中物聯(lián)建議用地指標(biāo)應(yīng)優(yōu)先考慮物流園

根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會調(diào)查編制的《第三次全國物流園區(qū)(基地)調(diào)查報(bào)告(討論稿)》，此次入選《2012年度中國物流園區(qū)(基地)名錄》的各類物流園區(qū)共計(jì)754家。對比2006年的207家，增長264%;與2008年的475家相比，增長58.7%。其中，此次調(diào)查的物流園區(qū)正在運(yùn)營的共有348家，占46%;在建的241家，占32%;規(guī)劃的165家，占22%。

此次調(diào)查顯示，土地問題是制約我國物流園區(qū)發(fā)展的瓶頸問題，土地優(yōu)惠政策是園區(qū)最希望得到的扶持政策，這一現(xiàn)象在沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)尤為突出。征地困難是我國物流園區(qū)發(fā)展過程中遇到的最大阻力，而缺乏優(yōu)惠政策成為困難的根源之一。

《報(bào)告》指出，近年來，與土地相關(guān)的各種成本均有明顯提升，導(dǎo)致物流園區(qū)發(fā)展過程中經(jīng)營成本不斷增高。問卷調(diào)查結(jié)果表明，在有數(shù)據(jù)反饋的園區(qū)中，物流用地價(jià)格超過50萬元/畝的比例達(dá)到20%以上。而與之形成鮮明對比的是，物流園區(qū)倉庫租金價(jià)格普遍偏低，每月每平方米租金不足20元的比例超過60%。這樣，迫使很多物流園區(qū)不得不在維持物流運(yùn)作之外想辦法。

問卷調(diào)查結(jié)果顯示，從占地規(guī)模來看，物流園區(qū)占地以0.1-1平方公里居多，占46%。許多地方出于招商引資的需要，有意夸大占地面積。多數(shù)園區(qū)在宣傳材料中樂于講所謂的“規(guī)劃面積”，但僅僅是一個設(shè)想，很難實(shí)現(xiàn)。