徐匯區(qū)特色玻纖聚氨酯復合材料工廠直銷

7）玻纖含量較噴射成型高。無捻粗紗布 50%左右織物 35%-45%短切原絲氈 30%-40%（4）缺點1）屬于勞動密集型生產，產品質量由工人訓練程度決定； ;2）玻纖含量不可能太高；樹脂需要粘度較低才易手工操作，溶劑/苯乙烯量高，力學與熱性能受限制；3）手糊用樹脂分子量低；通常可能較分子量高的樹脂有害于人的健康和安全。（5）典型產品艦艇、風力發(fā)電機葉片、游樂設備、冷卻塔殼體、建筑模型。2、樹脂傳遞成型（RTM）（1）概要RTM是一種閉模低壓成型的方法。而Pu硬泡使用年限可達10年以上，這期間節(jié)省的維修費用是十分可觀的。徐匯區(qū)特色玻纖聚氨酯復合材料工廠直銷

6、真空袋法法成型（Vacuum bag process）（1）概要 :此法是手糊法與噴射法的延伸。將手糊或噴射好的積層在樹脂的A階段與模具在一 起，在積層上覆以橡膠袋，周邊密封，在后用真空泵抽真空，積層從而受到不大于1個氣壓的壓力，而被壓實、成型。（2）原材料樹脂：主要采用環(huán)氧樹脂、酚醛樹脂。不飽和聚酯樹脂與乙烯基酯樹脂則因真空泵將樹脂中的苯乙烯（交聯(lián)劑）過度抽出，可能會造成問題，故一般不用；纖維：同手糊法；芯材：任意。（3）優(yōu)點1）采用普通的濕法鋪層技術，通常可獲得高纖維含量的制品；2）可制造大尺寸產品；上海特色玻纖聚氨酯復合材料設計在催化劑及多種特殊添加劑存在的條件下,相互作用,經復雜的化學反應制得的一種硬質聚氨酯泡沫塑料。

（4）缺點1）不易制作較小產品；2）因要承壓，故模具較手糊與噴射工藝用模具要重和復雜，價位也高一些；3）能有未被浸漬的材料，導致邊角料浪費。（5）典型產品小型飛機與汽車零部件、客車座椅、儀表殼3、纖維纏繞（FW）（1）概要通常采用直接無捻粗紗作為增強材料。粗紗排列在紗架上。粗紗自紗架上退繞，通過張力系統(tǒng)、樹脂槽、繞絲嘴，由小車帶動其往復移動并纏繞在回轉的芯軸（模）上。纖維纏繞角度與纖維排列密度根據(jù)強度設計，并由芯軸（模）轉速與小車往復速度之比，精確地控制。固化后將纏繞的復合材料制品脫模。

對某些兩端密閉的產品不用脫模，芯模即包在復合材料產品內，作為內襯。（2）原材料樹脂：任意。環(huán)氧、不飽和聚酯、乙烯基脂及酚醛樹脂。纖維：任意。無捻粗紗、縫編和無紡織物。生產管罐時，常用表面氈、短切原絲作為內襯材料。芯材：可用。雖然復合材料制品通常是單一殼體，一般不用。（3）優(yōu)點1）因為纖維逕直以合理的線形鋪設，承擔負荷，故復合材料制品的結構特性可非常高；2）由于同內襯層組合，可制得耐腐蝕、耐壓、耐熱的制品；3）可制造兩端封閉的制品；材料密度小于0.32g/cm3，同時具備不吸水、耐荷性好、抗彎強度高的特性，能與基層形成整體防水層。

產品作用防水，防油，防滑，防腐，防火，防塵，防霉，防靜電，美觀，耐磨，耐沖擊，顏色艷麗多樣，易清潔等特點外，還擁有，保養(yǎng)方便、維護費用低廉等優(yōu)點產品開發(fā)環(huán)氧卷材增強復合工業(yè)地板材料是美國弗美克先進建材集團自主研發(fā)的，以彈性體增韌環(huán)氧樹脂與聚氨酯復配樹脂體系為基質，玻璃纖維增韌增強，并經由特殊固化工藝制備的高分子復合材料。與普通材料對比零VOC揮發(fā),阻燃設計倡導環(huán)保安全新理念獨特的背貼設計,韌性環(huán)氧膠粘貼,牢不可揭據(jù)統(tǒng)計可比使用傳統(tǒng)材料減少80%以上的車輛運輸費用，在施工現(xiàn)場也減少了垂直運輸臺班的工作量。寶山區(qū)特色玻纖聚氨酯復合材料價格咨詢

施工工藝簡單，使用范圍廣。該技術既適用于多層建筑，又適用于高層建筑；徐匯區(qū)特色玻纖聚氨酯復合材料工廠直銷

4）鋪放材料快、經濟、用無捻粗紗，材料費用低；5）可采用樹脂計量，然浸膠后的纖維通過擠膠或口模，控制樹脂含量；6）可大理生產和自動化；7）機械成型，復合材料材質及方向性均勻，質量穩(wěn)定。（4）缺點1）制品形狀限于圓柱形或其它回轉體；2）纖維不易沿制品長度方向精確排列；3）對于大型制品，芯模成本高；4）成品外表不是“模制”的，不盡人意；5）對于承受壓力的制品，如選擇樹脂不合適或無內襯，就易發(fā)生滲漏。（5）典型產品 '管道、貯罐、氣瓶（消防呼吸氣瓶、壓縮天然氣瓶等）、固體火箭發(fā)動機殼體。4、RIM（Reaction Injection Molding一反應注射成型）徐匯區(qū)特色玻纖聚氨酯復合材料工廠直銷

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