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      • 河北鋼筋箱梁生產(chǎn)線哪家強(qiáng),箱梁生產(chǎn)線
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      箱梁生產(chǎn)線基本參數(shù)
      • 品牌
      • 固特機(jī)械
      • 型號
      • STW32
      • 加工定制
      • 外形尺寸
      • 3100×650×230
      • 總功率
      • 68 000
      • 類型
      • 鋼筋機(jī)械
      • 用途
      • 路橋施工
      • 產(chǎn)地
      • 四川
      箱梁生產(chǎn)線企業(yè)商機(jī)

      STW32箱梁鋼筋自動化生產(chǎn)線主要運(yùn)用于公路路橋加工中的箱梁鋼筋自動生產(chǎn)線,其中大U型鋼筋、頂板筋一鍵成型,無需人工手動彎曲,解決了箱梁生產(chǎn)線加工大U型鋼筋、頂板筋中人工需求大,耗時(shí)長的歷史問題。配置鋼筋加工自動上料機(jī),改變鋼筋在上料時(shí)需要人工繁瑣的進(jìn)行搬運(yùn),配置SGQ32鋼筋自動定尺下料鋸切生產(chǎn)線,鋼筋從下料到鋸切一體化操作,配置ZWS32鋼筋自動成型彎曲生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)鋼筋的自動彎曲,從原材料鋼筋開始,整條流水線解決了鋼筋上料、定尺、鋸切、完成成型流水線操作,整條流水線只需1人操作即可!上海箱梁箱梁生產(chǎn)線定制推薦咨詢成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。河北鋼筋箱梁生產(chǎn)線哪家強(qiáng)

      河北鋼筋箱梁生產(chǎn)線哪家強(qiáng),箱梁生產(chǎn)線

      便于支模2.箱梁的施工工藝及方法――――底板、腹板鋼筋的焊接綁扎――――埋設(shè)波紋管――――外模板、內(nèi)模板安裝――――頂板鋼筋綁扎――――安裝負(fù)彎矩波紋管――――澆注底板砼――――澆注腹板、頂板砼――――拆模養(yǎng)生――――穿束――――鋼絞線張拉――――孔道壓漿――――封錨(1)箱梁鋼筋的特點(diǎn)是鋼筋密,彎曲多,預(yù)埋件多,施工要求高。鋼筋加工的尺寸、規(guī)格嚴(yán)格按照圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行。(2)鋼筋安裝工藝流程:綁扎底板和腹板鋼筋――――布設(shè)正彎矩波紋管――――安裝側(cè)模、內(nèi)模――――綁扎頂板鋼筋――――布設(shè)負(fù)彎矩波紋管對于泄水孔、伸縮縫及防撞護(hù)欄等預(yù)埋鋼筋必須保證其位置準(zhǔn)確、不要遺漏。,波紋管可根據(jù)需要在工地按設(shè)計(jì)實(shí)際尺寸加工、下料,波紋管安裝要嚴(yán)格按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)坐標(biāo)布設(shè),利用定位鋼筋點(diǎn)焊在鋼筋骨架上。為了保證孔道暢通及防止砼漿堵管,采用措施如下:(1)孔道接頭處用膠帶纏繞,加強(qiáng)接頭嚴(yán)密性。(2)在波紋管附近電焊鋼筋時(shí)應(yīng)對波紋管加以保護(hù)。焊接完備后再仔細(xì)檢查。(3)澆注砼時(shí),振搗人員應(yīng)熟悉孔道位置,嚴(yán)禁振動棒直接觸碰波紋管,以免波紋管受振變形、變位,造成孔道尺寸偏差過大,或波紋管漏漿。。江蘇高速箱梁生產(chǎn)線批發(fā)價(jià)格浙江固特?cái)?shù)控箱梁生產(chǎn)線定制推薦咨詢成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。

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      油泵操作人員給油和回油要慢,不得驟然間回油和給油。張拉要從上面的孔道開始左右雙向?qū)ΨQ張拉,張拉完上兩孔后再張拉下面。張拉時(shí)要有專人量測伸長值,并做好原始記錄。6.箱梁孔道壓漿和封錨,待強(qiáng)度夠時(shí)就可以注漿。壓漿前認(rèn)真對排氣孔、注漿孔等檢查,并對壓漿設(shè)備進(jìn)行安裝檢查。壓漿機(jī)采用活塞式壓漿泵,壓漿泵要同水泥漿攪拌機(jī)相連接并不停攪拌,防止水泥漿凝固。壓漿泵大壓力宜為—,當(dāng)采用一次壓漿或孔道較長時(shí)壓力宜為,每一個(gè)孔道應(yīng)達(dá)到另一端飽滿和出漿,并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。為保證管道中充滿灰漿,將出漿口塞住,應(yīng)保持不小于,間隔時(shí)間宜為30—40min.水泥漿水灰比宜為—,并摻入減水劑和彭脹劑,水泥漿的泌水率大不超過3%,水泥漿稠度宜控制在14—18s之間,天氣溫度高時(shí)取上限,反之取下限。,壓漿后應(yīng)先將其周圍沖洗干凈,并對梁端砼鑿毛,然后按設(shè)計(jì)布設(shè)鋼筋網(wǎng)澆注封錨砼。但要嚴(yán)格控制封錨后的梁體長度。對于外露的錨具,應(yīng)用高標(biāo)號砂漿抹上,防止銹蝕。7.結(jié)語預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工時(shí),就注意梁底強(qiáng)度,防止由于梁底開裂引起的梁體裂逢。預(yù)應(yīng)力管道和錨具安裝應(yīng)嚴(yán)格控制,保證砼拌和合易性和澆注質(zhì)量,張拉工藝得當(dāng),操作準(zhǔn)確。

