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      鐵路箱梁自動生產(chǎn)線相關(guān)圖片
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      鐵路箱梁自動生產(chǎn)線基本參數(shù)
      • 品牌
      • 成都固特機械責任有限公司
      • 型號
      • SLZ-30
      • 加工定制
      • 類型
      • 鋼筋機械
      鐵路箱梁自動生產(chǎn)線企業(yè)商機

      橋門架由兩根端斜桿及其間的撐桿組成),橫向水平力先傳給橋門架,再經(jīng)由橋門架傳到支座和墩臺。為增加橋跨結(jié)構(gòu)橫向剛度,并使兩主桁架受力均勻,常在兩主桁豎桿的上部加設若干垂直于橋縱向的撐桿(稱為楣桿),組成中間橫聯(lián),其幾何圖式與橋門架相似。主桁的幾何圖示主桁的主要尺寸及桿件截面形式斜桿傾度斜桿傾度影響到節(jié)點構(gòu)造。斜度設置不當,不僅會影響節(jié)點板的形狀及尺寸,而且使斜桿位置難以布置在靠近節(jié)點中心處,以致削弱節(jié)點平面外剛度,增加節(jié)點平面內(nèi)的剛度。根據(jù)以往設計經(jīng)驗,斜桿軸線與豎直線的交角以在30~50度范圍內(nèi)為宜。主桁的中心距主桁的中心距與桁梁橋的橫向剛度有關(guān)。為了保證橋梁的橫向剛度,主桁的中心距不應小于跨長的1/20。對于下承式桁梁橋,主桁中心距還必須滿足建筑限界的要求;單線主桁中心距至少(限界),雙線另加4m。對于上承式桁梁橋,主桁中心距與桁梁橋的橫向傾覆的穩(wěn)定性有關(guān)。主桁桿件的截面形式焊接桿件的截面形式主要有兩類:H形截面和箱形截面。H形截面構(gòu)造簡單,焊接容易,安裝方便;截面兩軸的回轉(zhuǎn)半徑相差較大。適用內(nèi)力不很大的桿件或長細比相對較小的壓桿。箱形截面對兩個主軸的回轉(zhuǎn)半徑相近,承受壓力方面優(yōu)于H形桿件。改變目前工藝加工流程純?nèi)斯がF(xiàn)狀;廣西如何定制鐵路箱梁自動生產(chǎn)線聯(lián)系方式

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      1、模板、臺座1)、梁板模板面板采用不小于5mm厚的鋼板,采用槽鋼作為骨架支撐,以增加模板的剛度。模板表面光滑平整、接縫嚴密,確保不漏漿,裝拆容易、施工操作方便,保證安全。端模要平正,預應力筋預留孔的位置要準確。端模必須采用整體式,并保證有足夠剛度。2)、新使用的梁板模板,使用前要在平地上進行預拼裝,以檢查加工的質(zhì)量。梁板兩側(cè)模板橫向上、下設對拉螺桿,防止側(cè)模側(cè)向變形和位移??招陌逶O壓桿,以防內(nèi)模上浮。模板與臺座之間粘貼綿條進行止?jié){。3)、梁板預制臺座頂部澆筑20cm厚C30混凝土,且頂面鋪10mm厚鋼板。在梁的吊點處設置可抽出式活動底模,以方便梁板的吊裝。臺座中間按照梁體設計要求設置好反拱。2、鋼筋、波紋管安裝1)、進場鋼筋必須有出廠合格證,并按規(guī)范進行鋼筋力學性能試驗,不合格不得使用。2)、首先在底模上畫線,標出主鋼筋的位置,并按要求放置混凝土保護層的墊塊,然后按照先底板鋼筋再腹板鋼筋的順序綁扎。腹板鋼筋綁扎完畢后,就可以用安裝梁板內(nèi)模、側(cè)模,加固調(diào)整好模板后,綁扎頂板鋼筋。鋼筋、鋼絞線加工安裝:采用鋼筋切割機切斷,彎曲機彎制鋼筋成型,就地在梁臺座處進行綁扎。在臺座上精確放樣,設置梁底預埋鋼板。廣東無人化生產(chǎn)鐵路箱梁自動生產(chǎn)線哪里買通過PLC控制底腹板安裝機和龍門焊接機器人同步后退;

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      二、項目迭代版本(一)項目一期1.技術(shù):SLZ-30()箱梁鋼筋骨架生產(chǎn)線SLZ-30()將作為箱梁項目迭代產(chǎn)品的始發(fā)產(chǎn)品推出,是根據(jù)目前箱梁實際加工情況,自主研發(fā)箱梁箍筋三合一成型技術(shù)、底腹板箍筋綁扎機構(gòu)、底部水平筋自動上料機構(gòu),采用手動半自動模式,完成箱梁骨架底腹部分的加工。2.配套技術(shù)通過配套成都固特機械有限責任公司的數(shù)控鋸切生產(chǎn)線、數(shù)控彎曲中心、全自動數(shù)控鋼筋彎箍機等設備,完成一整套箱梁骨架加工流水線方案,改變目前工藝加工流程純?nèi)斯がF(xiàn)狀,達到提高生產(chǎn)效率、降低人工成本、提升生產(chǎn)規(guī)范化的目的。生產(chǎn)線數(shù)控系統(tǒng)以HMI和PLC為主要技術(shù),結(jié)合高精度伺服控制技術(shù),完成各項動作的精細定位。

