HUD的前身是使用在戰(zhàn)斗機(jī)上的光學(xué)瞄準(zhǔn)器,這種瞄準(zhǔn)器利用光學(xué)反射原理,將環(huán)狀的瞄準(zhǔn)圈光網(wǎng)投射在裝置在座艙前端的一片玻璃或者是座艙罩上面,投射的影像對(duì)于肉眼的焦距是定在無(wú)限遠(yuǎn)的距離上面,當(dāng)飛行員瞄準(zhǔn)目標(biāo)的時(shí)候不會(huì)妨礙到眼睛的運(yùn)作,維持清晰的顯示。這種瞄準(zhǔn)器**早出現(xiàn)是在***次世界大戰(zhàn)期間,到了第二次世界大戰(zhàn)的時(shí)候開(kāi)始被***利用。HUD誕生的**重要關(guān)鍵是電腦處理轉(zhuǎn)換之後,將需要的資料傳遞給HUD的顯示單元,再將影像投射到前方的玻璃上。***架使用HUD的飛機(jī)是美國(guó)海軍的A-5艦載機(jī)。汽車(chē)中,抬頭顯示器通常會(huì)將信息投影到擋風(fēng)玻璃上,或者使用透明顯示屏。安徽放心選HUD抬頭顯示器廠家供應(yīng)

綜述前面說(shuō)了,雖然都是為了給玩家提供游戲相關(guān)的信息,菜單的目的是大而全,HUD的目的則是少而精。不同類(lèi)型的游戲玩起來(lái)的重點(diǎn)不一樣,HUD在提供的信息方面也有很大的差別。我們不妨按照游戲的類(lèi)別,來(lái)看看各種游戲的HUD設(shè)計(jì)的模式和重點(diǎn)。角色扮演類(lèi)游戲取決于游戲是否會(huì)在行動(dòng)場(chǎng)景和戰(zhàn)斗場(chǎng)景之間切換,角色扮演游戲的HUD設(shè)計(jì)會(huì)有所不同,關(guān)于行動(dòng)的那一部分內(nèi)容,比如地圖和方向指示之類(lèi)的信息可能會(huì)被單獨(dú)分列出來(lái)。但總體上角色扮演游戲的HUD信息量基本是一致的:玩家的生命,魔法,行動(dòng)力,狀態(tài)(或者其它因游戲而異的內(nèi)容)等等的數(shù)值,玩家可以“一鍵”接觸到的物品魔法等等東西,如果物品和魔法的內(nèi)容很復(fù)雜,那么一般都會(huì)把***調(diào)節(jié)的功能交給菜單來(lái)完成。安徽標(biāo)準(zhǔn)HUD抬頭顯示器按需定制價(jià)格低(500-1000元),但顯示效果有限,適合經(jīng)濟(jì)型車(chē)主。

UD(抬頭顯示器,Head-UpDisplay)是一種將重要信息投影到駕駛員視線范圍內(nèi)的顯示技術(shù),通常用于汽車(chē)、飛機(jī)和其他交通工具中。HUD的主要目的是讓駕駛員在不需要低頭查看儀表盤(pán)的情況下,能夠?qū)崟r(shí)獲取關(guān)鍵信息,如速度、導(dǎo)航指示、燃油水平等,從而提高安全性和便利性。在汽車(chē)中,HUD通常位于擋風(fēng)玻璃上方或儀表盤(pán)上方,通過(guò)光學(xué)技術(shù)將信息投影到駕駛員的視線中?,F(xiàn)代HUD系統(tǒng)可能還會(huì)集成導(dǎo)航、來(lái)電提醒、車(chē)速監(jiān)測(cè)等多種功能,甚至可以與智能手機(jī)或其他設(shè)備進(jìn)行連接。隨著技術(shù)的發(fā)展,HUD的應(yīng)用范圍也在不斷擴(kuò)大,除了傳統(tǒng)的汽車(chē)領(lǐng)域,還逐漸應(yīng)用于增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)和虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)等新興領(lǐng)域。
