投資近30億元的鲅魚圈鋼材物流園項(xiàng)目正式啟動(dòng)

鲅魚圈鋼材物流園項(xiàng)目在臨港工業(yè)區(qū)內(nèi)舉行開工典禮。該項(xiàng)目由中船重工物貿(mào)集團(tuán)投資建設(shè)，預(yù)計(jì)投資近30億元，建成投產(chǎn)后，將成為環(huán)渤海地區(qū)具有影響力的鋼材加工配送基地。

臨港工業(yè)區(qū)成立至今，已成功吸引了富琳船板精深加工項(xiàng)目、大型加速器項(xiàng)目及北鋼管業(yè)JCOE項(xiàng)目在內(nèi)的多個(gè)億元以上大項(xiàng)目的入駐。此次中船重工鋼材精深加工項(xiàng)目占地23.6萬平方米，預(yù)計(jì)投資近30億元，形成建筑面積16.5萬平方米。該項(xiàng)目投產(chǎn)后，主要從事鋼材倉儲(chǔ)、配送、預(yù)處理、切割加工以及船用T型鋼焊接、熱軋卷板開平剪切等業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值達(dá)到60億元，利稅5億元。

不過，受船舶市場持續(xù)低迷影響，船企對(duì)船用鋼材的需求也在下降，今年前2月全國造船完工量同比下降15.1%。在下游需求疲軟的情況下，國內(nèi)鋼企鞏固與下游船企戰(zhàn)略合作的同時(shí)，也在嘗試建立船用鋼材加工配送中心。一方面，鋼企可以通過鋼材深加工使產(chǎn)品增值；另一方面，船企可縮短生產(chǎn)流程，提高船舶總裝速度，降低生產(chǎn)成本。

據(jù)悉，2011年1月，重鋼與江蘇新?lián)P子造船有限公司、重慶輪船公司成立三峰鋼材加工配送有限公司；6月，渤海鋼鐵與津新港船舶重工、中船重工共同建設(shè)鋼材加工配送中心；8月，鄂鋼與武船重工組建湖北鄂鋼中船鋼材加工配送有限公司。