DSMPA46TW200F6

PA46不僅在通常環(huán)境溫度下，有高的機(jī)械強(qiáng)度與剛性、耐疲勞性、突出的耐蠕變性，并且在高溫環(huán)境中能保持這些特性。與此同時(shí)，PA46又不失塑料的其它各種優(yōu)點(diǎn)，如耐腐蝕、輕量化、減震、消音、電絕緣、易成型加工等。這些特征使PA46與PA6、PA66等其它工程塑料相比，有很大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。它在通用工程塑料與特種工程塑料（如LCP、PPS、PEEK等）之間架起了橋梁。事實(shí)上，PA46通常被用來(lái)替代特種工程塑料。由于PA46的高耐熱性、高溫下的高剛性、低蠕變性，使其在價(jià)格/性能比方面，可與PPS、PEI、PES、LCP等特種工程塑料相媲美。由于PA46的高耐熱性，使其能耐受高達(dá)280℃的回流焊接溫度，并保持尺寸穩(wěn)定性。這對(duì)于新的無(wú)鉛焊接技術(shù)的特別重要的。而LCP通常被指定用來(lái)成型經(jīng)受此場(chǎng)合的部件，但LCP的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于PA46。與金屬齒輪相比，塑料齒輪具有電氣、機(jī)械和化學(xué)性能方面的優(yōu)勢(shì)；自潤(rùn)滑性；重量輕；加工性能良好。DSMPA46TW200F6

PA46有很高的熔融焓，是一種高粘度原材料，因此 其熔融速率比很多別的原材料（比如PE，PP）要慢。過(guò)度短的擠出機(jī)螺桿，其熔融工作能力和勻稱工作能力會(huì)不夠，這將導(dǎo)致縮小區(qū)造成*高的工作壓力，導(dǎo)致過(guò)多損壞,裁切和擠出機(jī)螺桿轉(zhuǎn)停。因?yàn)镻A46的溶點(diǎn)達(dá)到295℃，故生產(chǎn)加工溫度較高。注入成形時(shí)，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)，溶體溫度操縱在305－320℃，模貝溫度操縱在80－120℃。了提升生產(chǎn)加工標(biāo)準(zhǔn)，務(wù)必留意生產(chǎn)加工PA46時(shí)溫度的上低限與停留的時(shí)間限定.PA46原材料在注塑加工時(shí)除開(kāi)試壓和試壓時(shí)間之外，制冷環(huán)節(jié)的另2個(gè)要素,制冷時(shí)間和模貝溫度，也是關(guān)鍵的。因?yàn)镻A46凝結(jié)速率快，因此 其制冷的時(shí)間也*短。湖北恩驊力PA46在哪里買PA46在高溫下展現(xiàn)出良好的機(jī)械性能、耐磨性和摩擦性能，適用于需在高扭矩和高溫下工作的齒輪應(yīng)用。

PA46是由丁二胺和己二酸縮聚而成的脂肪族聚酰胺，比起PA6和PA66，PA46的每個(gè)給定長(zhǎng)度的鏈上的酰胺數(shù)目更多，鏈結(jié)構(gòu)更加對(duì)稱，這使得它的結(jié)晶度可以高達(dá)70%，并賦予其非?？斓慕Y(jié)晶速度。PA46的熔點(diǎn)為295 ℃，未增強(qiáng)的PA46的HDT(熱變形溫度)有160 ℃，而經(jīng)過(guò)玻纖的增強(qiáng)后，其HDT可高達(dá)290 ℃ ，長(zhǎng)期使用溫度也有163 ℃。PA46獨(dú)特的結(jié)構(gòu)賦予了其它材料無(wú)法達(dá)到的獨(dú)特性能。作為PA46產(chǎn)權(quán)的完全擁有者，DSM公司正逐漸將其優(yōu)異的性能經(jīng)過(guò)不斷地改性而付諸產(chǎn)業(yè)化。在保證其耐高溫性能的同時(shí)，各種特殊應(yīng)用如超耐磨、超高剛性、超高流動(dòng)性等都已經(jīng)不斷被開(kāi)發(fā)。而在耐高溫方面，DSM在2008年China-plas上推出了其全新高性能STANYL Diablo，它具有長(zhǎng)期的耐熱穩(wěn)定性，可以在230℃高溫下正常工作超過(guò)3000 h，而機(jī)械性能則下降不超過(guò)15%。

