成都雙流國際機場加快構建國際航空樞紐 同步推進航空物流發(fā)展

隨著成都雙流國際機場新航站樓投入使用、成都新機場前期工作展開，以及省內稻城亞丁機場和阿壩紅原機場加快建設，我省民航事業(yè)進入新一輪大發(fā)展時期。

成都是我國航空“第四城”，雙流機場近幾年客貨吞吐量迅速攀升。據(jù)測算，按照目前的增勢發(fā)展，即使通過挖潛等手段最大限度提升容量，預計雙流機場的運行容量到2018年前后也將達到飽和，需要盡快規(guī)劃建設新機場。同時，隨著成都、重慶、昆明等城市紛紛進入“雙跑道”運行時代，西南地區(qū)快速增長的空域需求與緊張的空域資源之間的矛盾更加突出。會議就成都新機場前期工作、相關機場搬遷和改擴建等事宜進行了研究，并對進一步做好空域優(yōu)化管理工作進行了溝通。

目前，雙流機場有兩座航站樓、三座航空貨運站，終端貨物處理能力達到每年150萬噸。今年1至7月，雙流機場完成貨郵吞吐量27.42萬噸，在全國各機場中居第五位。雙流機場是我省唯一直達境外的一類口岸，航空運輸成為電子產(chǎn)品最快捷的運輸通道。今年前7個月，成都海關監(jiān)管進出口貨物總值187億美元，其中航空貨物總值154億美元。與會者分析認為，我省航空物流目前在規(guī)劃、軟硬件建設、國際航線拓展等方面還存在諸多不足，要抓緊補齊短板，加快航空物流發(fā)展。

蔣巨峰指出，建設航空樞紐，是我省建設西部綜合交通樞紐的重要內容。要統(tǒng)籌布局全省航空運輸網(wǎng)絡，突出成都主樞紐地位，優(yōu)化提升雙流機場功能，加快規(guī)劃建設成都新機場，并支持開通更多國際直飛航線，把成都打造成為具有競爭力的國家級國際航空樞紐。要嚴格做好各機場的規(guī)劃審批和實施工作，明確建設時序，著眼于經(jīng)濟社會發(fā)展需要，完善機場功能和配套服務。要同步推進機場的外圍配套工程建設，并加強航空運輸網(wǎng)絡與物流、旅游及其他臨空產(chǎn)業(yè)的對接。

蔣巨峰指出，我省是內陸省份，大力發(fā)展航空物流，是我省積極參與國際分工和承接高端產(chǎn)業(yè)轉移的有力支撐和重要保障。要結合機場建設，高度重視并同步推進航空物流發(fā)展。在硬件上，要按照建設航空樞紐的理念，科學規(guī)劃、同步建設物流基礎設施；在軟件上，要根據(jù)現(xiàn)代航空物流發(fā)展需要來完善機場功能，并按輕重緩急安排建設時序。要積極培育和引進大的市場主體，發(fā)展壯大航空物流產(chǎn)業(yè)。