完善港口功能 打造東南國際航運中心

今天上午10點左右，來自馬尼拉的一艘2700箱位的班輪靠泊位于廈門海滄的遠海碼頭，開始卸貨作業(yè)。這個碼頭自1月份正式啟用以來，每周日固定會有一艘這樣的班輪靠泊。 

2011年11月，由中遠集團和海投集團投建的海滄遠海碼頭正式投產(chǎn)，4個10萬噸級集裝箱專用泊位，構(gòu)成了目前福建地區(qū)規(guī)模最大的集裝箱碼頭。今年開始，遠海碼頭還將進一步完善堆場的建設(shè)。 

據(jù)了解，2011年，海滄港全年完成港口貨物吞吐量3000多萬噸，其中集裝箱吞吐量250萬標箱。做為東南國際航運中心的核心港區(qū)，海滄港未來將承擔起大部分的集裝箱運輸?shù)墓δ�，目前島內(nèi)的運載集裝箱車輛，未來將主要行駛在海滄，而島內(nèi)其它港口則將重點發(fā)展高端航運經(jīng)濟。 新的一年，廈門港將加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動建設(shè)港口綜合服務(wù)基地。 

廈門港口管理局局長蔡良涯表示：當前主要抓幾件事情：第一是在海滄建設(shè)東南國際航運服務(wù)中心，6月份就可以正式開工；第二積極推進建立航運交易所，船舶物資供應(yīng)中心，兩岸海事仲裁中心。      

此外，廈門市還將打造航運交易中心、港口信息服務(wù)平臺；制訂更為優(yōu)惠的港口收費政策，吸引更多貨源到廈門出海；同時積極與金融機構(gòu)合作，開發(fā)更適合港口航運企業(yè)發(fā)展的金融產(chǎn)品等。預(yù)計到2015年，廈門港的總貨物吞吐量將達到2億噸，成為名副其實的東南國際航運中心。