• <delect id="xlj05"><acronym id="xlj05"></acronym></delect>
    
    

      <dl id="xlj05"></dl>
      <dl id="xlj05"><table id="xlj05"></table></dl>
    • <delect id="xlj05"><acronym id="xlj05"></acronym></delect>
      汽車設計開發(fā)基本參數(shù)
      • 品牌
      • 優(yōu)服優(yōu)科
      汽車設計開發(fā)企業(yè)商機

      (5)在保證可靠性的前提下盡量減小汽車的自身質(zhì)量和固定的機械設備不同,作為運輸用的汽車,其自身質(zhì)量直接影響其燃油經(jīng)濟性。和單件生產(chǎn)/小批量生產(chǎn)的產(chǎn)品不同。作為大批量生產(chǎn)的汽車,減小其自身質(zhì)量可節(jié)約大量的制造材料,降低生產(chǎn)成本。合理地減小汽車的自身質(zhì)量,會對汽車工業(yè)和汽車運輸業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟效益。比較好化設計方法可滿足這方面的設計要求。(6)設計要在有關(guān)標準和法規(guī)的指導下進行除設計圖紙的繪制與標注應按有關(guān)國家標準進行外,汽車設計還應遵守與汽車有關(guān)的一些標準與法規(guī)。中國汽車工業(yè)標準包括與國際基本通用的汽車標準和為宏觀控制汽車產(chǎn)品性能和質(zhì)量的標準,它包括國家標準、行業(yè)標準和企業(yè)標準??偝蓤D應清楚地表達零件相互裝配的關(guān)系并標注出相關(guān)的裝配尺寸。虹口區(qū)專用汽車設計開發(fā)訂制價格

      虹口區(qū)專用汽車設計開發(fā)訂制價格,汽車設計開發(fā)

      (3)制作縮小比例模型縮小比例模型是在構(gòu)架上涂敷造型泥雕塑而成。轎車縮小模型常用1:5的。比例,亦即是真車尺寸的1/5。英、美等國采用英制尺寸,模型的比例是3/8。造型泥是一種油性混合物,又稱油泥,在常溫下有一定硬度(比肥皂硬些),涂敷前須經(jīng)烘烤。縮小比例模型是在彩色效果圖的基礎上更進一步表達造型構(gòu)思,具有立體形象,比效果圖更有真實感,要求比例嚴格、曲線流暢、曲面光順。雕塑一個縮小比例汽車模型,需要從各個角度審視,反復推敲,精工細雕,因而很難在兩三天內(nèi)完成。靜安區(qū)口碑好汽車設計開發(fā)價目效果圖是表現(xiàn)汽車造型效果的圖畫。

      虹口區(qū)專用汽車設計開發(fā)訂制價格,汽車設計開發(fā)

      (4)召開選型討論會經(jīng)過初步設計,繪制出一批彩色效果圖和塑制出幾個縮小比例模型,就可以召開選型討論會。會議的目的是從若干個造型方案中選擇出一個合適的車型方案,以便作為技術(shù)設計的依據(jù)。選型討論會主要討論審美問題,但也涉及結(jié)構(gòu)、工藝等方面,故通常由負責人召集造型設計師、結(jié)構(gòu)設計師和工藝師等參加會議。選型討論會結(jié)束,說明選定車型的造型構(gòu)思基本成熟,汽車的初步設計亦結(jié)束。技術(shù)設計技術(shù)設計包括確定汽車造型和確定汽車結(jié)構(gòu)兩個方面。

      產(chǎn)品開發(fā)的前期工作,是分析各方面的影響因素,明確產(chǎn)品開發(fā)的目的和工作方向。否則,不經(jīng)過周密調(diào)查研究與論證,盲目草率上馬,輕則會造成產(chǎn)品先天不足,投產(chǎn)后問題成堆;重則造成產(chǎn)品不符合需求,在市場上滯銷,帶來重大損失。在產(chǎn)品開發(fā)的前期,企業(yè)為了進行各種研究與探討,概念設計和概念車在近些年來逐漸興起。概念設計,是對下一代車型或未來汽車的總概念進行概括描述,確定汽車的基本參數(shù)、基本結(jié)構(gòu)和基本性能的設計。概念設計同樣需要研究產(chǎn)品的開發(fā)目的、技術(shù)水平、企業(yè)條件、目標成本、競爭能力等。概念設計可能只停留在圖紙上和文件上的描述,稱為“虛擬的”概念車;也可能制造出實體的樣車供試驗和研究。概念設計可能只是一種參考方案或技術(shù)儲備,也有可能納入正式的產(chǎn)品開發(fā)規(guī)劃。所以概念設計只供產(chǎn)品開發(fā)參考,但也有可能成為正式產(chǎn)品開發(fā)規(guī)劃的重成部分,成為新一代車型的初步設計。效果圖又分為構(gòu)思草圖和彩色效果圖兩種。

