鹽城帕薩特大燈升級(jí)廠(chǎng)家

科耀達(dá)工廠(chǎng)在產(chǎn)品耐用性設(shè)計(jì)上精益求精，為吉利繽瑞開(kāi)發(fā)的大燈升級(jí)模組長(zhǎng)期使用光衰小，減少了頻繁更換的麻煩。工廠(chǎng)選用的 LED 芯片，該芯片具備良好的光衰特性，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用后，亮度衰減幅度小，仍能保持較高的照明水平。在模組的散熱設(shè)計(jì)上，工廠(chǎng)采用高效的散熱結(jié)構(gòu)，通過(guò)散熱鰭片與導(dǎo)熱膏的組合，將 LED 工作時(shí)產(chǎn)生的熱量快速傳導(dǎo)至外界，避免高溫加速芯片光衰。工廠(chǎng)還對(duì)模組進(jìn)行了長(zhǎng)期老化測(cè)試，模擬模組連續(xù)工作數(shù)千小時(shí)的使用場(chǎng)景，測(cè)試結(jié)果顯示，模組的亮度衰減控制在低水平，完全滿(mǎn)足長(zhǎng)期使用需求。此外，模組的控制模塊采用穩(wěn)定的電路設(shè)計(jì)，具備過(guò)壓、過(guò)流保護(hù)功能，進(jìn)一步延長(zhǎng)了模組的使用壽命，為車(chē)主節(jié)省了更換成本與時(shí)間。?科耀達(dá)為大眾邁騰設(shè)計(jì)的大燈升級(jí)套件，照射范圍更廣，鋪路效果更均勻；鹽城帕薩特大燈升級(jí)廠(chǎng)家

科耀達(dá)工廠(chǎng)在生產(chǎn)適配日產(chǎn)奇駿的大燈升級(jí)套件時(shí)，采用環(huán)保型 ABS 材料制作外殼，該材料不僅具備良好的抗沖擊性能，還能回收再利用，符合綠色生產(chǎn)理念。工廠(chǎng)通過(guò) RoHS 環(huán)保認(rèn)證，確保生產(chǎn)過(guò)程中不使用有害化學(xué)物質(zhì)，生產(chǎn)廢水、廢氣經(jīng)過(guò)處理后達(dá)標(biāo)排放。該套件的光學(xué)透鏡采用納米涂層技術(shù)，涂層厚度 0.01mm，能有效減少光線(xiàn)反射損失，光線(xiàn)透過(guò)率提升至 95% 以上，使 LED 光源的光能得到充分利用。套件的安裝支架采用輕量化鋁合金材質(zhì)，重量比傳統(tǒng)塑料支架減輕 40%，既降低了燈具的整體重量，又提升了支架的承重能力，避免長(zhǎng)期使用后出現(xiàn)支架變形導(dǎo)致的燈體偏移問(wèn)題，確保光型長(zhǎng)期穩(wěn)定。江西大燈升級(jí)近期價(jià)格科耀達(dá)為長(zhǎng)城哈弗 H6 定制的大燈升級(jí)模組，支持快速換裝，節(jié)省安裝時(shí)間；

科耀達(dá)工廠(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的密封性有著嚴(yán)格的要求，為奇瑞艾瑞澤 GX 設(shè)計(jì)的大燈升級(jí)方案在密封性上表現(xiàn)出色。工廠(chǎng)在方案中采用了多層密封圈結(jié)構(gòu)，密封圈選用耐高低溫、耐老化的硅膠材質(zhì)，能緊密貼合大燈外殼與模組部件的連接處，有效阻擋雨水、灰塵、霧氣進(jìn)入模組內(nèi)部。在生產(chǎn)過(guò)程中，工廠(chǎng)通過(guò)專(zhuān)業(yè)的氣密性測(cè)試設(shè)備，對(duì)每一套升級(jí)方案進(jìn)行密封性檢測(cè)，確保無(wú)漏氣、漏水現(xiàn)象。該方案在雨天使用時(shí)，即使車(chē)輛經(jīng)過(guò)積水路面或遭遇暴雨，模組內(nèi)部也不會(huì)出現(xiàn)起霧或進(jìn)水情況，保障 LED 光源與電子元件的正常工作。同時(shí)，良好的密封性也能防止灰塵堆積在透鏡表面，避免影響光線(xiàn)透過(guò)率，確保長(zhǎng)期使用后照明效果依然穩(wěn)定。?

