東風(fēng)新天龍甩掛運(yùn)輸方案助推物流更高效

東風(fēng)天龍自上市以來(lái)，銷量逐年增長(zhǎng)，去年銷售近10萬(wàn)輛。在賣產(chǎn)品取得成功的同時(shí)，東風(fēng)商用車公司以產(chǎn)品為基礎(chǔ)，積極推出車輛整體解決方案，通過(guò)賣方案來(lái)助推公路運(yùn)輸高效化。當(dāng)前，東風(fēng)商用車公司響應(yīng)國(guó)家政策，積極主動(dòng)提供方案，促進(jìn)甩掛運(yùn)輸在國(guó)內(nèi)健康發(fā)展就是極好的例子。

在目前物流組織程度還不夠全面實(shí)施甩掛運(yùn)輸?shù)臈l件下，東風(fēng)商用車公司以天龍產(chǎn)品為基礎(chǔ)，結(jié)合物流行業(yè)的特點(diǎn)，開發(fā)了一套行之有效的公路運(yùn)輸方案，為促進(jìn)甩掛運(yùn)輸作出積極探索。

在商品技術(shù)上，東風(fēng)新天龍實(shí)現(xiàn)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)整合以及通過(guò)60余項(xiàng)技術(shù)升級(jí)，使車輛在D310平臺(tái)的基礎(chǔ)上取得了超越性的突破。東風(fēng)天龍?jiān)谥鲯斐叽缙ヅ�，電、氣路接口定義，軸荷分配等方面完全符合甩掛運(yùn)輸技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)電氣接口、空氣懸架技術(shù)應(yīng)用，并有多款車型進(jìn)入交通運(yùn)輸部首批甩掛運(yùn)輸推薦車型目錄。

在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用及車輛管理難度提升方面，為滿足甩掛運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化、信息化的要求，東風(fēng)商用車公司開發(fā)了卡車智能管理系統(tǒng)（DFL-Telematics），提供了車輛行駛平臺(tái)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)以及增值服務(wù)平臺(tái)，為集團(tuán)客戶提供高質(zhì)量的售后服務(wù)，利于物流企業(yè)進(jìn)行車隊(duì)管理，同時(shí)促進(jìn)甩掛運(yùn)輸在固定線路率先實(shí)現(xiàn)。

甩掛運(yùn)輸對(duì)頭掛匹配的車輛標(biāo)準(zhǔn)化要求很高，目前我國(guó)牽引車頭掛匹配缺乏技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，在運(yùn)輸行業(yè)的渠道銷售模式和用戶的購(gòu)買模式上，也是頭掛分離。這種現(xiàn)狀不利于頭掛匹配的標(biāo)準(zhǔn)化，降低了甩掛運(yùn)輸?shù)男���。為此，東風(fēng)商用車公司在頭掛一體化銷售方面采取了三種方式：一是推進(jìn)一站式銷售，以經(jīng)銷商銷售為主，由整車廠推薦掛車廠家；二是分供合作銷售，以掛車廠銷售為主，整車廠與掛車廠合作；三是大委改銷售模式，由整車廠委托掛車廠改裝。三種模式都是為了促進(jìn)頭掛匹配更加合理化和標(biāo)準(zhǔn)化。