青島公車(chē)使用新規(guī)出臺(tái) 新配公車(chē)六成以上用新能源

青島機(jī)關(guān)事務(wù)管理局聯(lián)合市財(cái)政局、市科技局、市經(jīng)信委和市發(fā)改委下發(fā)《青島市政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)實(shí)施方案》。根據(jù)方案，2014年至2016年，市直及市南、市北和李滄三區(qū)政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)，購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)占當(dāng)年配備更新總量的比例不低于60%，其他各區(qū)(市)政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)占當(dāng)年配備更新總量的比例不低于30%。

根據(jù)方案，青島市作為新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用城市，2014年至2016年，市直及市南、市北和李滄三區(qū)政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)，購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)占當(dāng)年配備更新總量的比例不低于 60%，其他各區(qū)(市)政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)占當(dāng)年配備更新總量的比例不低于30%，以后逐年提高。

按照“企業(yè)投資為主、政府鼓勵(lì)引導(dǎo)、形成工作合力、積極穩(wěn)妥推進(jìn)”的原則，充分調(diào)動(dòng)社會(huì)各方面積極性，加強(qiáng)新能源汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)，保障充電需求，建成與使用規(guī)模相適應(yīng)、滿(mǎn)足新能源汽車(chē)運(yùn)行需要的充電設(shè)施及服務(wù)體系。充電接口與新能源汽車(chē)數(shù)量比例不低于1：1。市機(jī)關(guān)事務(wù)管理部門(mén)制定政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)新能源汽車(chē)配備更新、日常使用、處置等配套管理制度，會(huì)同有關(guān)部門(mén)建立責(zé)任明確，保障到位的工作機(jī)制。

方案所稱(chēng)新能源汽車(chē)，是指純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力(含增程式)和燃料電池汽車(chē)。以城區(qū)內(nèi)行駛為主、運(yùn)行路線(xiàn)相對(duì)固定的公務(wù)用車(chē)，應(yīng)當(dāng)選用純電動(dòng)汽車(chē)。應(yīng)用范圍為：政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛應(yīng)當(dāng)優(yōu)先選用新能源汽車(chē)，公務(wù)用車(chē)制度改革后購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，在核定保留車(chē)輛范圍內(nèi)實(shí)施，機(jī)要通信、應(yīng)急保障、相對(duì)固定路線(xiàn)執(zhí)法執(zhí)勤、通勤等車(chē)輛配備更新時(shí)應(yīng)當(dāng)使用新能源汽車(chē)。鼓勵(lì)在環(huán)衛(wèi)、郵政、旅游、公交等更多領(lǐng)域和更廣泛用途購(gòu)買(mǎi)使用新能源汽車(chē)。