“一縱一橫”擴容煙臺鐵路網(wǎng) 煙臺到北京5個半小時

青榮城際鐵路煙臺段征遷工作目前已基本完成，力爭2013年6月開始鋪軌，2014年年內(nèi)達(dá)到開通條件。與此同時，龍煙鐵路已順利通過鐵道部專家評審，爭取部省早日聯(lián)合會簽批復(fù)，力爭年內(nèi)開工建設(shè)。這意味著，“一縱一橫”兩大鐵路動脈將呼之欲出，煙臺在全國鐵路網(wǎng)中的地位和廣大市民的旅行生活，也將隨之發(fā)生根本性變

青榮城鐵路基明年鋪軌

青榮城際鐵路正線全長299.46公里，煙臺市境內(nèi)正線長146.3公里(含直通線、聯(lián)絡(luò)線長179.3公里)，約占正線長的50%，途經(jīng)萊陽、海陽、棲霞、福山、芝罘、萊山、高新、牟平八個市區(qū)，涉及23個鄉(xiāng)鎮(zhèn)175個村莊2214戶102家企業(yè)。其中，煙臺境內(nèi)設(shè)萊陽、海陽北、桃村北、煙臺南、牟平、官莊及煙臺站7個車站。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：客運專線、雙線、電氣化，設(shè)計最高時速250公里，兼顧普速列車運行，建設(shè)工期3.5年，設(shè)計年客運能力達(dá)6000萬人次。

截止6月29日，青榮城際鐵路煙臺段征遷工作已基本完成，保證了施工隊伍的順利進場。力爭今年底路基基本成型，年內(nèi)完成投資85億元。

龍煙鐵路力爭年內(nèi)開工

作為煙臺市惟一一條橫向鐵路大動脈，龍煙鐵路西起大萊龍鐵路的龍口西站，途經(jīng)龍口市、蓬萊市、開發(fā)區(qū)、福山區(qū)、芝罘區(qū)五個市區(qū)，正線長約113公里。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為國鐵I級，單線預(yù)留雙線條件，電氣化，客貨兼顧。龍煙鐵路的客運將通過珠璣站引入煙臺火車站，貨運接入福山站，新建段預(yù)留雙層集裝箱條件，全線設(shè)立13個車站。

今年，龍煙鐵路補充初步設(shè)計報告在短期內(nèi)完成，并簡化程序迅速上報鐵道部。目前已通過鐵道部組織的專家審查。下一步，市發(fā)改委、鐵路建設(shè)管理局將爭取部省盡快聯(lián)合會簽批復(fù)，力爭年內(nèi)開工建設(shè)。目前，龍煙公司的重組工作正在加快推進，公司的審計和評估報告初稿已完成。