上海浦東國(guó)際空港物流園區(qū)

上海盛臨浦東國(guó)際空港物流加工綜合基地（以下簡(jiǎn)稱(chēng)物流基地），毗鄰浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，占地500余畝，建造保稅倉(cāng)庫(kù)和普通倉(cāng)庫(kù)17萬(wàn)平方米，高標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)廠房13萬(wàn)平方米以及4萬(wàn)平方米研發(fā)辦公用房，于2007年底正式投入使用。屆時(shí)，將為繪就上海 “國(guó)際重要物流樞紐和亞太物流中心之一”的輝煌藍(lán)圖，添上濃重而絢麗的一筆。

上海盛臨浦東國(guó)際空港物流加工綜合基地項(xiàng)目經(jīng)上海外經(jīng)貿(mào)委、上海浦東新區(qū)政府批準(zhǔn)，由上海盛臨置業(yè)有限公司憑借豐富的國(guó)際物流運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，向國(guó)內(nèi)外引入先進(jìn)國(guó)際理念和開(kāi)發(fā)流程，精心規(guī)劃設(shè)計(jì)，不惜重金打造的品牌項(xiàng)目。項(xiàng)目注冊(cè)資本2,000萬(wàn)美元，總投資25,000萬(wàn)美元。

物流基地毗鄰浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，距候機(jī)樓僅5分鐘車(chē)程，園區(qū)緊臨機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)大道，貨物可及時(shí)轉(zhuǎn)往浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位于浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)臨空物流產(chǎn)業(yè)區(qū)的中心位置�；�地北部靠外高橋，南部接臨港新城、大小洋山港，西臨張江高科技園區(qū)、金橋加工出口區(qū)，處于上海進(jìn)出口貿(mào)易前沿陣地的中心位置，而上海又處在整個(gè)長(zhǎng)三角地區(qū)極其重要的戰(zhàn)略位置，這就更突顯了物流基地的地理優(yōu)勢(shì)。

處在上海交通大動(dòng)脈A1和A30的交接處，使得四面八方的車(chē)輛可以暢通無(wú)阻地進(jìn)入園區(qū)。從A1高速可進(jìn)入上海各工業(yè)園區(qū)以及江蘇昆山，蘇州等工業(yè)區(qū)。順A30上行可通外高橋，長(zhǎng)江隧道、崇明、江蘇省南部地區(qū)，下行至東海大橋也僅需30分鐘的路程，可以方便地進(jìn)入洋山港區(qū)，更可以直通浙江省，距離約80公里，多聯(lián)式的運(yùn)輸措施可使貨物迅速向中國(guó)及全球發(fā)送。

園區(qū)內(nèi)注冊(cè)企業(yè)除享受浦東新區(qū)企業(yè)所得稅15%(對(duì)比于市區(qū)33%)，且川沙新鎮(zhèn)將其地稅所得部分的30%-50%給于返回區(qū)內(nèi)企業(yè)（有關(guān)稅收優(yōu)惠政策的解釋權(quán)歸浦東新區(qū)及川沙新鎮(zhèn)人民政府）。

上海的經(jīng)濟(jì)已連續(xù)14年保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，2005年上海市GDP達(dá)9143.95億元。上海全年服務(wù)貿(mào)易額達(dá)到385億美元。

2005年，上�？崭劭土髁窟_(dá)4,139.2萬(wàn)人次，貨郵吞吐量達(dá)到220.5萬(wàn)噸，已經(jīng)達(dá)到亞洲其它樞紐港的水平，進(jìn)入世界前十�！笆�一五”時(shí)期是上海加大推進(jìn)建設(shè)“航運(yùn)中心”的關(guān)鍵時(shí)期，根據(jù)上海市規(guī)劃，至“十一五”末，上�？诎哆M(jìn)出口總額將達(dá)到5,500億美元以上，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱吞吐量達(dá)到2400萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到8,000萬(wàn)人次以上，同時(shí)貨郵吞吐量將達(dá)到500萬(wàn)噸，均在2005年基礎(chǔ)上翻一番。