山東高速開發(fā)出干線運(yùn)輸和城市配送的第四方物流平臺

物流標(biāo)準(zhǔn)箱系統(tǒng)，是山東高速物流集團(tuán)借鑒海上集裝箱模式開發(fā)出的干線運(yùn)輸和城市配送的第四方物流平臺。根據(jù)貨物的不同，箱子分為保溫箱和普通箱兩個系列多個規(guī)格。配送車輛、運(yùn)輸場站等設(shè)施也自成一套標(biāo)準(zhǔn)化體系。而且，標(biāo)準(zhǔn)箱系統(tǒng)在裝車前就把客戶的貨物分揀為獨(dú)立單元，機(jī)械化裝卸，把運(yùn)貨物變成了運(yùn)箱子。

山東高速物流集團(tuán)通過信息平臺進(jìn)行調(diào)度，能夠快速進(jìn)行周轉(zhuǎn)。不同客戶想租箱柜，我們可以內(nèi)部車輛調(diào)撥，滿足他們現(xiàn)有的運(yùn)作模式，不用集齊一車再發(fā)車了。

目前，山東的標(biāo)準(zhǔn)箱系統(tǒng)已經(jīng)納入國家物流裝備標(biāo)準(zhǔn)化制定體系中，并與9家快遞公司合作，在省內(nèi)開通了13條線路。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前我國的全社會物流總費(fèi)用與GDP的比率為18%，發(fā)達(dá)國家的這個比率只有8%。為降低物流成本，山東高速開發(fā)出物流標(biāo)準(zhǔn)箱系統(tǒng)，提升物流業(yè)發(fā)展質(zhì)量。