<delect id="xlj05"><acronym id="xlj05"></acronym></delect> <delect id="xlj05"><acronym id="xlj05"></acronym></delect> 發(fā)布時(shí)間: 2013-5-17 13:19 來(lái)源: 西部物流園
5月15日，區(qū)委書(shū)記、區(qū)規(guī)建委主任李劍銘主持召開(kāi)區(qū)規(guī)劃建設(shè)委員會(huì)2013年第一次會(huì)議。區(qū)領(lǐng)導(dǎo)方海洋、許寧、應(yīng)平、陳登烈、郭明月參加會(huì)議。
會(huì)議就《重慶西部現(xiàn)代物流園區(qū)交通專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》）進(jìn)行了審議。為高起點(diǎn)布建國(guó)家級(jí)物流樞紐、商貿(mào)產(chǎn)業(yè)集群，園區(qū)將進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整對(duì)外聯(lián)系通道、部分道路和軌道交通線(xiàn)路等，提升園區(qū)對(duì)外聯(lián)系及內(nèi)部交通集散能力。根據(jù)《規(guī)劃》，物流園區(qū)將新增南北向、東西向、西向聯(lián)系鳳凰（繞城高速）、大學(xué)城方向等6個(gè)方向的對(duì)外通道，北接歇馬、南連陳家橋，西接繞城高速，重點(diǎn)溝通繞城高速、西永中心區(qū)、主城核心區(qū)，緩解目前園區(qū)對(duì)外聯(lián)系主要依靠快速路一縱線(xiàn)和二橫線(xiàn)的交通壓力，確保園區(qū)對(duì)外集散交通通道的暢通。在路網(wǎng)規(guī)劃中，將形成“五縱八橫”主干路系統(tǒng)，并優(yōu)化立交節(jié)點(diǎn)，同時(shí)結(jié)合用地布局，將優(yōu)化軌道七號(hào)線(xiàn)、軌道十三號(hào)線(xiàn)的走向，在園區(qū)設(shè)置1座軌道樞紐站、6座軌道一般站。
李劍銘在會(huì)上強(qiáng)調(diào)，規(guī)劃建設(shè)要注重城市的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，要結(jié)合我區(qū)現(xiàn)狀和需求，進(jìn)一步優(yōu)化完善各項(xiàng)方案，要具有科學(xué)性、前瞻性、可操作性。物流園區(qū)交通規(guī)劃要圍繞現(xiàn)代物流新城和西部商貿(mào)物流高地的定位要求，進(jìn)行完善優(yōu)化、科學(xué)合理規(guī)劃建設(shè)，既能滿(mǎn)足物流中心站的功能需求，又能滿(mǎn)足產(chǎn)城融合發(fā)展及交通的需要，為園區(qū)提速發(fā)展提供支撐。
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