Stanyl®高性能聚酰胺46是一種在汽車和電子應(yīng)用領(lǐng)域具有無(wú)以比擬的材料。它具有一系列優(yōu)異的性能和價(jià)值，使其成為許多高溫條件下的應(yīng)用的理想選擇。首先，Stanyl®在高溫條件下表現(xiàn)出優(yōu)異的機(jī)械性能。它具有出色的強(qiáng)度和剛度，使其能夠承受高溫環(huán)境下的嚴(yán)苛工況。這意味著Stanyl®可以用于汽車引擎部件、電子設(shè)備中的高溫元件等需要在高溫環(huán)境下工作的應(yīng)用。其次，Stanyl®還具有y的耐磨性和低摩擦特性。這使得Stanyl®可以在摩擦和磨損較大的條件下工作，而不會(huì)出現(xiàn)過(guò)早磨損或摩擦損失。這在汽車傳動(dòng)系統(tǒng)、電子設(shè)備中的連接件等應(yīng)用中尤為重要，可以延長(zhǎng)零部件的使用壽命。然后，Stanyl®還具有優(yōu)異的流動(dòng)性，使得加工處理更加方便。其具有良好的注塑成型性能，能夠快速、高效地生產(chǎn)復(fù)雜形狀的零件。這在制造過(guò)程中提供了更大的設(shè)計(jì)靈活性，可以滿足不同應(yīng)用的需求。相比其他常見(jiàn)的高性能聚酰胺材料，如PPA、PA6T、PA9T，Stanyl®的性能更加出色。它在高溫工作條件下通常優(yōu)于PPS和LCP材料的特點(diǎn)，使其成為許多高溫應(yīng)用優(yōu)先考慮的材料。PA46采用80°C(175°F)水熱注模，可實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、安全和便捷的加工。

Stanyl®是一種具有出眾耐久性的塑料材料。它具有出色的耐磨性和低摩擦系數(shù)，使其非常適合用于制造運(yùn)動(dòng)零件。耐磨性是指材料在與其他表面接觸時(shí)能夠抵抗磨損的能力。對(duì)于運(yùn)動(dòng)零件來(lái)說(shuō)，耐磨性是一個(gè)非常重要的特性，因?yàn)檫@些零件通常會(huì)在高速、高摩擦力的環(huán)境中運(yùn)動(dòng)，容易受到磨損。Stanyl®材料的耐磨性使其能夠在長(zhǎng)時(shí)間的使用中保持其原始性能。它能夠抵御摩擦、刮擦和磨損，延長(zhǎng)零件的使用壽命。無(wú)論是在機(jī)械設(shè)備還是汽車工業(yè)中，Stanyl®都可以提供可靠的耐磨性。此外，Stanyl®還具有低摩擦系數(shù)的特性。摩擦系數(shù)是指材料表面與其他表面接觸時(shí)所產(chǎn)生的摩擦力。低摩擦系數(shù)意味著Stanyl®材料在與其他表面接觸時(shí)能夠減少摩擦力的產(chǎn)生，從而降低能量損失和磨損。這使得Stanyl®材料非常適合用于制造高速運(yùn)動(dòng)部件，例如軸承、齒輪和滑動(dòng)元件。Stanyl 具有出色的耐磨性和低摩擦系數(shù)。并且可以讓運(yùn)動(dòng)零件具有良好的耐研磨性。福建PA46材料

PA46耐腐蝕性能優(yōu)于PA66，且抗氧化性好，使用安全。DSMPA46TW200F6

活躍于健康、營(yíng)養(yǎng)和材料領(lǐng)域的全球科學(xué)公司荷蘭皇家帝斯曼集團(tuán)，其Stanyl®PA46打造的耐高溫、低磨損塑料齒輪，已用于全球2億多輛汽車的執(zhí)行器中，如電子節(jié)氣門控制（ETC）執(zhí)行器、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR）、渦輪、通用執(zhí)行器（GPA）執(zhí)行器和可變進(jìn)氣系統(tǒng)，并成功證明了其可靠的性能和成本效益。齒輪的材料選擇與設(shè)計(jì)是密不可分的。帝斯曼的專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，不僅擁有扎實(shí)的材料經(jīng)驗(yàn)，也積累了豐富的齒輪設(shè)計(jì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在為齒輪制造商提供創(chuàng)新材料方案的同時(shí)，還可在齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝優(yōu)化等方面提供***的技術(shù)支持。除Stanyl®PA46外，帝斯曼還擁有***的材料選擇，可為齒輪的摩擦副提供整體材料方案，并提供多種PBT、PA、PPS等材料適用于制造執(zhí)行器的外殼。DSMPA46TW200F6