      STW32箱梁鋼筋自動化生產(chǎn)線主要運(yùn)用于公路路橋加工中的箱梁鋼筋自動生產(chǎn)線,其中大U型鋼筋、頂板筋一鍵成型,無需人工手動彎曲,解決了箱梁生產(chǎn)線加工大U型鋼筋、頂板筋中人工需求大,耗時(shí)長的歷史問題。產(chǎn)品配置:1.鋼筋自動打散上料生產(chǎn)線(GSL40)1臺2.鋼筋自動定尺下料鋸切生產(chǎn)線(SGQ32)1臺3.鋼筋自動成型彎曲生產(chǎn)線(ZWS32)1臺;產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn):1.鋼筋自動打撒,自動上料,自動計(jì)數(shù);2.解決人工輔助分料問題;3.自動喂料、自動升降鋼筋切割,速度快、效率高、質(zhì)量保證;4.伺服移動+導(dǎo)軌定尺方式,確保精細(xì)尺寸;5.三位機(jī)械手+柔性的氣動手指,靈活抓取工件,精細(xì)定位;6.四機(jī)頭臥式U型筋、頂板筋加工中心,自動上料、對齊、定尺、彎曲、自動下料儲存;7.解決不同規(guī)格異形鋼筋圖形,針對大圓弧、長鋼筋一次成型;8.節(jié)省高超度度的搬運(yùn)工序,效率高,產(chǎn)量大,故障率低;節(jié)約材料、消耗低優(yōu)點(diǎn);9.整套生產(chǎn)線,連貫柔性控制程序,一人一鍵操作,是鋼筋加工梁廠智慧化生產(chǎn)線優(yōu)先項(xiàng),也是高科技、智能化體現(xiàn)。西藏箱梁生產(chǎn)線定制推薦咨詢成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。

      河北鋼筋箱梁生產(chǎn)線哪家強(qiáng),箱梁生產(chǎn)線

      本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn):本發(fā)明提供了一種可移動鋼箱梁施工平臺及使用方法,可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)腳手架、公路高空作業(yè)車、汽車吊加吊籃,可以減輕工人勞動強(qiáng)度,提高鋼箱梁施工效率,并能夠重復(fù)使用,屬于一種新型的高空作業(yè)施工平臺。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理,施工方便,對施工現(xiàn)場條件要求比較低,可方便移動,可以重復(fù)使用,材料成本低,施工成本低,適宜推廣使用。附圖說明圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明中l(wèi)形架體以及操作平臺的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本發(fā)明中v型槽滾輪處的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本發(fā)明中筒式滾輪處的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示:1、鋼箱梁翼緣,2、v型槽滾輪,3、筒式滾輪,4、導(dǎo)向軌道,5、操作平臺,6、配重槽,7、框架連接板,8、滾輪座連接板,9、l形架體,10、框架管,11、鋼箱梁頂板,12、滾輪軸,13、擋圈,14、深溝球軸承,15、軸用卡簧。具體實(shí)施方式下面結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。本發(fā)明在具體實(shí)施時(shí),一種鋼箱梁施工平臺,所述施工平臺搭設(shè)在鋼箱梁上部使用,包括設(shè)置在鋼箱梁翼緣1上的l形架體9,所述l形架體9水平段設(shè)置于鋼箱梁翼緣1上方,l形架體9豎直段設(shè)置于鋼箱梁翼緣1水平外側(cè),所述l形架體9豎直段底部設(shè)有操作平臺5。河北高速箱梁生產(chǎn)線定制推薦咨詢成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。河北鋼筋箱梁生產(chǎn)線哪家強(qiáng)

      河北全自動數(shù)控鋼筋箱梁生產(chǎn)線定制推薦咨詢成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。河北鋼筋箱梁生產(chǎn)線哪家強(qiáng)

      4)澆注砼前用寸半厚壁塑料管穿入波紋管中,并在澆注過程中來回抽動,防止砼或振搗棒將波紋管擠壓變形。,并連同錨固鋼筋、加強(qiáng)鋼筋、螺旋鋼筋可靠地固定在箱梁兩端的模板和鋼筋網(wǎng)上,特別是錨墊板與端模緊密貼合,不得平移或轉(zhuǎn)動,可用膠條粘勞。3.模板工程,面板加勁肋及支架均采用5*5角鐵焊接。各塊模板之間用螺絲聯(lián)結(jié)。外模與底座之間嵌有橡膠條,以防底部漏漿。底部拉桿每,為了保證模板就位后支撐穩(wěn)固滿足受力要求,模板支架每隔5m設(shè)兩根可調(diào)絲桿作為就位后的支撐。立模時(shí)用汽車吊逐塊吊到待用處,上緊拉桿及可調(diào)螺桿。。,也可以采用鋼模,每單件尺寸以1m為宜,支架每隔60cm一道。石頭口門大橋采用的木模,從外觀上看效果不好,但經(jīng)濟(jì)。內(nèi)模先在拼裝場地按4—6m拼裝成節(jié),待底板、腹板鋼筋及波紋管道安裝完畢后,將內(nèi)模分節(jié)吊入箱梁內(nèi)組拼。為了保證箱梁內(nèi)模位置,內(nèi)模與鋼筋間設(shè)置砼墊塊作為支撐。為了防止內(nèi)模上浮,每隔1—,以模板橫梁作為支撐用可調(diào)螺桿向下頂緊。為了固定內(nèi)模使其不偏移軸線位置,采用木方及三角楔將內(nèi)模與外模頂牢,在澆注砼時(shí)將木撐逐步拆除。,表面傾角與設(shè)計(jì)錨墊板傾斜角度一致,端頭模板在波紋管位留有口,將波紋管伸出端模之外。河北鋼筋箱梁生產(chǎn)線哪家強(qiáng)

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