：①避免受潮，無(wú)論運(yùn)距長(zhǎng)短，天氣好壞，都應(yīng)隨車(chē)備帶油布等防雨工具。江蘇質(zhì)量公路普通貨運(yùn)聯(lián)系方式

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