隧道掘進(jìn)機(jī)供應(yīng)商

掘進(jìn)機(jī)液壓油箱溫度高：液壓油箱溫度高的原因是油位低于規(guī)定高度。此時(shí)，由于循環(huán)迅速，溫度容易升高，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充油量。油液污染會(huì)引起系統(tǒng)的極大摩擦和溫度升高。檢查漏油情況，看油的清潔度。如果污染嚴(yán)重，必須換油。溢流閥設(shè)定壓力高會(huì)導(dǎo)致溫度高，所以應(yīng)降低油壓。冷卻水也不足。如果噴霧沒(méi)有霧狀，可以判斷水量不足。停止機(jī)器。否則，電機(jī)會(huì)燃燒。掘進(jìn)機(jī)油泵泄漏量大油泵內(nèi)部泄漏會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)壓力低。判斷方法是軸向柱塞泵可以判斷漏油。漏油太大，無(wú)法修理，所以應(yīng)該更換泵。齒輪泵的操作閥應(yīng)關(guān)閉。油管接頭無(wú)油流出時(shí)，檢查壓力。如果起不來(lái)了，就應(yīng)該拆開。如果密封損壞，可以通過(guò)更換密封來(lái)解決。其他問(wèn)題應(yīng)該由泵來(lái)代替。掘進(jìn)機(jī)缺點(diǎn)是機(jī)體龐大，且用性強(qiáng)，而無(wú)法適應(yīng)不同形狀、不同尺寸的隧洞斷面。隧道掘進(jìn)機(jī)供應(yīng)商

掘進(jìn)機(jī)履帶機(jī)構(gòu)不走或走得不好，可能是由于以下原因：1.液壓系統(tǒng)壓力不夠原因如下：一是液壓泵效率降低或損壞；二是雙聯(lián)換向閥泄漏量大或溢流閥調(diào)節(jié)值小。如果液壓泵的效率降低，可以更換液壓泵；如果是雙聯(lián)換向閥，加我微松金文2拉你進(jìn)AC組。第一步是增加安全閥的壓力值。如果它不再起作用，可以更換雙聯(lián)換向閥。2.追蹤馬達(dá)失敗履帶馬達(dá)失效的原因有：一是導(dǎo)管堵塞或泄漏，馬達(dá)內(nèi)部剎車打不開，導(dǎo)致履帶不動(dòng)；其次，馬達(dá)的泄漏量很大，或者馬達(dá)的內(nèi)部故障導(dǎo)致馬達(dá)無(wú)法運(yùn)行，或者馬達(dá)在運(yùn)行，但不足以驅(qū)動(dòng)賽道。處理方法：如果軌道因***根導(dǎo)管而不旋轉(zhuǎn)，應(yīng)拆除首根導(dǎo)管并檢查，或更換新導(dǎo)管。由于馬達(dá)的大泄漏或馬達(dá)，的內(nèi)部故障，履帶不工作，所以馬達(dá)的履帶液壓可以更換。隧道掘進(jìn)機(jī)供應(yīng)商懸臂式掘進(jìn)機(jī)屬于輕小型懸臂式橫向截割的部分?jǐn)嗝婢蜻M(jìn)機(jī)。

掘進(jìn)機(jī)啟動(dòng)前，駕駛員必須按照以下步驟檢查機(jī)器：(1)操作人員和按鈕應(yīng)齊全、靈活、可靠，操作人員應(yīng)打到零位。(2)機(jī)械、電氣、液壓系統(tǒng)及安全保護(hù)裝置應(yīng)正?？煽?，備品備件應(yīng)完好無(wú)損，各部門連接螺絲應(yīng)齊全緊固。(3)電氣系統(tǒng)各連接裝置的電纜夾應(yīng)完整牢固，電纜應(yīng)懸掛整齊，不得損壞或擠壓。(4)液壓管路與霧化系統(tǒng)管路的接頭應(yīng)無(wú)損傷和泄漏，保護(hù)裝置應(yīng)齊全可靠。將用于延長(zhǎng)電纜、水管的沿工作面準(zhǔn)備好，懸掛整齊，拖在機(jī)器后面的電纜和水管長(zhǎng)度不得超過(guò)10米。(5)減速機(jī)、液壓油箱油位、油量應(yīng)適當(dāng)，無(wú)滲漏，機(jī)器應(yīng)按技術(shù)要求加油潤(rùn)滑。(6)轉(zhuǎn)載膠帶機(jī)應(yīng)保證狀態(tài)良好，托輥齊全。(7)截割頭截齒和齒座應(yīng)完好。如果發(fā)現(xiàn)牙齒脫落或嚴(yán)重磨損而無(wú)法使用，應(yīng)及時(shí)切斷機(jī)器電源并更換。(8)裝載耙爪和鏈輪應(yīng)完好。刮板鏈垂度應(yīng)合適，無(wú)斷鏈、掉銷，刮板鏈完整無(wú)損，鎖緊螺母應(yīng)擰緊，防止刮板鏈松動(dòng)。(9)履帶、履帶板、銷軸和鏈輪應(yīng)保持良好狀態(tài)，并按要求調(diào)整履帶的松緊度。(10)噴淋系統(tǒng)、冷卻裝置和照明應(yīng)處于良好狀態(tài)。

