傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝20 世紀(jì) 30 年代,潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油的生產(chǎn)基本采用的是物理方法,即由溶劑精制、溶劑脫蠟和白土補(bǔ)充精制所構(gòu)成的“老三套”傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油。(1)溶劑精制。溶劑精制是潤(rùn)滑油生產(chǎn)過(guò)程中的重要步驟,其主要作用是脫除油品中的稠環(huán)芳烴、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等,使?jié)櫥驼硿匦再|(zhì)、抗氧化安定性、殘?zhí)恐?、顏色等性質(zhì)得到改善。該工藝較成熟,常用的溶劑有糠醛、酚和 N—甲基吡咯烷酮(NMP)。(2)溶劑脫蠟。溶劑脫蠟工藝主要包括結(jié)晶、過(guò)濾、溶劑回收和冷凍四部分,其目的是除去油品中的石蠟,降低潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油的傾點(diǎn)。該工藝在加工較輕的原料時(shí)有技術(shù)優(yōu)勢(shì),脫蠟油收率高、粘度指數(shù)較高。為了降低能耗、節(jié)省操作費(fèi)用、減少投資,國(guó)內(nèi)外潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油生產(chǎn)企業(yè)都采用溶劑脫蠟和蠟脫油聯(lián)合工藝,近幾年主要是在節(jié)能、提高油和蠟收率等技術(shù)方面有比較大的改進(jìn)。歡迎選購(gòu)寧波麥浪石化一次性潤(rùn)滑油,暢享便捷采購(gòu)服務(wù)!吉林潤(rùn)滑油商家

除API的標(biāo)準(zhǔn)外還有其它一些**機(jī)構(gòu)也制定了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)油的品質(zhì),BP_英國(guó)石油學(xué)會(huì) DIN-德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn) ASTM-美國(guó)試驗(yàn)及材料協(xié)會(huì) ISO-國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織JIS-日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn) ILSAC-國(guó)際潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)截止2013年10月止,我們就來(lái)為大家介紹一下評(píng)定機(jī)油品質(zhì)等級(jí)的幾個(gè)國(guó)際組織。ACEA相信有些朋友不會(huì)陌生,它是歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì),是1991年5月取代CCMC而成立的組織,CCMC是歐洲共同市場(chǎng)汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)它是ACEA的前身,有與ACEA相似職能。ACEA組織每?jī)赡晷抻喴淮卧摻M織汽車(chē)潤(rùn)滑油規(guī)格,其部分指標(biāo)與API通用。另外還有一個(gè)稱(chēng)為ILSAC即國(guó)際潤(rùn)滑劑標(biāo)準(zhǔn)化及認(rèn)證委員會(huì)的組織。它是由美國(guó)車(chē)輛制造商協(xié)會(huì)和日本汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)聯(lián)合組成。ILSAC于1990年10月頒布了對(duì)于小汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)用油的測(cè)試規(guī)格GF-1。楊浦區(qū)潤(rùn)滑油歡迎選購(gòu)寧波麥浪石化作為一次性潤(rùn)滑油生產(chǎn)企業(yè),質(zhì)量把控嚴(yán)格嗎?嚴(yán)格把關(guān)!

