國(guó)家郵政局支持民間資本進(jìn)入物流業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域

日前，國(guó)家郵政局明確表示，支持民間資本進(jìn)入物流業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域。這既是有助于快遞企業(yè)上市的利好消息，也加速了快遞企業(yè)加盟轉(zhuǎn)直營(yíng)的進(jìn)程。業(yè)內(nèi)專家表示，加盟轉(zhuǎn)直營(yíng)有利于快遞企業(yè)提升服務(wù)質(zhì)量，跟上電商的發(fā)展步伐，但可能會(huì)引發(fā)新一輪快遞漲價(jià)。

快遞業(yè)醞釀“削藩”

本月初，一場(chǎng)突如其來(lái)的“停工”在福州鼓樓區(qū)、晉安區(qū)等多個(gè)圓通(微博)網(wǎng)點(diǎn)蔓延，造成每天2萬(wàn)-3萬(wàn)件快遞無(wú)法正常送達(dá)。

目前，有“削藩”意圖的快遞企業(yè)并非圓通一家，除申通(微博)加盟率仍保持在95%，韻達(dá)、匯通、中通等民營(yíng)快遞都在著手加盟改直營(yíng)。宣告解散的星晨急便的董事長(zhǎng)陳平在宅急送(微博)時(shí)，最為人稱道的運(yùn)營(yíng)模式，就是將各地區(qū)分部逐一收回。

除了大型快遞外，一些中小型公司在發(fā)展的過(guò)程中也將加盟轉(zhuǎn)直營(yíng)提上日程。UC優(yōu)速總裁余聯(lián)兵表示，目前，UC優(yōu)速通過(guò)回收或者參股的辦法，對(duì)全國(guó)主要城市的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行加盟轉(zhuǎn)直營(yíng)的改革�！敖衲晡覀儨p緩了擴(kuò)張速度，將重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到回收網(wǎng)點(diǎn)、提高品質(zhì)上。目前已有近80家網(wǎng)點(diǎn)完成改革�！�

轉(zhuǎn)直營(yíng)是大勢(shì)所趨

近幾年，電子商務(wù)的飛速發(fā)展，給物流快遞企業(yè)帶來(lái)了發(fā)展的空間。在配送環(huán)節(jié)，快遞公司的配送能力提升要求人員、倉(cāng)儲(chǔ)、車輛等硬件設(shè)施的大規(guī)模投入。因此，快遞企業(yè)的增長(zhǎng)速度始終跟不上電商企業(yè)擴(kuò)張的步伐。

目前，快遞公司為了搶占市場(chǎng)份額，多采取加盟制“跑馬圈地”。這也使得加盟制快遞公司的服務(wù)質(zhì)量參差不齊，丟貨、破損、服務(wù)態(tài)度差等已經(jīng)成了人們對(duì)一些快遞公司的固有印象。

加盟模式不易管理，最主要原因是加盟商各自為政，以自身利益為中心，可能會(huì)為短期利益而犧牲質(zhì)量和品牌�？爝f企業(yè)陷入的另外一個(gè)難以補(bǔ)救的困局是，作為割據(jù)諸侯的加盟商一旦足夠強(qiáng)大，總部則無(wú)法掌控。

快遞漲價(jià)一觸即發(fā)

日前，國(guó)家郵政局在其官方網(wǎng)站上掛出《關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間投資進(jìn)入物流領(lǐng)域的實(shí)施意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)。記者看到，《意見(jiàn)》明確支持民間資本進(jìn)入物流業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域，提出要為民營(yíng)物流企業(yè)創(chuàng)造公平規(guī)范的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，同時(shí)推動(dòng)這些企業(yè)的上市進(jìn)程。

有業(yè)內(nèi)人士表示，就目前快遞企業(yè)的情況而言，除已經(jīng)過(guò)會(huì)的EMS外，國(guó)內(nèi)幾千家快遞企業(yè)中，只剩下順豐和宅急送有上市可能。

該業(yè)內(nèi)人士表示，加盟模式是制約快遞企業(yè)上市的一大因素。加盟模式的快遞企業(yè)由于其財(cái)務(wù)情況不在同一個(gè)法人名下，使其財(cái)務(wù)報(bào)表無(wú)法合并。如果單憑其總部的體量，上市比較困難，但由加盟轉(zhuǎn)為直營(yíng)之后，各網(wǎng)點(diǎn)合并在一起，無(wú)論在體量還是財(cái)務(wù)方面均會(huì)有很大提高，上市融資也將成為可能。