      底座墩四周側(cè)及兩端安裝模板,距梁端間距60—110cm處設置可拆卸鋼面板,便于穿吊裝鋼絲繩。模板加固后澆筑C30底座砼,砼面要抹平收漿,砼達到一定強度時用手持打磨機將砼面磨平,并用直尺檢查。將廠家加工的鋼面板按編號焊結(jié)在底座墩預埋角鋼上,鋼面拼結(jié)后用原子粉調(diào)合固化劑清理接縫,底座兩邊用強力膠粘貼4mm止?jié){橡膠帶。、預制小箱梁模板安裝、介于鋼筋骨架整體吊裝入模工藝,預制小箱梁側(cè)模板提前與底模進行安裝連接工藝,利用10t龍門吊進行節(jié)段安裝與底模連接,減少了鋼筋入模后再安裝側(cè)模造成局部位置模板接縫不嚴密、錯臺等現(xiàn)象難以調(diào)整,保證了梁體外形外觀質(zhì)量。、在設置底模時,用5號槽鋼作為臺座包邊,角鋼槽口向內(nèi),用橡膠止?jié){片粘貼,利用側(cè)模緊貼止?jié){片有效止?jié){,保證了梁體下倒角的外形外觀質(zhì)量。側(cè)模通過臺座基礎空隙處進行對拉,保證梁體結(jié)構(gòu)尺寸。、待側(cè)模安裝完后,在對底模和側(cè)模進行打磨,均勻涂刷zhuan用脫模漆,減少了模板吊裝時的二次污染,保證梁體外觀質(zhì)量。、箱梁內(nèi)模采用模板整修架進行整體拼裝、調(diào)整,利用龍門吊進行整體吊裝入模。減少了以往在箱內(nèi)節(jié)段拼裝破壞鋼筋以及自身線性等缺陷問題。準確保證了梁體結(jié)構(gòu)的尺寸及內(nèi)箱線性。根據(jù)SLZ-30(1.0版)實際運行情況,進行技術(shù)升級,增加焊接抓取機器人;

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      、預制小箱梁混凝土養(yǎng)生1、夏季養(yǎng)護采用噴淋養(yǎng)護方法,利用箱梁預留的濕接縫鋼筋懸掛噴淋管道,接兩通管對箱梁頂板、翼緣板底面及腹板進行噴淋灑水養(yǎng)護;箱內(nèi)利用負彎矩張拉預留口懸掛噴淋管道,對箱內(nèi)進行噴淋灑水養(yǎng)護。2、預制小箱梁采用蒸汽養(yǎng)生,蒸汽養(yǎng)生采用專門加工的養(yǎng)護棚,養(yǎng)護棚骨架為φ28鋼筋焊而成,其上覆蓋防水篷布,混凝土灌注完畢后應立即蓋好養(yǎng)護棚,用鍋爐或蒸汽發(fā)生器產(chǎn)生蒸汽將蒸汽輸送管接入養(yǎng)護棚內(nèi)。混凝土工程施工注意事項:1、混凝土運輸罐車到待澆梁處,混凝土采用龍門吊布料料斗均勻入模。其澆注方法采用斜向分層法澆注,根據(jù)梁高腹板砼分成2~4層進行澆注。振搗采用附著式振搗器和插入式振搗棒(50棒、30棒)聯(lián)合完成。2、腹板澆注時應兩側(cè)同步進行,施工過程中,必須密切注意底板砼是否由梁體底角流出,然后決定施工是否向前推混凝土施工。3、刷毛、梁板表面處理,當梁體頂板砼振搗完成后及時用抹子進行抹平,采用水平尺量測,保證梁頂砼面的平整度及橫坡度;頂板砼初凝后、終凝前,使用鋼刷進行刷毛,將梁頂?shù)母{刷掉、清掃并用潔凈水沖刷干凈。為了積極推動綠色建筑發(fā)展,打造智能化工地和智慧化工廠;湖北自動綁扎的鐵路箱梁自動生產(chǎn)線哪里買

      實現(xiàn)單箍筋和三合一焊接前后的抓取、轉(zhuǎn)移、放置等功能,取代人工;廣西如何定制鐵路箱梁自動生產(chǎn)線聯(lián)系方式

      摘要:本文以公路橋梁為主簡要介紹各類鋼筋施工要點,包括鋼筋加工、鋼筋連接、鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)的組成與安裝、預應力筋安裝等施工技術(shù)。并從一些理論和實踐上展開初步探討,不妥和疏漏之處還請大家指出。關(guān)鍵詞:鋼筋骨架;預應力鋼筋;焊接接頭;機械連接;蒸汽養(yǎng)護本文以公路橋梁為主簡要介紹各類鋼筋施工要點,包括鋼筋加工、鋼筋連接、鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)的組成與安裝、預應力筋安裝等施工技術(shù)。鋼筋施工:鋼筋施工包括鋼筋加工、鋼筋連接、鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)的組成與安裝、預應力筋安裝等內(nèi)容。1.一般規(guī)定1)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)所用鋼筋的品種、規(guī)格、性能等均應符合設計要求和現(xiàn)行國家標準的規(guī)定。2)鋼筋應按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收,確認合格后方可使用。3)鋼筋在運輸、儲存、加工過程中應防止銹蝕、污染和變形。4)鋼筋的級別、種類和直徑應按設計要求采用。當需要代換時,應由原設計單位作變更設計。5)預制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的HPB235熱軋光圓鋼筋制作,不得以其他鋼筋替代。6)在澆筑混凝土之前應對鋼筋進行隱蔽工程驗收,確認符合設計要求。2.鋼筋加工1)鋼筋彎制前應先調(diào)直,鋼筋宜優(yōu)先選用機械方法調(diào)直。當采用冷拉法進行調(diào)直時。廣西如何定制鐵路箱梁自動生產(chǎn)線聯(lián)系方式

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