山西省首次開(kāi)通直達(dá)臺(tái)灣航空貨運(yùn)航線(xiàn)

從太原機(jī)場(chǎng)海關(guān)了解到，由東方航空公司和臺(tái)灣遠(yuǎn)東航空公司執(zhí)行的太原至臺(tái)北航線(xiàn)的客帶貨業(yè)務(wù)已經(jīng)通過(guò)審批，這是山西省首次開(kāi)通直達(dá)臺(tái)灣的航空貨運(yùn)航線(xiàn)，也是繼香港航空公司執(zhí)行的太原至香港航線(xiàn)后第二條客帶貨航線(xiàn)。

據(jù)了解，客帶貨是指客運(yùn)飛機(jī)的腹艙除了運(yùn)輸旅客的行李外，還有較大的空間可運(yùn)輸貨物，經(jīng)過(guò)海關(guān)等部門(mén)的審批便可從事貨運(yùn)業(yè)務(wù)。太原至臺(tái)北的航線(xiàn)開(kāi)通客帶貨后，將對(duì)兩地的經(jīng)貿(mào)往來(lái)起到極大的推動(dòng)作用。太原東聯(lián)快航的總經(jīng)理移遠(yuǎn)東說(shuō)，過(guò)去他們做國(guó)際航空運(yùn)輸需要先把貨物運(yùn)到北京或上海，再通過(guò)國(guó)內(nèi)航班或汽運(yùn)到太原，現(xiàn)在貨物可直達(dá)太原，不僅成本可降低7%—10%，更節(jié)省了時(shí)間。

“過(guò)去我們運(yùn)一票貨物需要3天，現(xiàn)在兩天就可到達(dá)，按照現(xiàn)代企業(yè)‘零庫(kù)存’的運(yùn)作模式，節(jié)省一天時(shí)間帶來(lái)的效益是很客觀(guān)的�！碧�原機(jī)場(chǎng)海關(guān)綜合業(yè)務(wù)科的張永紅科長(zhǎng)說(shuō)，隨著山西省外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，尤其是富士康等大型企業(yè)在太原落戶(hù)，太原機(jī)場(chǎng)海關(guān)的進(jìn)出口報(bào)關(guān)量逐年增多，今年上半年更是達(dá)到700多份。下一步，太原機(jī)場(chǎng)海關(guān)還將幫助航空公司開(kāi)通太原到新加坡、太原到韓國(guó)的客帶貨直航航線(xiàn)，為山西省外貿(mào)發(fā)展、高端貿(mào)易提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。