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散熱體2靠近導(dǎo)熱板1的一面設(shè)置有用于配合上半圓槽15卡接導(dǎo)熱管3的多個(gè)下半圓槽16，多道上半圓槽15與下半圓槽16均位于兩道嵌入槽8之間；其中，各導(dǎo)熱管3穿設(shè)過(guò)上導(dǎo)熱板1的一端上設(shè)置有用于限制導(dǎo)熱管3沿上半圓槽15長(zhǎng)度方向移動(dòng)的卡接部17，上半圓槽15上設(shè)置有供卡接部17嵌入的卡接槽18；其中，各個(gè)散熱片4上設(shè)置有用于支撐導(dǎo)熱管3的多個(gè)半圓片19，各個(gè)半圓片19位于各個(gè)散熱片4上的下半圓槽16位置且均朝向同一方向延伸。通過(guò)將各導(dǎo)熱管3先放置與對(duì)應(yīng)的下半圓槽16中，再將導(dǎo)熱板1上的卡接槽18對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)熱管3上的卡接部17，蓋合后鎖緊各個(gè)螺栓11，使得導(dǎo)熱管3能夠穩(wěn)定安裝于導(dǎo)熱板1與散熱體2之間，能夠保證穩(wěn)定地傳輸熱量至各個(gè)散熱片4上。其中，如圖6所示，各個(gè)導(dǎo)熱管3呈u字型形狀設(shè)置且上半段穿設(shè)進(jìn)導(dǎo)熱板1與散熱體2之間，散熱體2上設(shè)置有多道供導(dǎo)熱管3下半段穿設(shè)過(guò)散熱體2的通孔20（圖4中標(biāo)出），導(dǎo)熱管3插入通孔20的下半段上還設(shè)置有用于抵緊散熱體2左右兩側(cè)的兩個(gè)螺母21，導(dǎo)熱管3上設(shè)置有供螺母21旋緊的兩段外螺紋部22，兩段外螺紋部22設(shè)置于散熱體2左右兩端面上的兩片散熱片4的兩側(cè)上；其中，各個(gè)導(dǎo)熱管3遠(yuǎn)離導(dǎo)熱板1的一端設(shè)置有用于引導(dǎo)導(dǎo)熱管3便捷穿設(shè)進(jìn)通孔20的凸出部23。直銷折疊fin口碑推薦哪家好，誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司?；窗舶纪箚伟逭郫Bfin廠家

以降低所述冷卻管道213內(nèi)的所述冷卻液22的溫度，并推動(dòng)所述冷卻液22在所述冷卻管道213內(nèi)持續(xù)流動(dòng)，以在所述液冷板主體21的所述冷卻管道213內(nèi)的所述冷卻液22持續(xù)地從所述出液口212流出至所述冷卻管道40的所述出口402，以將所述電池單元30產(chǎn)生的熱量帶走。具體地，所述電池模組100的所述冷卻管道40包括一進(jìn)液管道41和一出液管道42，其中所述進(jìn)液管道41和所述出液管道42分別具有一進(jìn)液通道410和一出液通道420，多個(gè)所述進(jìn)口401被連通于所述進(jìn)液管道41的所述進(jìn)液通道410，多個(gè)所述出口402被連通于所述出液管道42的所述出液通道420，在所述進(jìn)液管道41內(nèi)流動(dòng)的所述冷卻液22自所述進(jìn)口401進(jìn)入所述液冷板主體21的冷卻通道213，所述冷卻液22在所述冷卻通道213內(nèi)流動(dòng)，并依次經(jīng)過(guò)冷卻板主體21的所述出液口212和所述出口402流至所述出液管道42的所述所述出液通道420，并在后續(xù)流至外界，以使得所述電池模組100與外界進(jìn)行熱量交換。參照?qǐng)D2和圖7，所述電池模組100進(jìn)一步地包括一冷卻油50，其中所述冷卻油50被填充于所述容納腔101內(nèi)，并包裹所述電池單元30，所述電池單元30在使用過(guò)程中溫度升高，包裹所述電池單元30的所述冷卻油50均勻地吸收所述電池單元30產(chǎn)生的熱量。常州汽車散熱器折疊fin空氣凈化多功能折疊fin加裝哪家好，誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。

在上述方法中，所述冷卻油50被填充于整個(gè)所述容納腔101，并允許冷卻油50在所述電池倉(cāng)101之間流動(dòng)。進(jìn)一步地，安裝所述冷卻液循環(huán)裝置于所述冷卻管道40的所述進(jìn)口401和所述出口402，以促進(jìn)所述冷卻液22在所述液冷板20的所述液冷板主體21的所述冷卻通道213內(nèi)的流動(dòng)，以持續(xù)地吸收所述電池單元30和所述冷卻油50的熱量，并有利于加快所述電池單元30和外部的熱量交換。推薦地，安裝所述冷卻油循環(huán)裝置于所述電池箱體10的所述進(jìn)油口和所述出油口之間，以促進(jìn)所述冷卻油50在所述容納腔101內(nèi)的流動(dòng)，以降低所述電池單元30在工作過(guò)程中產(chǎn)生的熱量，并有利于進(jìn)一步加快所述電池單元30和外部的熱量交換，實(shí)現(xiàn)所述電池模組100快速均勻地降溫。進(jìn)一步地，在所述步驟(a)之前，進(jìn)一步包括步驟(d)：模擬所述電池模組100的散熱系統(tǒng)，以在后續(xù)根據(jù)模擬結(jié)果組裝所述電池模組100，并形成安全可靠的散熱系統(tǒng)。具體來(lái)說(shuō)，在所述步驟(d)中進(jìn)一步包括如下步驟：()獲取所述電池模組100單位時(shí)間內(nèi)的發(fā)熱率和發(fā)熱量。具體來(lái)說(shuō)，根據(jù)所述電池單元30的參數(shù)，建立所述電池模組100的發(fā)熱模型，進(jìn)而根據(jù)發(fā)熱模型計(jì)算單位時(shí)間內(nèi)的發(fā)熱功率及發(fā)熱量。。

