青島港口經(jīng)濟(jì)大助力 海陸聯(lián)動(dòng)打造國際物流港

據(jù)統(tǒng)計(jì)，青島每年因霧影響的集裝箱船舶在200艘次~350艘次左右，造成的港口集裝箱吞吐量損失在16萬~30萬標(biāo)箱。

在海霧覆蓋的區(qū)域，船舶會采取減速航行或停航等措施避免發(fā)生海上交通事故。同時(shí)，負(fù)責(zé)海上交通安全的主管部門對船舶在低能見度情況下的航行也會采取限制措施，主要包括對船舶實(shí)行禁止、限制航行等，而此舉勢必造成港口生產(chǎn)效率的降低或作業(yè)停滯。青島海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，對集裝箱班輪公司來說，班期被視為公司發(fā)展的生命線，如果遇到長時(shí)間的禁航、限航而無法進(jìn)港會造成嚴(yán)重拖班，甚至不得不甩港甩貨。因此，長時(shí)間的禁航、限航措施對港口和班輪公司的影響是巨大的，也會給青島港口經(jīng)濟(jì)造成嚴(yán)重?fù)p失。