北京四大物流基地已形成差異化物流企業(yè)集聚

據(jù)北京市商務(wù)委負(fù)責(zé)人介紹，北京市目前已經(jīng)形成了通州馬駒橋、順義空港、大興京南、平谷馬坊四大環(huán)繞北京的物流配送基地，并充分利用每個(gè)物流基地自身的不同特色區(qū)位條件，形成了差異化的物流企業(yè)集聚。

四大物流基地所依托的交通區(qū)位已決定了其不同的特點(diǎn)。因?yàn)榫o靠首都機(jī)場，空港物流園區(qū)無疑是追求高附加值和高速率的快遞類物流企業(yè)的理想集中地，區(qū)內(nèi)的物流企業(yè)“壟斷”了北京市快遞市場近四成的市場份額，不但異地快遞在這里進(jìn)行集散，同城快遞大都也要通過這里派送到全市各處；背靠著六環(huán)路，緊挨著京滬高速、京哈高速的馬駒橋物流基地，自“出生”就已經(jīng)決定了要依靠著便捷的城市內(nèi)部交通區(qū)位做文章，而要求快速運(yùn)輸?shù)饺�市各個(gè)角落的消費(fèi)品物流自然就成其不二選擇；守著密集鐵路網(wǎng)的京南物流基地自然也早就打上了鐵路的烙印，區(qū)內(nèi)共有28條鐵路支線，火車可以直接開進(jìn)企業(yè)的倉庫。馬坊物流基地作為直通天津的口岸，則負(fù)擔(dān)著大宗進(jìn)出口貨物的集中轉(zhuǎn)運(yùn)。

據(jù)悉，今年北京市商務(wù)委還將出臺(tái)更為具體的扶持措施，對于四大物流園區(qū)中運(yùn)用新技術(shù)和進(jìn)行技術(shù)換代的物流企業(yè)予以資金支持，鼓勵(lì)、引導(dǎo)更多的物流企業(yè)進(jìn)行技術(shù)升級(jí)。