內(nèi)圈液壓和中心小車(chē)手動(dòng)操作：①手動(dòng)強(qiáng)制開(kāi)關(guān)：進(jìn)行內(nèi)圈液壓手動(dòng)時(shí)，會(huì)有一定的限制條件，點(diǎn)擊此強(qiáng)制按鈕后，則屏蔽相應(yīng)的條件，點(diǎn)擊此強(qiáng)制按鈕需要一定的權(quán)限。②安裝內(nèi)圈：按照設(shè)定的安裝內(nèi)圈時(shí)間，進(jìn)行內(nèi)圈液壓伸出動(dòng)作。③內(nèi)圈液壓伸出：手動(dòng)進(jìn)行內(nèi)圈液壓的伸出動(dòng)作。④內(nèi)圈液壓退回：手動(dòng)進(jìn)行內(nèi)圈液壓的收回動(dòng)作。⑤中心小車(chē)出：手動(dòng)進(jìn)行中心小車(chē)的出料動(dòng)作。⑥中心小車(chē)回：手動(dòng)進(jìn)行中心小車(chē)的退回動(dòng)作。尾端支撐手動(dòng)操作：注：尾端支撐旋轉(zhuǎn)和升降相互之間有一定的限制，旋轉(zhuǎn)只有升降在下方時(shí)才能動(dòng)作，升降只有旋轉(zhuǎn)在90度位時(shí)才能動(dòng)作。①手動(dòng)強(qiáng)制開(kāi)關(guān)：進(jìn)行尾端支撐手動(dòng)時(shí)，會(huì)有一定的限制條件，點(diǎn)擊此強(qiáng)制按鈕后，則屏蔽相應(yīng)的條件，點(diǎn)擊此強(qiáng)制按鈕需要一定的權(quán)限。②尾端旋轉(zhuǎn)液壓90度位：手動(dòng)進(jìn)行尾端旋轉(zhuǎn)液壓90度的動(dòng)作。③尾端旋轉(zhuǎn)液壓0度位：手動(dòng)進(jìn)行尾端旋轉(zhuǎn)液壓0度的動(dòng)作。④尾端升降液壓下降：手動(dòng)進(jìn)行尾端升降液壓下降的動(dòng)作。⑤尾端升降液壓上升：手動(dòng)進(jìn)行尾端升降液壓上升的動(dòng)作。成都固特機(jī)械數(shù)控鋼筋籠焊接工作站推薦廠(chǎng)家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。河南數(shù)控鋼筋鋼筋籠焊接工作站怎么樣
主筋檢測(cè)、定位、焊接設(shè)備，承接上一個(gè)工位，主筋在這里將完成長(zhǎng)度檢測(cè)及焊接定位，系統(tǒng)全自動(dòng)完成，無(wú)需人工干預(yù)。主筋長(zhǎng)度檢測(cè)與需求不一致時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)播報(bào)給人工，人工可以一鍵操作將其拋料至集料區(qū)，既可防止偶然性的人工吊裝出錯(cuò)，又可以保證設(shè)備的流暢運(yùn)行，提高了設(shè)備的容錯(cuò)率和加工效率。同時(shí)機(jī)頭的間距可以通過(guò)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置，自動(dòng)移動(dòng)，方便不同內(nèi)圈間距的隨時(shí)調(diào)整。主筋檢測(cè)、定位、焊接設(shè)備，承接上一個(gè)工位，主筋在這里將完成長(zhǎng)度檢測(cè)及焊接定位，系統(tǒng)全自動(dòng)完成，無(wú)需人工干預(yù)。主筋長(zhǎng)度檢測(cè)與需求不一致時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)播報(bào)給人工，人工可以一鍵操作將其拋料至集料區(qū)，既可防止偶然性的人工吊裝出錯(cuò)，又可以保證設(shè)備的流暢運(yùn)行，提高了設(shè)備的容錯(cuò)率和加工效率。同時(shí)機(jī)頭的間距可以通過(guò)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置，自動(dòng)移動(dòng)，方便不同內(nèi)圈間距的隨時(shí)調(diào)整。成都智能數(shù)控鋼筋籠焊接工作站廠(chǎng)家成都鋼筋籠焊接工作站推薦廠(chǎng)家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。
