濟南鐵路局正式跨入鐵路快速物流新時代 成山東快速貨運物流中心

從濟南鐵路局獲悉，最初的東、西兩條環(huán)線將優(yōu)化成以濟西站為中心的東環(huán)、西1環(huán)、西2環(huán)和中環(huán)等4條環(huán)線，總里程達到3610公里，能夠覆蓋全省17市，確保省內(nèi)貨物環(huán)內(nèi)24小時、跨環(huán)48小時到達。至此，一個以濟西站為中心站、輻射山東全境的鐵路快運網(wǎng)絡初步構建完成，依托鐵路快速貨運中轉樞紐優(yōu)勢，濟南將逐步成為全省快速貨運物流中心。

兩環(huán)變四環(huán) 覆蓋全山東

80641/2次、80612/1次貨物列車相繼在濟西站開出，分別向東、西方向駛去，東西兩條環(huán)線貨物快運列車的首次開行，標志著濟南鐵路局從此正式跨入鐵路快速物流新時代。

兩條環(huán)線以濟西站為中心，構建起東線和西線兩個鐵路快速貨運閉環(huán)，使得全省初步劃分為內(nèi)陸地區(qū)與膠東半島兩大鐵路快速貨運區(qū)域，部分貨物實現(xiàn)了本區(qū)域內(nèi)的快速轉運，但是兩個環(huán)線之間的貨物還無法實現(xiàn)直連，只能先送達濟西站重新編組。

濟南鐵路局相關工作人員介紹，此次優(yōu)化后，東西兩條環(huán)線被更加精細的四條環(huán)線代替，可辦理貨運場站也從55個增加到62個，實現(xiàn)了更廣區(qū)域的覆蓋。更為重要的是，此次優(yōu)化實現(xiàn)了各環(huán)的互通，從任何一環(huán)上的場站跨環(huán)運送貨物，最晚48小時即可送達。

這樣一來，省內(nèi)貨物可以方便地通過四條環(huán)線周轉，很好地解決了零散貨物和小批量貨物“搭車”運輸比較困難的狀況。至此，一個以濟西站為中心站、輻射山東全境的鐵路快運網(wǎng)絡初步構建完成，實現(xiàn)了全省更大范圍的覆蓋和輻射，消除了鐵路貨運盲區(qū)，為最終實現(xiàn)“聯(lián)通區(qū)域、覆蓋全省、輻射全國”的目標打下了堅實基礎。