科耀達(dá)工廠(chǎng)在產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)安裝精度嚴(yán)格把控，為寶駿 RC-6 設(shè)計(jì)的大燈升級(jí)方案燈體安裝，不會(huì)出現(xiàn)偏移問(wèn)題。工廠(chǎng)根據(jù)寶駿 RC-6 原車(chē)燈具的安裝孔位與定位基準(zhǔn)，開(kāi)發(fā)的安裝支架與定位組件，確保升級(jí)后的燈體能準(zhǔn)確安裝在原車(chē)燈具位置，與車(chē)身線(xiàn)條保持一致，不會(huì)出現(xiàn)左右偏移或上下傾斜的情況。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，工廠(chǎng)采用自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備對(duì)安裝支架的尺寸精度進(jìn)行檢測(cè)，確保每一個(gè)支架都符合安裝要求。該方案的安裝過(guò)程無(wú)需對(duì)原車(chē)燈具進(jìn)行切割或焊接，只需通過(guò)支架進(jìn)行固定，安裝便捷，安裝后燈體穩(wěn)固，不會(huì)因車(chē)輛行駛震動(dòng)出現(xiàn)移位。同時(shí)，安裝也能保證大燈的光型準(zhǔn)確，避免因燈體偏移導(dǎo)致光線(xiàn)照射方向錯(cuò)誤，影響照明效果或?qū)ο蜍?chē)輛行車(chē)安全。?適配五菱星辰的科耀達(dá)大燈升級(jí)方案，性?xún)r(jià)比高，滿(mǎn)足實(shí)用需求；

科耀達(dá)工廠(chǎng)擁有專(zhuān)業(yè)的光學(xué)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)室，在研發(fā)適配領(lǐng)克 03 + 的大燈升級(jí)方案時(shí)，實(shí)驗(yàn)室團(tuán)隊(duì)通過(guò)光學(xué)仿真軟件模擬不同路況下的照明效果，優(yōu)化透鏡的光學(xué)結(jié)構(gòu)，使方案的光型符合歐盟 ECE R112 標(biāo)準(zhǔn)。工廠(chǎng)采用高精度研磨工藝生產(chǎn)該方案的透鏡，透鏡表面的粗糙度控制在 Ra0.01μm 以?xún)?nèi)，減少光線(xiàn)在透鏡表面的散射損失，提升光線(xiàn)利用率。該方案的 LED 光源采用矩陣式排列，共包含 16 顆 LED 芯片，可實(shí)現(xiàn)分區(qū)控光功能，當(dāng)檢測(cè)到前方有車(chē)輛時(shí)，能自動(dòng)關(guān)閉對(duì)應(yīng)區(qū)域的光源，避免對(duì)向車(chē)輛產(chǎn)生眩光，同時(shí)保持其他區(qū)域的正常照明。此外，工廠(chǎng)根據(jù)領(lǐng)克 03 + 的運(yùn)動(dòng)化定位，在方案中加入了流水式日行燈效果，點(diǎn)亮?xí)r呈現(xiàn)動(dòng)態(tài)流動(dòng)的光帶，進(jìn)一步增強(qiáng)車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)視覺(jué)效果，兼顧性能與顏值。適配榮威 i6 MAX 的科耀達(dá)大燈升級(jí)套件，通過(guò)防腐蝕測(cè)試，潮濕環(huán)境使用不易損壞；安徽奧迪大燈升級(jí)

科耀達(dá)大燈升級(jí)產(chǎn)品經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期耐用性測(cè)試，使用壽命長(zhǎng)；鹽城帕薩特大燈升級(jí)廠(chǎng)家

科耀達(dá)工廠(chǎng)針對(duì)新能源車(chē)型的特點(diǎn)，為比亞迪漢 EV 打造了適配性的大燈升級(jí)套件。工廠(chǎng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)充分考慮比亞迪漢 EV 的純電驅(qū)動(dòng)特性與電路系統(tǒng)，對(duì)升級(jí)套件的電源適配模塊進(jìn)行了專(zhuān)項(xiàng)優(yōu)化，確保套件能完美適配原車(chē)的高壓電路系統(tǒng)，不會(huì)出現(xiàn)電壓不匹配或電路的問(wèn)題，同時(shí)避免對(duì)車(chē)輛的電池續(xù)航產(chǎn)生影響。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，工廠(chǎng)采用絕緣性能優(yōu)良的材料制作電路部件，確保套件在使用過(guò)程中的電氣安全。該套件的 LED 光源具備低能耗的優(yōu)勢(shì)，與比亞迪漢 EV 的節(jié)能理念相契合，在提供高亮度照明的同時(shí)，不會(huì)過(guò)多消耗電池電量。此外，套件的散熱系統(tǒng)采用輕量化設(shè)計(jì)，既保證了散熱效果，又不會(huì)增加車(chē)輛的整體重量，符合新能源車(chē)型對(duì)輕量化的需求。?鹽城帕薩特大燈升級(jí)廠(chǎng)家