      虹口區(qū)專用汽車設計開發(fā)訂制價格,汽車設計開發(fā)

      白車身工程設計:在車身造型結(jié)構(gòu)基礎上進行設計,包括發(fā)動機罩、翼子板、側(cè)圍、車門以及行李箱蓋在內(nèi)的未經(jīng)過涂裝的車身本體。底盤工程設計:對傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)進行設計,包括尺寸、結(jié)構(gòu)、工藝功能及參數(shù)方面的定義和計算。內(nèi)外飾工程設計:內(nèi)飾件主要設計儀表板、方向盤、座椅等;外裝件主要設計前后保險杠、玻璃、車門防撞裝飾條等。電器工程設計:負責全車的所有電器設計,包括雨刮系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、各種儀表等。汽車設計技術(shù)是汽車設計的方法和手段,是汽車設計實踐的軟件與硬件。奉賢區(qū)自動汽車設計開發(fā)信息中心

      汽車設計的內(nèi)容包括整車總體設計、總成設計和零件設計。虹口區(qū)專用汽車設計開發(fā)訂制價格

      隨著測試技術(shù)的發(fā)展與完善,在汽車設計過程中引進新的測試技術(shù),和各種**的試驗設備,進行科學實驗,從各方面對產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、性能和零部件的強度、壽命進行測試。同時***采用近代數(shù)學物理分析方法,對產(chǎn)品及其總成、零部件進行***的技術(shù)分析、研究,這樣就使汽車設計發(fā)展到以科學實驗和技術(shù)分析為基礎的階段。電子計算機的出現(xiàn)和在工程設計中的推廣應用,使汽車設計技術(shù)飛躍發(fā)展,設計過程完全改觀。汽車結(jié)構(gòu)參數(shù)及性能參數(shù)等的優(yōu)化選擇與匹配,零部件的強度核算與壽命預測,產(chǎn)品有關(guān)方面的模擬計算或仿真分析,都在計算機上進行。這種利用計算機及其外部設備進行產(chǎn)品設計的方法,統(tǒng)稱為計算機輔助設計(CAD)。虹口區(qū)專用汽車設計開發(fā)訂制價格

      上海優(yōu)服優(yōu)科模型科技有限公司是一家有著雄厚實力背景、信譽可靠、勵精圖治、展望未來、有夢想有目標,有組織有體系的公司,堅持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明,攜手共畫藍圖,在上海市等地區(qū)的商務服務行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源,也收獲了良好的用戶口碑,為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎,也希望未來公司能成為*****,努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻出自己的一份力量,我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強不息,斗志昂揚的的企業(yè)精神將**上海優(yōu)服優(yōu)科模型科技供應和您一起攜手步入輝煌,共創(chuàng)佳績,一直以來,公司貫徹執(zhí)行科學管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針,員工精誠努力,協(xié)同奮取,以品質(zhì)、服務來贏得市場,我們一直在路上!

      與汽車設計開發(fā)相關(guān)的**
      與汽車設計開發(fā)相關(guān)的標簽
      信息來源于互聯(lián)網(wǎng) 本站不為信息真實性負責
    • <delect id="xlj05"><acronym id="xlj05"></acronym></delect>
      
      

        <dl id="xlj05"></dl>
        <dl id="xlj05"><table id="xlj05"></table></dl>
      • <delect id="xlj05"><acronym id="xlj05"></acronym></delect>
        www 在线观看,91成人无码,大鸡吧成人网 | 成人毛片18女人毛片免费看卡通,女人扒开屁股让男人桶,日本伊人网 | 无码色色,一个添两个吃奶扒开腿视频,高清无码视频免费看 | 五月乱伦电影,使劲高潮了快喷了,鸡吧操逼视频 | 日本午夜片,黄色电影大香蕉,美女干逼视频 |