山航物流青島貨站業(yè)務(wù)成功對(duì)接正式運(yùn)行

從7月16日凌晨三、四點(diǎn)鐘開始至早晨八、九點(diǎn)鐘結(jié)束，青島國際航空物流中心有限公司（以下簡(jiǎn)稱山航物流）青島貨站營(yíng)業(yè)員、配載員、分艙員、入庫理貨員、出發(fā)行李分揀員以及內(nèi)外場(chǎng)運(yùn)輸、裝卸和現(xiàn)場(chǎng)指揮、協(xié)調(diào)監(jiān)督等各崗位人員，像上足弦的發(fā)條一樣，經(jīng)過緊張而有序的忙碌，青島機(jī)場(chǎng)22架山航SC 航班，按時(shí)陸續(xù)離崗起飛。至此，山航與青島機(jī)場(chǎng)貨、郵、行地面保障業(yè)務(wù)操作交接工作，安全正點(diǎn)，全面成功對(duì)接正式運(yùn)行。

自7月1日開始，山航青島貨站與青島機(jī)場(chǎng)貨站緊密協(xié)作，互相配合，克服崗位人手少、新人多、業(yè)務(wù)疏、天氣熱等諸多不利因素，充分發(fā)揮前期培訓(xùn)、演練和跟班實(shí)操所學(xué)成果，各崗位在青島機(jī)場(chǎng)貨站和山航濟(jì)南貨站業(yè)務(wù)骨干指導(dǎo)下，相繼對(duì)接了外場(chǎng)山航各個(gè)進(jìn)出港航班行李分揀及運(yùn)輸裝卸保障業(yè)務(wù)；內(nèi)場(chǎng)進(jìn)港航班貨、郵到達(dá)裝卸運(yùn)輸、入庫分揀、營(yíng)業(yè)提貨等保障業(yè)務(wù)。

由于青島機(jī)場(chǎng)出發(fā)庫改造施工因故延期，致使山航出港業(yè)務(wù)交接工作相繼延后。出發(fā)庫場(chǎng)地接收后，山航物流青島貨站、綜合保障等崗位人員，夜以繼日地投入到各項(xiàng)運(yùn)行設(shè)備的安裝和調(diào)試中，超常規(guī)地克服和解決了許多意想不到的困難和問題。16日，在青島機(jī)場(chǎng)貨站的配合和山航濟(jì)南援軍的支援下，22　　架SC早出港航班，由山航青島貨站各崗位人員獨(dú)立保障操作，獲得了成功，攻克了最后一個(gè)對(duì)接堡壘。

據(jù)了解，青島機(jī)場(chǎng)22架山航早出港航班加經(jīng)停航段，行李操作分揀要到達(dá)的目的站30多個(gè)，再加上往返進(jìn)出港，全天平均分揀行李達(dá)70多個(gè)目的站，日均每天要保障50到60個(gè)航班，分揀行李 2400到2500件；日均操作進(jìn)港貨物近30噸、處理郵件3.8噸 。近一個(gè)月來，山航青島貨站共分揀操作出港行李72965件，操作進(jìn)港普貨2617票，713噸；處理郵件679票，91噸。行李分揀及運(yùn)輸裝卸碼盤和進(jìn)港貨物的運(yùn)輸裝卸和分揀提取操作等流程環(huán)節(jié)，未出現(xiàn)一件差錯(cuò)，既保障了對(duì)旅客和貨主的服務(wù)品質(zhì)，又保障了航班的安全正點(diǎn)和經(jīng)營(yíng)效益。