青浦區(qū)本地玻纖聚氨酯復(fù)合材料性能

航空航天飛機(jī)的主要部件，如機(jī)身，機(jī)翼和尾翼可采用PVC泡沫夾芯材料復(fù)合結(jié)構(gòu)，同時(shí)使用丁二烯 [1]。在生產(chǎn)中不必進(jìn)行高壓高溫處理。飛機(jī)的重量得以減輕。直升飛機(jī)***一代復(fù)合螺旋槳葉采用密度較低、可耐大多數(shù)溶劑且可經(jīng)受高壓蒸煮溫度和壓力的PMI泡沫夾芯材料。它采用傳統(tǒng)預(yù)浸工藝制造。這種新型復(fù)合螺旋槳葉的壽命可達(dá)10000h/L，是先前金屬槳葉壽命的十倍。***超輕型競(jìng)賽飛機(jī)、飛機(jī)模型和現(xiàn)代"超級(jí)風(fēng)車"的槳葉都使用了輕質(zhì)木質(zhì)夾芯材料。而這些特點(diǎn)是許多防水卷材所不具備的，因此說(shuō)Pu硬泡的防水功能是獨(dú)特的。青浦區(qū)本地玻纖聚氨酯復(fù)合材料性能

樹脂因聚合反應(yīng)，常溫固化?？杉訜峒铀俟袒＃?）原材料 F gb NG ^樹脂 不飽和聚酯樹脂、已烯基酯樹脂、環(huán)氧樹脂、酚醛樹脂等。纖維 玻纖、碳纖、芳綸等。雖然厚的芳綸織物難于手工將樹脂浸透，亦可用。芯材 任意。（3）優(yōu)點(diǎn)1）適合少量生產(chǎn)；2）可室溫成型，設(shè)備投資少，模具折舊費(fèi)低；3）可制造大型制品和型狀復(fù)雜產(chǎn)品；4）樹脂和增強(qiáng)材料可自由組合，易進(jìn)行材料設(shè)計(jì)；5）可采用加強(qiáng)筋局部增強(qiáng)，可嵌入金屬件；6）可用膠衣層獲得具有自由色彩和光澤的表面（如開模成型則一面不平滑）；徐匯區(qū)品牌玻纖聚氨酯復(fù)合材料性能通過(guò)設(shè)備將硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料噴涂在基面上，即刻形成一層致密的泡沫材料。

玻璃鋼材料工藝是以玻璃纖維等增強(qiáng)材料與環(huán)氧樹脂基體結(jié)合，形成**度、耐腐蝕、輕量化復(fù)合材料的制造工藝統(tǒng)稱，屬于樹脂基復(fù)合材料領(lǐng)域。其制品性能可通過(guò)調(diào)整纖維含量和成型方式進(jìn)行定向優(yōu)化，主要應(yīng)用包括船舶、管道及建筑結(jié)構(gòu)制造等領(lǐng)域 [1]。該工藝自二戰(zhàn)時(shí)期伴隨復(fù)合材料技術(shù)進(jìn)步逐步發(fā)展，2003年全球復(fù)合材料產(chǎn)量達(dá)700萬(wàn)噸，中國(guó)玻璃鋼產(chǎn)量突破90萬(wàn)噸，位列世界第二。**成型工藝涵蓋手糊法、樹脂傳遞成型（RTM）及纖維纏繞法等，如手糊法適用于復(fù)雜造型制品，纖維纏繞法專精圓柱體結(jié)構(gòu)生產(chǎn)。環(huán)氧樹脂因固化收縮率低、粘接性強(qiáng)成為主流基體材料，歐美與亞洲國(guó)家在工藝研發(fā)及生產(chǎn)規(guī)模上形成區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局 [1]。

鋼 7.8 10.10 20.59 0.13 0.27鋁 2.8 4.61 7.35 0.17 0.26鈦 4.5 9.41 11.18 0.21 0.25玻璃鋼 2.0 10.40 3.92 0.53 0.21碳纖維/環(huán)氧樹脂 1.45 14.71 13.73碳纖維/環(huán)氧樹脂 1.6 1049 23.54芳綸纖維/環(huán)氧樹脂 1.4 13.73 7.85硼纖維/環(huán)氧樹脂 2.1 13.53 20.59硼纖維/鋁 2.65 9.81 19.61 0.75 c2二、纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹脂復(fù)合材料成型工藝簡(jiǎn)介1、手糊成型 （hand lay up）（1）概要 依次在模具表面上施加脫模劑一層粘度為0.3-0.4PaS的中等活性液體熱固性樹脂（須待膠衣凝結(jié)后）一層纖維增強(qiáng)材料（玻纖、芳綸、碳纖維......），纖維增強(qiáng)材料有表面氈、無(wú)捻粗紗布（方格布）等幾種。以手持輥?zhàn)踊蛩⒆邮箻渲n纖維增強(qiáng)材料，并驅(qū)除氣泡，壓實(shí)基層。鋪層操作反復(fù)多次，直到達(dá)到制品的設(shè)計(jì)厚度。聚氨酯技術(shù)是外墻保溫技術(shù)中具有優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品，符合國(guó)家節(jié)能65%的要求。

夾芯材料是風(fēng)電葉片的關(guān)鍵材料之一，為增加結(jié)構(gòu)剛度，防止局部失穩(wěn)，提高整個(gè)葉片的抗載荷能力，在葉片的前緣、后緣以及剪切肋等部位，一般都會(huì)采用夾層結(jié)構(gòu)。用于風(fēng)電葉片的夾芯材料主要有交聯(lián)PVC泡沫、Balsa輕木和PET泡沫。典型的設(shè)計(jì)方案是，把強(qiáng)度較高的Balsa輕木（密度為150 kg/m3）用于承受載荷較大的靠近葉根的部位，交聯(lián)PVC泡沫（密度為60 kg/m3）用于承載較小的靠近葉尖的部位，從葉根向葉尖方向，夾芯材料的厚度逐漸減小。也有葉片廠家只使用Balsa輕木或泡沫。增強(qiáng)材料主要有玻璃纖維、碳纖維、硼纖維、芳綸纖維、碳化硅纖維、石棉纖維、晶須、金屬。徐匯區(qū)特色玻纖聚氨酯復(fù)合材料平臺(tái)

強(qiáng)度硬質(zhì)聚氨酯泡沫保冷管托,是以多官能度有機(jī)異氰酸酯及混合聚醚多元醇為主要原料。青浦區(qū)本地玻纖聚氨酯復(fù)合材料性能

芯材：不用蜂窩，因蜂窩空格全被樹脂填滿，壓力會(huì)導(dǎo)致其破壞?？捎媚腿軇┌l(fā)泡材料PU、PP、CL、VC等。（3）優(yōu)點(diǎn)1）制品纖維含量可較高，未被樹脂浸得部分非常少；2）閉模成型，生產(chǎn)環(huán)境好；3）勞動(dòng)強(qiáng)度低，對(duì)工人技術(shù)熟練程度的要求也比手糊與噴射成型低；4）制品兩面光，可作有表面膠衣的制品，精度也比較高；5）成型周期較短；6）產(chǎn)品可大型化；7）強(qiáng)度可按設(shè)計(jì)要求具有方向性；8）可與芯村、嵌件一體成型；9）相對(duì)注射設(shè)備與模具成本較低。青浦區(qū)本地玻纖聚氨酯復(fù)合材料性能

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