連云港港疏港航道工程竣工驗(yàn)收

2012年11月14日，適逢黨的十八大勝利召開，連云港港疏港航道工程竣工驗(yàn)收，為江蘇沿海經(jīng)濟(jì)迅速崛起，加速融入長三角經(jīng)濟(jì)圈創(chuàng)造了條件。

連云港港疏港航道是交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)的長三角高等級(jí)航道網(wǎng)連申線的起點(diǎn)段，是江蘇省委、省政府落實(shí)溫總理視察連云港重要指示精神，進(jìn)一步加快沿海改革開放，實(shí)現(xiàn)區(qū)域共同發(fā)展的重要舉措。該航道北接連云港港、南連灌河和通榆河、西接蘇北運(yùn)河，2007年12月開工建設(shè)，2010年12月實(shí)現(xiàn)全線貫通，猶如一條銀帶，千噸級(jí)船舶暢通無阻，徹底結(jié)束了連云港市無高等級(jí)航道的歷史，成為貫穿江蘇，繼京杭運(yùn)河之外的第二條南北走向的千噸級(jí)水運(yùn)大通道。

連云港港疏港航道北起連云港物流園區(qū)接連云港港，南連灌河、通榆河，西接蘇北運(yùn)河，全長71.363公里，按三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，最大設(shè)計(jì)船舶等級(jí)為1000噸級(jí)，由江蘇省交通運(yùn)輸廳和連云港市政府合作建設(shè)，委托銀行進(jìn)行該項(xiàng)目的資金監(jiān)管，實(shí)施土方綜合利用，應(yīng)用新型生態(tài)型護(hù)岸結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)環(huán)境綜合整治，科學(xué)運(yùn)行調(diào)度模式，采用墻后回填土施工工藝，實(shí)現(xiàn)沿線的綠化、控制泥沙沉積及水土流失，控制面源污染，建設(shè)綠色生態(tài)型航道，落實(shí)專家決策、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、資金監(jiān)管、跟蹤審計(jì)、紀(jì)檢派駐等五項(xiàng)制度，2010年江蘇省財(cái)政廳組織的全省重大項(xiàng)目績效考核中排名第一，成為江蘇航道建設(shè)史上的“優(yōu)質(zhì)工程、文明工程、廉潔工程、滿意工程”。