主要以來(lái)自原油蒸餾裝置的潤(rùn)滑油餾分和渣油餾分為原料。在這些餾分中,即含有理想組分,也含有各種雜質(zhì)和非理想組分。通過(guò)溶劑脫瀝青、溶劑脫蠟、溶劑精制、加氫精制或或酸堿精制、白土精制(見(jiàn)石油產(chǎn)品精制)等工藝,除去或降低形成游離碳的物質(zhì)、低粘度指數(shù)的物質(zhì)、氧化安定性差的物質(zhì)、石蠟以及影響成品油顏色的化學(xué)物質(zhì)等非理想組分,得到合格的潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油,經(jīng)過(guò)調(diào)合并加入適當(dāng)添加劑后即成為潤(rùn)滑油產(chǎn)品。按其來(lái)源分動(dòng)物油、植物油,石油潤(rùn)滑油和合成潤(rùn)滑油四大類(lèi)。石油潤(rùn)滑油的用量占總用量90%以上,因此潤(rùn)滑油常指石油潤(rùn)滑油。主要用于減少運(yùn)動(dòng)部件表面間的摩擦,同時(shí)對(duì)機(jī)器設(shè)備具有冷卻、密封、防腐、防銹、絕緣、功率傳送、清洗雜質(zhì)等作用。主要以來(lái)自原油蒸餾裝置的潤(rùn)滑油餾分和渣油餾分為原料。潤(rùn)滑油**主要的性能是粘度、氧化安定性和潤(rùn)滑性,它們與潤(rùn)滑油餾分的組成密切相關(guān)。粘度是反映潤(rùn)滑油流動(dòng)性的重要質(zhì)量指標(biāo)。不同的使用條件具有不同的粘度要求。
適用于工作載荷大、轉(zhuǎn)速低的機(jī)械部件,如重型機(jī)械的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)、低速軸承等。反之,粘度越低的潤(rùn)滑油,油膜厚度越薄,流動(dòng)阻力越小,適用于工作載荷小、轉(zhuǎn)速高的機(jī)械部件,如高速電機(jī)軸承、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓挺柱等。若在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的部件中使用粘度過(guò)高的潤(rùn)滑油,會(huì)導(dǎo)致流動(dòng)阻力增大,功率損耗增加,部件溫度升高;而在低速重載荷部件中使用粘度過(guò)低的潤(rùn)滑油,則可能導(dǎo)致油膜破裂,出現(xiàn)邊界摩擦,加劇部件磨損。粘度指數(shù)是衡量潤(rùn)滑油粘度隨溫度變化的重要指標(biāo),對(duì)潤(rùn)滑油在不同溫度工況下的使用性能影響***。粘度指數(shù)高的潤(rùn)滑油,粘度隨溫度變化的幅度小一次性潤(rùn)滑油還有哪些不為人知的種類(lèi)?寧波麥浪石化為您揭曉!

潤(rùn)滑油的粘度特性及其對(duì)使用性能的影響粘度是潤(rùn)滑油**基本、**重要的物理特性之一,它直接決定了潤(rùn)滑油的流動(dòng)性能和油膜形成能力,對(duì)潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑、冷卻、密封等各項(xiàng)使用性能都有著至關(guān)重要的影響。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),粘度是衡量潤(rùn)滑油流動(dòng)阻力的指標(biāo),粘度過(guò)高的潤(rùn)滑油流動(dòng)困難,如同蜂蜜一般;粘度過(guò)低的潤(rùn)滑油則流動(dòng)順暢,如同水一般。不同的機(jī)械系統(tǒng)、不同的工作工況,對(duì)潤(rùn)滑油的粘度有著不同的要求,選擇合適粘度的潤(rùn)滑油是確保機(jī)械系統(tǒng)正常運(yùn)行的關(guān)鍵。從潤(rùn)滑性能角度來(lái)看,粘度直接影響油膜的厚度和強(qiáng)度。在一定范圍內(nèi),粘度越高的潤(rùn)滑油,在金屬表面形成的油膜越厚,油膜強(qiáng)度也越高,能夠更好地承受較大的載荷,防止金屬表面直接接觸一次性潤(rùn)滑油還有哪些潛力種類(lèi)?寧波麥浪石化為您深度挖掘潛力!衢州進(jìn)口潤(rùn)滑油
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以汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)密封為例,活塞環(huán)與氣缸壁之間存在微小間隙,若沒(méi)有潤(rùn)滑油,高壓氣體容易通過(guò)間隙泄漏到曲軸箱,即 “竄氣” 現(xiàn)象。潤(rùn)滑油在活塞環(huán)與氣缸壁之間形成的油膜,能夠有效封堵這些微小間隙,減少竄氣,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮壓力,保證發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。同時(shí),潤(rùn)滑油還能潤(rùn)滑活塞環(huán),減少其與氣缸壁的磨損,避免活塞環(huán)因磨損導(dǎo)致的密封性能下降。此外,潤(rùn)滑油的粘度也會(huì)對(duì)密封效果產(chǎn)生影響,粘度過(guò)低的潤(rùn)滑油流動(dòng)性過(guò)強(qiáng),容易從密封間隙中流失,導(dǎo)致密封效果下降;粘度過(guò)高則會(huì)增加活塞環(huán)的運(yùn)動(dòng)阻力,影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。因此,選擇具有合適粘度和密封性能的潤(rùn)滑油,對(duì)保證機(jī)械系統(tǒng)的密封性至關(guān)重要。吉林潤(rùn)滑油商家
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