機(jī)庫(kù)門是飛機(jī)庫(kù)（機(jī)庫(kù)）的**組成部分，作為用于維修飛機(jī)的大跨度單層鋼結(jié)構(gòu)建筑的關(guān)鍵設(shè)施，其設(shè)計(jì)、材質(zhì)、結(jié)構(gòu)及功能均需滿足嚴(yán)格的工程要求。以下從多個(gè)維度對(duì)機(jī)庫(kù)門進(jìn)行詳細(xì)介紹：一、機(jī)庫(kù)門的**功能與設(shè)計(jì)要求大跨度與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性機(jī)庫(kù)門需適應(yīng)飛機(jī)庫(kù)的大跨度需求，常見結(jié)構(gòu)包括鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、桁架組合等。例如：廈門太古翔安機(jī)場(chǎng)1號(hào)機(jī)庫(kù)：采用三層兩向正交斜放焊接球網(wǎng)架+三層大跨桁架結(jié)構(gòu)，跨度達(dá)525.1米，網(wǎng)架用鋼量5220噸，為全球比較大跨度整體提升網(wǎng)架體系。如南航基地機(jī)庫(kù)門（寬402.1米×高26米），可同時(shí)容納4架A380和3架B747，門扇重達(dá)112噸/扇。宜興本地推拉機(jī)庫(kù)門維保
推拉機(jī)庫(kù)門是一種常見的工業(yè)門，通常用于倉(cāng)庫(kù)、車間、農(nóng)場(chǎng)等場(chǎng)所，主要用于方便進(jìn)出大型設(shè)備或車輛。推拉機(jī)庫(kù)門的特點(diǎn)包括：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單：通常由門框和門板組成，門板可以是金屬、塑料或其他材料，具有良好的耐用性。操作方便：推拉式設(shè)計(jì)使得開關(guān)門時(shí)不需要太大的力氣，適合頻繁進(jìn)出的場(chǎng)所。節(jié)省空間：與傳統(tǒng)的上翻門或卷簾門相比，推拉門在開啟時(shí)不會(huì)占用額外的空間，適合空間有限的地方。密封性好：一些推拉機(jī)庫(kù)門設(shè)計(jì)有良好的密封性能，可以有效防止灰塵、雨水等外界因素的侵入。江陰銷售推拉機(jī)庫(kù)門有幾種尺寸大：機(jī)庫(kù)門通常需要足夠大，以便大型飛機(jī)能夠順利進(jìn)出。
板面款式隔斷：作為隔斷門，多數(shù)為比較通透的板面，可以使空間更為開闊，兼顧裝飾效果，與整體居室風(fēng)格相搭配。柜門：材料有木板、玻璃、鏡子及其他，玻璃移門的高度不要超過2.5米，臥室不宜選擇鏡面移門。板材移門簡(jiǎn)單大方、安全性好，此外也有百葉系列移門，板材移門。止停裝置止停塊一般采用鋼片，但鋼性好的持久性會(huì)強(qiáng)一些，鋼性不好，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間碰撞會(huì)產(chǎn)生移位，使滑動(dòng)門無(wú)法停在原位。其實(shí)，金屬都有疲勞期，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的工作很容易變形，而由銅加工而成的止停塊耐腐蝕，能長(zhǎng)時(shí)間保持穩(wěn)定，所以，可以盡量挑選這樣的材質(zhì) [3]。
結(jié)構(gòu)形式 機(jī)庫(kù)平面布置和高度要求都比較特殊，直接影響到機(jī)庫(kù)的結(jié)構(gòu)形式。由于機(jī)庫(kù)跨度大,結(jié)構(gòu)自重（主要指屋蓋系統(tǒng)）在全部荷載中所占比例也大，如能減輕結(jié)構(gòu)自重就可獲得明顯經(jīng)濟(jì)效果。而鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、重量輕、構(gòu)件截面小、具有可焊性、制造工藝比較簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，故在大跨度結(jié)構(gòu)中采用鋼結(jié)構(gòu)作屋蓋承重體系比較普遍，如北京首都國(guó)際航空港機(jī)庫(kù)（見彩圖）。空間結(jié)構(gòu)體系受力好，本身重量輕，能解決某些平面結(jié)構(gòu)體系所不能解決的問題。節(jié)省空間：與傳統(tǒng)的開門方式相比，推拉門不需要額外的空間來打開，非常適合狹小的區(qū)域。
殼體結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、懸索結(jié)構(gòu)等空間結(jié)構(gòu)已***用作大跨度建筑的屋蓋系統(tǒng)，如英國(guó)倫敦飛機(jī)場(chǎng)的機(jī)庫(kù)屋蓋采用雙向斜交斜放交叉桁架的平板網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，平面尺寸為170.15×83.62米,由預(yù)制管式桁架組成。鋼材為高強(qiáng)度鋼，屈服強(qiáng)度達(dá)450兆帕,整個(gè)屋蓋支承于8根柱上，屋面上除一般荷載外，還承受700噸設(shè)備重量。聯(lián)邦德國(guó)法蘭克福飛機(jī)場(chǎng)的機(jī)庫(kù)屋蓋采用懸掛板帶結(jié)構(gòu)，平面尺寸270×100米，分兩跨。每跨由10條長(zhǎng)135米、寬7米的板帶組成。（見彩圖） 機(jī)庫(kù)門 機(jī)庫(kù)門由于尺寸大、重量重，又要求開啟方便，所以結(jié)構(gòu)比較特殊。下承重：底部由地軌承受大門重力和風(fēng)荷載，確保穩(wěn)定性。江陰自動(dòng)推拉機(jī)庫(kù)門維保
密封性好：一些推拉機(jī)庫(kù)門設(shè)計(jì)有良好的密封性能，可以有效防止灰塵、雨水等外界因素的侵入。宜興本地推拉機(jī)庫(kù)門維保
北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)南航機(jī)庫(kù)：采用“大門桁架+W形斜桁架+一字形桁架+雙層網(wǎng)架”組合結(jié)構(gòu)，南北長(zhǎng)404.5米，總面積3.9萬(wàn)平方米，為亞洲比較大維修機(jī)庫(kù)?？臻g利用與開啟方式機(jī)庫(kù)門需根據(jù)場(chǎng)地條件設(shè)計(jì)開啟方式，常見類型包括：推拉式：門體沿直線移動(dòng)，采用下承重上導(dǎo)向形式，適用于單側(cè)或雙側(cè)有存門區(qū)的建筑。例如武漢東航機(jī)庫(kù)大門，洞口尺寸84.4米寬×14米高，由8扇門組成，每扇可**運(yùn)動(dòng)。側(cè)轉(zhuǎn)式：門體沿直線和弧形軌道轉(zhuǎn)向移動(dòng)，適用于正面門垛寬度小（**小350mm）的建筑。宜興本地推拉機(jī)庫(kù)門維保
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