主流產(chǎn)品采用TFT-LCD技術(shù)方案,投影尺寸涵蓋13.35至56英寸,分辨率比較高達(dá)1280×640 [1] [8]。華陽(yáng)集團(tuán)以27.1%的市場(chǎng)份額成為國(guó)內(nèi)HUD供應(yīng)商**,其AR-HUD系列產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn) [6-7]。該裝置通過(guò)OBD接口或點(diǎn)煙器供電,安裝時(shí)需校準(zhǔn)投射位置以避免干擾駕駛視線 [4-5]。在人的視野中通過(guò)風(fēng)景表示信息的顯示器。是指在汽車(chē)擋風(fēng)玻璃上投影畫(huà)面等技術(shù),與在頭部安裝顯示裝置的頭戴式顯示器相區(qū)別。仰視顯示器是為了訓(xùn)練戰(zhàn)斗機(jī)駕駛員,向其有效地提供信息而被發(fā)明的產(chǎn)品,主要運(yùn)用于***技術(shù)中。也被研究于汽車(chē)和醫(yī)療等民生領(lǐng)域的應(yīng)用中。比亞迪元UP、廣汽本田e:NP2極湃2等車(chē)型將HUD作為差異化賣(mài)點(diǎn)。
2)儀表臺(tái)式HUD的優(yōu)點(diǎn)在于固定相對(duì)穩(wěn)定,可實(shí)現(xiàn)駕駛員平視。但缺點(diǎn)也很明顯,DLP光機(jī)的發(fā)熱較為明顯,在中控臺(tái)上、尤其是夏天,HUD產(chǎn)品的散熱就成為難題,解決難題則需要一定成本。另外,儀表臺(tái)式HUD產(chǎn)品,由于不同車(chē)型的中控臺(tái)形狀差異較大,適配性相對(duì)懸掛式則要差一些。 [1]2025年6月4日,小鵬汽車(chē)宣布將攜手華為共同突破 AR-HUD 看不清、頭暈、遮擋等行業(yè)痛點(diǎn),聯(lián)手打造世界上比較好的 AR-HUD。6月5日,放出了更多信息。據(jù)小鵬汽車(chē)稱(chēng),「追光全景」抬頭顯示將于小鵬 G7 始發(fā)并搭載行業(yè)三大功能場(chǎng)景,但并未透露詳細(xì)信息。 [3]奔馳S級(jí)、寶馬7系、奧迪A8等豪華品牌全系搭載W-HUD或AR-HUD。灣沚區(qū)本地HUD抬頭顯示器量大從優(yōu)
C-HUD | 通過(guò)半透明樹(shù)脂板反射圖像,安裝于儀表盤(pán)上方。安徽放心選HUD抬頭顯示器廠家供應(yīng)
不過(guò)由于車(chē)載的特殊性,汽車(chē)顯示器除了播放節(jié)目外往往還具有其他。比如連接車(chē)載攝像頭后可以在倒車(chē)時(shí)自動(dòng)顯示汽車(chē)背后的景物,方便倒車(chē);此外還可能帶有小音箱、小照明燈等其他附加功能。由于汽車(chē)內(nèi)空間比較狹小,汽車(chē)在移動(dòng)中所處的環(huán)境變化比較多,因此車(chē)載顯示設(shè)備還可能帶有自動(dòng)背光調(diào)節(jié)、防眩目、自動(dòng)角度調(diào)節(jié)等功能,以適應(yīng)汽車(chē)的特殊性汽車(chē)平視顯示器(Head Up Display,HUD)技術(shù)起源于***航空領(lǐng)域,1988年由通用汽車(chē)***引入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。早期受成本限制主要應(yīng)用于**車(chē)型,國(guó)家政策驅(qū)動(dòng)及新能源汽車(chē)市場(chǎng)爆發(fā)加速其規(guī)?;瘧?yīng)用,成為智能座艙**交互模塊之一。 [安徽放心選HUD抬頭顯示器廠家供應(yīng)
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