報(bào)警信息及處理方法(1)氣缸報(bào)警報(bào)警邏輯：氣缸當(dāng)前動(dòng)作狀態(tài)（輸出）和氣缸感應(yīng)器狀態(tài)（輸入）不一致達(dá)到一定的時(shí)間會(huì)出現(xiàn)此報(bào)警。導(dǎo)致報(bào)警原因：①、感應(yīng)器位置異常；②、感應(yīng)器損壞；③、有異物阻擋異常；④、氣壓（0.4-0.7MP之間）或氣缸或氣路異常；⑤、電磁閥異常；⑥、線(xiàn)路異常；⑦、氣缸連接相關(guān)加工件異常。報(bào)警處理方法：第一步，查看氣缸是否動(dòng)作到當(dāng)前的執(zhí)行位置有無(wú)卡阻或異物阻擋；第二步，查看對(duì)應(yīng)位置的氣缸感應(yīng)器是否感應(yīng)到，感應(yīng)器的位置是否正確，反向位置的感應(yīng)器是否未檢測(cè)到；第三步，氣壓是否正常，氣缸氣路電磁閥是否異常；第四步，檢查感應(yīng)器或者電磁閥線(xiàn)路是否異常。
設(shè)備工作流程：人工輔助設(shè)備完成鋼筋籠內(nèi)支撐圈的安裝和主筋的吊裝→輔助設(shè)備完成布料→后續(xù)設(shè)備將自動(dòng)完成鋼筋籠骨架的焊接。鋼筋籠骨架焊接完成后設(shè)備播報(bào)給工人→準(zhǔn)備進(jìn)行繞筋的焊接→準(zhǔn)備工作完成后設(shè)備自動(dòng)進(jìn)行繞筋的纏繞和焊接。整個(gè)焊接過(guò)程中，無(wú)需人工參與，設(shè)備將自動(dòng)對(duì)運(yùn)行過(guò)程進(jìn)行監(jiān)測(cè)，需要人工確認(rèn)的情況將自動(dòng)播報(bào)給工人，既保證設(shè)備運(yùn)行的可靠性，又使設(shè)備的操作足夠簡(jiǎn)單，使工人經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單培訓(xùn)就能夠快速上手設(shè)備操作。房建鋼筋籠焊接工作站廠(chǎng)家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。
各位置主筋給下一節(jié)對(duì)應(yīng)主筋的補(bǔ)償距離，通過(guò)上一頁(yè)和下一頁(yè)按鈕進(jìn)行翻頁(yè)，查看當(dāng)前同步加工每根籠子的補(bǔ)償距離。主筋補(bǔ)償距離簡(jiǎn)介：加工的鋼筋籠每根是由N節(jié)構(gòu)成，加工時(shí)是按照一節(jié)一節(jié)的加工，再將加工好的N節(jié)鋼筋籠對(duì)接起來(lái)，由于每根主筋的長(zhǎng)度和標(biāo)準(zhǔn)主筋長(zhǎng)度不一樣，為了籠子之間能夠?qū)覱K，于是就產(chǎn)生了補(bǔ)償距離。產(chǎn)生的大概原理為，每根主筋在加工之前都會(huì)進(jìn)行長(zhǎng)度測(cè)量，通過(guò)測(cè)得的長(zhǎng)度和標(biāo)準(zhǔn)主筋的長(zhǎng)度進(jìn)行比較，然后每節(jié)進(jìn)行累計(jì)，就產(chǎn)生了補(bǔ)償距離。成都高速鋼筋籠焊接工作站推薦廠(chǎng)家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。河南數(shù)控鋼筋籠焊接工作站聯(lián)系方式
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全自動(dòng)鋼筋籠焊接工作站GHZ25-12由于設(shè)備整體較重，請(qǐng)?jiān)趯?duì)設(shè)備進(jìn)行吊裝前仔細(xì)閱讀本章內(nèi)容，確保采用合理的吊裝點(diǎn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行吊裝，避免造成人員及設(shè)備的損傷。對(duì)于重型設(shè)備的吊裝規(guī)章制度，請(qǐng)參閱起重設(shè)備操作流程及企業(yè)相關(guān)規(guī)范，并嚴(yán)格按照企業(yè)相關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行。吊裝可能的危險(xiǎn)源辨識(shí)：風(fēng)險(xiǎn)1、超負(fù)荷吊裝超負(fù)荷吊裝是常見(jiàn)的的風(fēng)險(xiǎn)隱患之一，避免風(fēng)險(xiǎn)的方法是將所有吊點(diǎn)標(biāo)注SWL，加強(qiáng)監(jiān)控，讓所有操作人員遵守超負(fù)荷不吊的禁令。河南數(shù)控鋼筋鋼筋籠焊接工作站怎么樣
