鳩江區(qū)認可智能駕駛輔助產(chǎn)品量大從優(yōu)

分類EBA———全稱是電子控制制動輔助系統(tǒng)，英文全稱為Electronic Control Brake Assit System。 BAS———增制動力制動輔助系統(tǒng)，英文全稱為Brake Assist System。EBA———電子控制制動輔助系統(tǒng)，英文全稱為ElectronicBrakeAssist。ASR———加速防滑控制系統(tǒng)，英文全稱為AccelerationSkidControlSystem。TCS———循跡控制系統(tǒng)，英文全稱為TractionControlSystem。倒車輔助系統(tǒng)以圖象、聲音的直觀形式告知駕駛者車與障礙物的相對位置，解除因后視鏡存在盲區(qū)帶來的困擾，從而為駕駛者倒車泊車提供方便，消除安全隱患。 按所使用的傳感器不同，倒車輔助系統(tǒng)可分類如下：盲點監(jiān)測（BSM）：監(jiān)測車輛盲區(qū)內(nèi)的其他車輛，并在變道時提供警示。鳩江區(qū)認可智能駕駛輔助產(chǎn)品量大從優(yōu)

XPILOT 3.0自動駕駛輔助系統(tǒng)新增NGP智能導航輔助駕駛，好處就是在適用路況下按照導航路徑智能輔助駕駛，引導車輛抵達目的地，可以降低長途駕駛疲勞感，享受更輕松便捷的出行生活，NGP相比同類型功能具有更高場景覆蓋率、更低人工接管率、更高換道效率等優(yōu)勢；為了讓用戶更好地使用NGP，小鵬汽車還新增了SR智能輔助駕駛環(huán)境模擬顯示，可以讓你實時了解車輛周邊狀態(tài)。 [2]該功能可實現(xiàn)輔助用戶實現(xiàn)智能變道超越慢車、智能選擇比較好車道、智能限速調(diào)節(jié)、智能進出匝道、智能切換高速公路、變道智能緊急避讓、交通錐桶識別/避讓、大貨車規(guī)避、夜間超車提醒、故障車輛避讓等功能，在適用路況下可輔助按照導航路徑行駛，引導車輛抵達目的地。 [1繁昌區(qū)質(zhì)量智能駕駛輔助產(chǎn)品價格表盲點監(jiān)測（BSM）：在駕駛員的盲區(qū)內(nèi)檢測其他車輛，并發(fā)出警報以防止碰撞。

先 [1]進駕駛輔助系統(tǒng)的發(fā)展可以分別從技術(shù)和市場應用兩個角度來分析。從技術(shù)研發(fā)角度來看， 先進駕駛輔助系統(tǒng)的研發(fā)通常是由**牽頭并出資設(shè)立相關(guān)研究項目，支持并推動技術(shù)的開發(fā)工作，而實際的開發(fā)工作則是由整車廠商與零部件廠商或**、或合作完成的。從市場應用角度來看， 由于各國**和消費者都深刻認識到降低事故頻率、減輕事故傷害的重要性， 而先進駕駛輔助系統(tǒng)作為前沿的主動安全技術(shù)，可以有效降低多數(shù)事故類型的發(fā)生頻率，因此， 一方面各國**紛紛立法要求強制安裝得到某些驗證的先進駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)， 將其作為汽車中的標準配置， 希望以此來保護駕車者、乘客、行人以及其他道路用戶；另一方面，消費者主觀上對行車安全性的高度重視也使得先進駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)的市場需求日益增長。

車道保持輔助（LKA）：通過監(jiān)測車道標線，幫助駕駛員保持在車道內(nèi)行駛。碰撞預警與自動剎車（AEB）：在檢測到可能發(fā)生碰撞時，發(fā)出警報并在必要時自動剎車。盲點監(jiān)測（BSM）：監(jiān)測車輛盲區(qū)，提醒駕駛員在變道時注意周圍車輛。停車輔助（PA）：幫助駕駛員在狹小空間內(nèi)進行停車，部分系統(tǒng)可以實現(xiàn)自動泊車。交通標志識別（TSR）：識別并顯示道路上的交通標志，如限速標志、停車標志等。夜視系統(tǒng)：在夜間或低光環(huán)境下增強駕駛員的視野，幫助識別行人和動物。自適應巡航控制（ACC）：能夠自動調(diào)整車輛速度，以保持與前方車輛的安全距離。

車道偏移報警系統(tǒng)LDWS（ Lane departure warning system）、車道保持系統(tǒng)（Lane keep assistance），碰撞避免或預碰撞系統(tǒng)（Collision avoidance system或Precrash system）、夜視系統(tǒng)（Night Vision system）、自適應燈光控制（Adaptive light control）、行人保護系統(tǒng)（Pedestrian protection system）、自動泊車系統(tǒng)（Automatic parking）、交通標志識別（Traffic sign recognition）、盲點探測（ Blind spot detection） ，駕駛員疲勞探測（Driver drowsiness detection）、下坡控制系統(tǒng)（Hill descent control）和電動汽車報警（Electric vehicle warning sounds）系統(tǒng)。引入域控制器，整合傳感器數(shù)據(jù)，實現(xiàn)算法集中處理。繁昌區(qū)定制智能駕駛輔助產(chǎn)品按需定制

自動緊急制動（AEB）：在檢測到潛在碰撞時，自動施加制動以減少事故的發(fā)生。鳩江區(qū)認可智能駕駛輔助產(chǎn)品量大從優(yōu)

近年來ADAS市場增長迅速，原來這類系統(tǒng)局限于**市場，而現(xiàn)在正在進入中端市場，與此同時，許多低技術(shù)應用在入門級乘用車領(lǐng)域更加常見，經(jīng)過改進的新型傳感器技術(shù)也在為系統(tǒng)部署創(chuàng)造新的機會與策略。先進駕駛輔助系統(tǒng) [1]概述先進駕駛輔助系統(tǒng)（Advanced Driver Assistance System），簡稱ADAS，是利用安裝于車上的各式各樣的傳感器， 在***時間收集車內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù)， 進行靜、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤等技術(shù)上的處理， 從而能夠讓駕駛者在**快的時間察覺可能發(fā)生的危險， 以引起注意和提高安全性的主動安全技術(shù)。鳩江區(qū)認可智能駕駛輔助產(chǎn)品量大從優(yōu)

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