掘進(jìn)機(jī)履帶機(jī)構(gòu)不走或走得不好，可能是由于以下原因：1.液壓馬達(dá)過(guò)載，安全閥調(diào)節(jié)壓力低。這種原因也會(huì)導(dǎo)致賽道不走。處理方法是重新調(diào)整過(guò)載安全閥，調(diào)整值為20.6Mpa。2.履帶減速器內(nèi)傳動(dòng)軸斷裂或行星機(jī)構(gòu)齒輪軸承損壞。判斷方法是拆解履帶馬達(dá)，判斷馬達(dá)的運(yùn)行性能如果馬達(dá)完好，說(shuō)明履帶減速器內(nèi)部故障；或者發(fā)現(xiàn)馬達(dá)跑后減速機(jī)內(nèi)部有明顯噪音，聲音大且不均勻，可以斷定是履帶減速機(jī)內(nèi)部故障。處理方法是更換履帶減速器；如果減速機(jī)的一根軸損壞，較簡(jiǎn)單的方法就是只更換減速機(jī)的一根軸。3.履帶板或滾輪填充有沙子和礫石并硬化這種現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致軌道負(fù)荷增加，軌道運(yùn)行不正常。處理方法是清理履帶板或滾輪中的砂石，使履帶鏈自由運(yùn)行。4.履帶鏈太緊了這種現(xiàn)象也會(huì)增加軌道的負(fù)荷，軌道也不會(huì)正常運(yùn)行。處理方法是調(diào)整履帶鏈的張緊度，使履帶鏈的張緊度合適。懸臂式掘進(jìn)機(jī)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、造型美觀、操作靈活、工作范圍大、可靠性高、便于分解下井和組裝。

掘進(jìn)機(jī)附件切割部行走部分主要包括：左履帶架、左驅(qū)動(dòng)輪護(hù)板、張緊輪組、右驅(qū)動(dòng)輪護(hù)板、履帶架蓋板、驅(qū)動(dòng)輪、支撐輪、張緊輪支架等。后支撐部分主要包括：支架、支架、輸送機(jī)導(dǎo)板、潤(rùn)滑泵底座、支撐架、FA密封圈、進(jìn)線電纜支撐裝置T、連接塊底板等。潤(rùn)滑系統(tǒng)主要包括：遞進(jìn)式式分分配器、旋轉(zhuǎn)接頭、變徑接頭、集中潤(rùn)滑系統(tǒng)管路圖、壓力報(bào)警器、橡膠軟管、電磁換向閥、潤(rùn)滑閥塊總成等。液壓系統(tǒng)主要包括：截割頭伸縮油缸、截割頭旋轉(zhuǎn)油缸、鏟板升降油缸、伸縮升降連接塊、截割頭升降液壓缸、潤(rùn)滑閥組等。水系主要包括：水系統(tǒng)接頭圖、外噴淋裝置、壓力表總成、過(guò)濾器固定板、墊片等。電控系統(tǒng)主要包括電控箱總成、本質(zhì)安全型操作箱總成、低濃度甲烷傳感器、防爆急停開關(guān)、礦用隔爆型機(jī)車燈、屏蔽橡套軟電纜等。懸臂式掘進(jìn)機(jī)是截割臂可以彎曲，具有很強(qiáng)的耙料能力。泰州綜掘機(jī)配件廠家直銷

掘進(jìn)機(jī)行走部配件包括：支承器、托座、運(yùn)輸機(jī)導(dǎo)板、潤(rùn)滑泵底座、支承架、FA型密封圈、聯(lián)接塊底板等。隧道掘進(jìn)機(jī)供應(yīng)商

懸臂式掘進(jìn)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn):具有與全斷面掘進(jìn)機(jī)相同的一些優(yōu)點(diǎn)：連續(xù)掘進(jìn)，無(wú)爆破振動(dòng)，更自由地決定支護(hù)巖石的合適時(shí)間；過(guò)度興奮可以減少；它可以節(jié)省巖石支護(hù)和襯砌的費(fèi)用。與全斷面掘進(jìn)機(jī)相比，懸臂式掘進(jìn)機(jī)在隧道內(nèi)小巧靈活，可用于任何支護(hù)類型與全斷面掘進(jìn)機(jī)相比，具有投資少、施工準(zhǔn)備時(shí)間短、可重復(fù)使用性高等明顯特點(diǎn)。工作機(jī)構(gòu)體積小，所有重要部件均可接近，便于維護(hù)和支持操作。內(nèi)容希望對(duì)大家有所幫助，想了解更多可以關(guān)注咨詢掘進(jìn)機(jī)廠家佳煤機(jī)械有限公司。隧道掘進(jìn)機(jī)供應(yīng)商