滾筒鏈輪的結(jié)構(gòu)特點以適配滾筒傳動為重心，兼顧動力傳遞和安裝穩(wěn)定性。輪緣厚度比普通鏈輪厚 10%-20%，齒根圓角半徑 0.5-1mm，增強(qiáng)抗疲勞性能，應(yīng)對滾筒啟停時的沖擊載荷。齒槽齒形與輸送鏈條完全匹配，齒距誤差≤0.04mm，齒頂做 0.3mm 的修緣處理，減少鏈條進(jìn)入齒槽時的沖擊。輪轂長度為軸徑的 1.5-2 倍，與滾筒軸的配合為過渡配合（H7/k6），既便于安裝，又能保證連接剛性。部分重載滾筒鏈輪采用分體式結(jié)構(gòu)，輪緣與輪轂通過螺栓連接，磨損后可單獨(dú)更換輪緣，降低維護(hù)成本，這種結(jié)構(gòu)在大型滾筒輸送機(jī)中應(yīng)用較多。鏈輪齒數(shù)過少易加速鏈條磨損，通?！?7 齒。深圳市傳動鏈輪供應(yīng)商

驅(qū)動鏈輪是鏈傳動系統(tǒng)中的主動鏈輪，直接與動力源（如電機(jī)、發(fā)動機(jī)）連接，通過齒形嚙合帶動鏈條運(yùn)動，將動力傳遞至從動部件，普遍應(yīng)用于輸送機(jī)、摩托車、農(nóng)業(yè)機(jī)械等設(shè)備。其結(jié)構(gòu)由輪齒、輪轂和動力輸入軸連接部分組成，輪轂與動力軸通過鍵連接、花鍵配合或法蘭固定，傳遞扭矩時無相對滑動。鏈輪直徑和齒數(shù)根據(jù)傳動比設(shè)計，通常為從動鏈輪的 0.5-2 倍，確保輸出轉(zhuǎn)速和扭矩匹配工況需求。與從動鏈輪相比，驅(qū)動鏈輪承受更大的驅(qū)動力矩，齒面接觸應(yīng)力更高，因此結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和耐磨性要求更嚴(yán)格，是鏈傳動系統(tǒng)的動力輸出重心。?西安市正時鏈輪售價鏈輪傳動可反向運(yùn)行，不影響傳動性能。

雙排鏈輪的參數(shù)匹配需兼顧鏈條型號與傳動需求，排距、節(jié)距與齒數(shù)是重心指標(biāo)。排距必須與配套雙排鏈條的排距嚴(yán)格一致（公差 ±0.05mm），如 16A 雙排鏈條排距為 30.16mm，對應(yīng)鏈輪排距偏差需控制在 ±0.03mm 內(nèi)，否則會導(dǎo)致鏈條偏磨。節(jié)距需與鏈條節(jié)距相同（如 25.4mm），齒數(shù)選擇需考慮傳動比與沖擊載荷，低速重載時選 17~25 齒（減少每齒受力），高速傳動時選 25~40 齒（降低多邊形效應(yīng)）。輪轂直徑需比軸徑大 20%~30%，以保證強(qiáng)度，鍵槽采用雙鍵或花鍵設(shè)計（傳遞扭矩＞500N?m 時），防止打滑。例如，在軋鋼機(jī)輔傳動中，雙排鏈輪節(jié)距 50.8mm、齒數(shù) 21，搭配對應(yīng)鏈條可實現(xiàn) 150kW 功率傳遞，傳動效率達(dá) 95% 以上。

升降鏈輪的結(jié)構(gòu)特點以較強(qiáng)度和安全性為重心，適配垂直載荷傳遞需求。齒槽底部設(shè)有弧形過渡面，與鏈條滾子接觸面貼合度達(dá) 90% 以上，分散接觸應(yīng)力（接觸應(yīng)力控制在 600-800MPa）。輪緣采用整體鍛造工藝，無焊接或拼接結(jié)構(gòu)，抗拉強(qiáng)度≥600MPa，避免斷裂風(fēng)險。輪轂內(nèi)孔與軸的配合為過盈配合（H7/s6），過盈量 0.02-0.05mm，確保高速起升時無松動。部分鏈輪側(cè)面設(shè)有定位擋板，防止鏈條軸向偏移，擋板高度為鏈條寬度的 1/3，既不影響嚙合又能起到導(dǎo)向作用。此外，鏈輪表面多做鍍鋅或噴漆處理，提升抗銹蝕能力，適應(yīng)潮濕的工業(yè)環(huán)境。鏈輪與鏈條需成對更換，避免新舊配合磨損。

正時鏈輪按驅(qū)動對象和結(jié)構(gòu)可分為不同類型，適配場景各有側(cè)重。凸輪軸正時鏈輪是較常見類型，單缸發(fā)動機(jī)多為單鏈輪，多缸發(fā)動機(jī)需與凸輪軸相位匹配，部分采用可調(diào)式結(jié)構(gòu)（帶 VVT 相位器），實現(xiàn)配氣正時動態(tài)調(diào)節(jié)。平衡軸正時鏈輪用于抵消發(fā)動機(jī)振動，齒數(shù)與曲軸鏈輪相同，相位需精確到 ±3°，否則會加劇振動。雙鏈輪結(jié)構(gòu)（如 V 型發(fā)動機(jī)）需左右對稱布置，鏈輪相位差≤0.5°，保證兩側(cè)配氣同步。按齒形可分為滾子鏈鏈輪（適配滾子鏈）和齒形鏈鏈輪（適配無聲鏈），后者傳動噪聲低 5 分貝，多用于不錯車型。鏈輪傳動允許中心距大，適合長距離輸送。成都市工業(yè)鏈輪報價

鏈輪可通過張緊輪調(diào)節(jié)鏈條松緊，保證嚙合。深圳市傳動鏈輪供應(yīng)商

非標(biāo)鏈輪的加工工藝需根據(jù)材料與精度要求制定，重心工序包括毛坯制造、齒形加工、熱處理及表面處理。毛坯多采用鍛造（重載鏈輪）或鑄造（中等負(fù)載），鍛造可消除內(nèi)部疏松，提升材料致密度，鍛造比需≥2.5；鑄造適用于結(jié)構(gòu)復(fù)雜的輪轂，采用樹脂砂造型，保證尺寸公差≤±0.5mm。齒形加工常用銑削、滾齒或插齒，高精度鏈輪需后續(xù)磨削（公差等級 6~7 級），齒面粗糙度 Ra≤1.6μm，確保與鏈條嚙合順暢。熱處理工藝根據(jù)材料調(diào)整，45 鋼采用調(diào)質(zhì)處理，20CrMnTi 需滲碳淬火（滲碳層深度 0.8~1.2mm），不銹鋼則進(jìn)行固溶處理（1050~1100℃水冷）。表面處理可選磷化、鍍鋅或噴塑，其中磷化處理可提高耐磨性，鹽霧試驗達(dá) 48 小時以上；噴塑適用于裝飾性需求，涂層厚度 60~100μm，附著力≥5N/cm。深圳市傳動鏈輪供應(yīng)商