蘇州市無凸緣同步帶輪廠家

同步帶輪有和滾輪上的槽相嚙合的齒形。所以，這種結(jié)構(gòu)和鏈輪傳動(dòng)油一樣的優(yōu)點(diǎn)。非同步帶有的時(shí)候也應(yīng)用在伺服系統(tǒng)中，在這種應(yīng)用中盡量標(biāo)記帶的位置和驅(qū)動(dòng)滾筒的位置，因?yàn)閭魉蛶У幕瑒?dòng)要類似于伺服位置的漂移。同步帶的齒形一般是梯形的，而且已經(jīng)被認(rèn)定為標(biāo)準(zhǔn)。這種傳動(dòng)結(jié)構(gòu)也被更多的應(yīng)用在加工機(jī)械，紡織機(jī)械，經(jīng)編過程和凸輪軸的驅(qū)動(dòng)中。同步帶非常適合于高效，伺服控制的機(jī)器上。很多人都會這樣的煩惱，在購買一個(gè)產(chǎn)品的時(shí)候在型號的選擇上不知道應(yīng)該如何下手，雖然這種擔(dān)心是有必要的，但是也要正確的面對這個(gè)問題才可以。就像在選擇同步帶輪上是一樣的。同步帶輪定期清理雜物，防止齒槽堵塞影響傳動(dòng)。蘇州市無凸緣同步帶輪廠家

圓弧形同步帶輪以凸齒與同步帶的圓弧齒槽嚙合傳遞動(dòng)力，其齒廓采用圓弧過渡設(shè)計(jì)，相比梯形齒同步帶輪，嚙合接觸面積增加 30%~50%，傳動(dòng)更平穩(wěn)。齒頂與齒根均為圓弧結(jié)構(gòu)（齒頂圓弧半徑約為模數(shù)的 0.3 倍），可減少應(yīng)力集中，使齒根處承受的彎曲應(yīng)力降低 20%~30%。這種設(shè)計(jì)讓帶輪在高速傳動(dòng)（＞3000r/min）時(shí)噪聲比梯形齒低 5~8dB，且能承受更大的瞬時(shí)過載（1.5 倍額定扭矩）。例如，在伺服電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中，圓弧形同步帶輪與聚氨酯同步帶配合，傳動(dòng)誤差可控制在 ±0.1mm/m，遠(yuǎn)超梯形齒的 ±0.3mm/m，適合精密送料機(jī)構(gòu)。蘇州市無凸緣同步帶輪廠家同步帶輪大直徑型號適合低轉(zhuǎn)速大扭矩傳動(dòng)。

運(yùn)行時(shí)間很長的同步帶的齒面或帆布有時(shí)已經(jīng)完全磨損掉，這種情況就預(yù)示同步帶輪磨損也已經(jīng)產(chǎn)生。同步帶磨損后會使其芯線與帶輪接觸，從而造成帶輪的外周輪槽也磨損。帶輪的齒頂有凸起是帶輪磨損后的標(biāo)志。磨過的表面非常尖銳較好用螺絲起子去感覺，以防手被劃傷。這種情況下，應(yīng)該更換帶輪。在腐蝕性空氣下，帶輪較容易被迅速磨損。嚴(yán)重磨損的帶輪通常表現(xiàn)為輪槽磨損和帶輪加工外徑的減少。磨損帶輪導(dǎo)致同步帶失效典型的表現(xiàn)為同步帶齒底磨光性損傷和齒部區(qū)域性尺寸變形。經(jīng)過硬鍍鉻過的帶輪可以延長其在腐蝕性空氣中的壽命。另一種情況，如果替換后的新同步帶的壽命比以前的同步帶低，也要仔細(xì)檢查下帶輪是否過度磨損。

鋁合金同步帶輪與不同類型同步帶的適配性需針對性評估。與橡膠同步帶配合時(shí)，因橡膠硬度較低（邵氏 A 85~90），齒面磨損較慢，適合中低速（＜3000r/min）傳動(dòng)；與聚氨酯同步帶（邵氏 A 92~95）配合，需確保齒面粗糙度 Ra≤0.8μm，否則會加速帶體磨損，建議搭配硬質(zhì)陽極氧化帶輪。在高扭矩場景（100~200N?m），需選用加厚齒寬（比標(biāo)準(zhǔn)寬 20%~30%）的帶輪，配合鋼絲芯同步帶，避免齒部過載變形。適配圓弧齒同步帶時(shí)，帶輪齒形精度需提高 1 級（達(dá) 7 級），確保嚙合接觸面積≥70%，傳動(dòng)效率維持在 95% 以上。同步帶輪在鋰電池設(shè)備中，輸送電芯無偏差。

同步帶輪容易出現(xiàn)輪齒折斷的問題，其實(shí)輪齒折斷有多種形式。在正常的情況下，主要是齒根彎曲疲勞折斷，因在齒輪受載時(shí)，齒根處所產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力較大，再加上齒根過渡部分的截面突變及加工刀痕等引起的應(yīng)力集中作用，當(dāng)輪齒重復(fù)受載后，齒根處會出現(xiàn)疲勞裂紋，并逐步擴(kuò)展，導(dǎo)致輪齒疲勞折斷。解決同步帶輪易折斷的問題，可以用增加齒根過渡圓角半徑及消除加工刀痕的方法來減小齒根應(yīng)力集中；增大軸及支承的剛性，使齒輪接觸線上受載較為均勻；通過采用合適的熱處理方法使齒芯材料具備足夠的韌性；采用噴丸、滾壓等工藝措施對齒根表層進(jìn)行強(qiáng)化處理。同步帶輪與同步帶需定期檢查，防止早期磨損。青島市高精度同步帶輪定制

同步帶輪安裝時(shí)需保證兩軸平行，避免帶輪偏載。蘇州市無凸緣同步帶輪廠家

免鍵式同步帶輪的加工需重點(diǎn)保證配合面精度，以確保連接可靠性。軸孔與脹套 / 錐套的配合面公差需控制在 H7/g6，表面粗糙度 Ra≤1.6μm，避免因貼合不良導(dǎo)致應(yīng)力分布不均。帶輪輪轂的脹緊段壁厚需均勻（偏差≤0.05mm），通過數(shù)控車床一次裝夾加工，保證端面與軸心線垂直度（≤0.02mm/100mm）。脹套或彈性環(huán)的材料多為 40Cr，經(jīng)淬火處理（硬度 45~50HRC），變形量需經(jīng)精密計(jì)算（彈性變形量 0.1%~0.3%），確保重復(fù)使用 50 次以上仍保持性能。加工后需通過壓力測試驗(yàn)證，在額定扭矩 1.2 倍載荷下保持 1 小時(shí)無滑移。蘇州市無凸緣同步帶輪廠家