HUD**早于1960年應(yīng)用于美國海軍A-5艦載機。該系統(tǒng)將飛行參數(shù)、導航等信息投射至飛行員前方的**上,使其在平視狀態(tài)下同時看清外部景象和飛行數(shù)據(jù),無需低頭查看儀表,且不受日光干擾,***提升了飛行安全。1988年,通用汽車在奧茲莫比爾Cutlass Supreme車型上率先應(yīng)用HUD技術(shù)。199...
(以上說法請參見:Victor Chelaru:Rock Paper Scissors - A Method for Competitive Game Play Design。理論本身還有很多細節(jié),這里只是把相關(guān)的部分總結(jié)出來,有興趣的可以去看看。)設(shè)計實現(xiàn)回到HUD設(shè)計上來,前面說到HUD通過自己的強化和弱化吸收或者并入了一部分游戲畫面表現(xiàn)的內(nèi)容,從而獲得了游戲畫面表現(xiàn)的功能,于是HUD可以用來作為預(yù)測游戲?qū)κ中袆臃较虻闹笜肆?。這樣的HUD相比純粹抽象的HUD或者單純的游戲畫面都有優(yōu)勢。首先,它提供了“石頭-剪子-布”系統(tǒng)中所要求的攻擊和信號分離,傳統(tǒng)的抽象的HUD系統(tǒng)做不到這一點。你看到自己血槽下降了,那就是被擊中了,沒有什么再去判斷的余地,你看到統(tǒng)計上顯示你的人口劇烈下降,那么戰(zhàn)斗十有八九已經(jīng)結(jié)束了,至少大局已定。大眾ID.系列、豐田凱美瑞等通過選裝包推廣HUD,選裝率超40%。蕪湖優(yōu)勢HUD抬頭顯示器廠家直銷

仰視顯示器(HUD)是一種通過擋風玻璃投影行車信息的顯示裝置,別稱抬頭顯示器,英文名為Head-Up Display。該技術(shù)**初應(yīng)用于戰(zhàn)斗機駕駛艙,后擴展至汽車領(lǐng)域,可將車速、導航、ADAS預(yù)警等信息投射至駕駛員視線前方,減少低頭查看儀表的頻率 [3-4]。根據(jù)投影方式和安裝位置不同,主要分為C-HUD(組合式)、W-HUD(風擋型)及AR-HUD(增強現(xiàn)實型)三大類 [2]。仰視顯示器由圖像生成單元、凹面鏡和校正鏡構(gòu)成,**部件包含PGU投射模塊與自由曲面鏡 [1-2]。2024年中國乘用車前裝HUD交付量達356.49萬輛,滲透率超過16%。鏡湖區(qū)標準HUD抬頭顯示器銷售廠家AR-HUD占比將從2023年的15%提升至2025年的35%,成為增長。

不過頭盔瞄準器只是光學瞄準器的衍生產(chǎn)品,無論是在顯示的資料量以及功能上都必須與HUD密切配合,譬如蘇聯(lián)的頭盔瞄準器只是作為R73導彈的射擊指揮為主,不提供其他飛行所需要的資料。更進一步的功能強化版被稱為頭盔顯示器(Helmet Display),他將HUD與其他相關(guān)功能整合之後,直接投射在飛行員頭盔前方。以美國剛剛服役的聯(lián)合頭盔顯示系統(tǒng)(Joint Helmet Mounted Cueing System,JHMCS)可以取代HUD的顯示功能,并且能夠協(xié)助行員投射各種對空與對地武器,不局限於特定的導彈系統(tǒng),當飛行員的視野與機上現(xiàn)有的HUD重疊的時候,JHMCS的影像會自動消失以免產(chǎn)生混淆。 [3]
民用航空是在1975年由法國達梭飛機公司首先使用在Mercure飛機上面。1970年代晚期美國麥克唐納·道格拉斯飛機公司在生產(chǎn)的MD-80系列飛機上開始采用HUD。HUD的使用到了1970年代中期以後開始普遍化,除了美國本身以外,其他國家也陸續(xù)購買或者是研發(fā)相關(guān)的系統(tǒng)。然而這時候有一個新的衍生問題出現(xiàn):由于HUD需要占用駕駛艙前方的空間,而這個空間又和座艙罩的設(shè)計有很大的關(guān)聯(lián),即使許多戰(zhàn)斗機已經(jīng)使用光學瞄準器,體積較大的HUD可能無法順利安裝在需要的位置上,導致日後座艙罩在設(shè)計上必須考慮預(yù)留HUD需要的空間。部分車型HUD顯示內(nèi)容過多,可能分散駕駛員注意力。

削減要素削弱HUD要素有兩個主要的原因:***,玩家對于游戲信息的需求是有限的。從菜單簡化到HUD體現(xiàn)了這一點,然而即使是經(jīng)過**簡化的HUD,即使它顯示的信息都是很重要的,但依然可能是只有在一定情況下才是重要的。比如還是上面提到的血槽,很多時候在動作射擊游戲里,玩家不會因為一點點地受傷就急著去躲避或者吃藥,傷害在累加到一定程度之前,對于玩家而言就是個多余信息。既然這樣,何不干脆取消線性變化著的血槽,轉(zhuǎn)而只在受傷達到一定程度之后才告訴玩家呢?幾乎是有人物的游戲就必然會有HP,MP這樣的數(shù)據(jù),總會有這樣的信息顯示在HUD上。優(yōu)先選擇支持AR-HUD的車型,與智能駕駛功能深度聯(lián)動。無為認可HUD抬頭顯示器廠家供應(yīng)
在汽車中,HUD通常位于擋風玻璃上方或儀表盤上方,通過光學技術(shù)將信息投影到駕駛員的視線中。蕪湖優(yōu)勢HUD抬頭顯示器廠家直銷
比如預(yù)設(shè)快捷鍵和菜單光標位置記憶功能就是這樣的目的,把菜單中***而細微的調(diào)節(jié)能力中,挑選出一些**重要的,放到HUD上來,供玩家選擇使用。格斗游戲無論格斗游戲系統(tǒng)本身怎么進化,從2D變到3D,格斗游戲的HUD總是保持著自己一貫的特色。格斗游戲的HUD大多分成兩個部分:***,對戰(zhàn)斗數(shù)據(jù)的統(tǒng)計,第二,對戰(zhàn)斗中精彩場面的描述。前者就是那些顯眼的血槽,還包括時間,局數(shù)計分。后者則是對于連擊之類的精彩動作的積分等等信息。其中血槽這個東西是游戲HUD設(shè)計上一個很有討論價值的東西,下面我們在HUD的進化過程和進化方向這兩個內(nèi)容上都會再提到它。蕪湖優(yōu)勢HUD抬頭顯示器廠家直銷
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HUD**早于1960年應(yīng)用于美國海軍A-5艦載機。該系統(tǒng)將飛行參數(shù)、導航等信息投射至飛行員前方的**上,使其在平視狀態(tài)下同時看清外部景象和飛行數(shù)據(jù),無需低頭查看儀表,且不受日光干擾,***提升了飛行安全。1988年,通用汽車在奧茲莫比爾Cutlass Supreme車型上率先應(yīng)用HUD技術(shù)。199...
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