它的主要熱流方向是由管芯傳到器件的底部，經(jīng)散熱器將熱量散到周圍空間。若沒(méi)有風(fēng)扇以一定風(fēng)速冷卻，這稱為自然冷卻或自然對(duì)流散熱。熱量在傳遞過(guò)程有一定熱阻。由器件管芯傳到器件底部的熱阻為RJC，器件底部與散熱器之間的熱阻為RCS，散熱器將熱量散到周圍空間的熱阻為RSA，總的熱阻RJA=RJC+RCS+RSA。若器件的大功率損耗為PD，并已知器件允許的結(jié)溫為TJ、環(huán)境溫度為TA，可以按下式求出允許的總熱阻RJA。RJA≤(TJ-TA)/PD則計(jì)算大允許的散熱器到環(huán)境溫度的熱阻RSA為RSA≤({T_{J}-T_{A}}\over{P_{D}})-(RJC+RCS)出于為設(shè)計(jì)留有余地的考慮，一般設(shè)TJ為125℃。環(huán)境溫度也要考慮較壞的情況，一般設(shè)TA=40℃60℃。RJC的大小與管芯的尺寸封裝結(jié)構(gòu)有關(guān)，一般可以從器件的數(shù)據(jù)資料中找到。RCS的大小與安裝技術(shù)及器件的封裝有關(guān)。如果器件采用導(dǎo)熱油脂或?qū)釅|后，再與散熱器安裝，其RCS典型值為℃/W;若器件底面不絕緣，需要另外加云母片絕緣，則其RCS可達(dá)1℃/W。PD為實(shí)際的大損耗功率，可根據(jù)不同器件的工作條件計(jì)算而得。這樣，RSA可以計(jì)算出來(lái)，根據(jù)計(jì)算的RSA值可選合適的散熱器了。散熱片散熱器介紹編輯小型散熱器(或稱散熱片)由鋁合金板料經(jīng)沖壓工藝及表面處理制成。自動(dòng)化折疊fin廠家供應(yīng)哪家好，誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。

所述擋風(fēng)板上設(shè)有多個(gè)預(yù)設(shè)距離的散熱孔。作為推薦，所述散熱孔包括沿所述擋風(fēng)板外側(cè)向內(nèi)側(cè)沖壓形成的凹部，所述凹部的兩端為貫通的。作為推薦，所述擋風(fēng)板垂直于所述底板。本實(shí)用新型的有益效果在于：通過(guò)設(shè)置擋風(fēng)部，一方面，避免了熱風(fēng)直接吹出，消除熱風(fēng)對(duì)人體的影響；另一方面，防止人們的手接觸散熱模組內(nèi)部，使散熱模組與人們隔離，提高使用安全性能；此外，散熱效果同樣能滿足需求。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為本實(shí)用新型中底板的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明：底板1；通孔11；連接部2；側(cè)支撐板3；提手4；擋風(fēng)部5；擋風(fēng)板51；散熱孔52；凹部521；連片6。具體實(shí)施方式為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。如圖1至圖4所示，為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的一種防熱風(fēng)散熱模組，包括底板1，在底板1的一相對(duì)兩側(cè)設(shè)有連接部2，所述連接部2上固定連接有側(cè)支撐板3，在兩個(gè)側(cè)支撐板3的內(nèi)側(cè)固定連接有提手4，所述底板1的另一相對(duì)兩側(cè)設(shè)有擋住燈具的熱風(fēng)往外吹的擋風(fēng)部5。在本實(shí)用新型中，所述擋風(fēng)部5可以避免熱風(fēng)直接吹到燈具外部的人。自動(dòng)化折疊fin銷售廠哪家好，誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。蘇州凹凸單板折疊fin廠家

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所述電池包在使用過(guò)程中產(chǎn)生的熱量通過(guò)與所述液冷板相互接觸面?zhèn)鬟f至所述流通通道內(nèi)的所述冷卻液，所述冷卻液流動(dòng)使得熱量被轉(zhuǎn)移，進(jìn)而能夠降低所述電池包的內(nèi)部溫度。但是，利用所述液冷板散熱的過(guò)程中，也存在一些問(wèn)題，所述電池包與所述液冷板直接接觸部分的溫度會(huì)低于遠(yuǎn)離所述液冷板的部分的溫度，這樣，會(huì)造成所述電池包內(nèi)部的溫度不均勻，溫差較大而影響所述電池包的使用性能和安全狀態(tài)，當(dāng)所述當(dāng)電池包內(nèi)部的發(fā)熱量低于閾值時(shí)，所述電池包的溫差處于可控狀態(tài)，對(duì)所述電池包的一致性影響較小，但是，當(dāng)所述電池包的內(nèi)部的發(fā)熱量超過(guò)閾值時(shí)，所述電池包的溫度不均性會(huì)增加，從而影響所述電池包的穩(wěn)定性能和使用壽命。比如說(shuō)，當(dāng)所述電池包在15秒內(nèi)大倍率放電時(shí)，位于頂部的電芯和位于底部的電芯的溫度差異較大，所述電池包的電芯的發(fā)熱功率越大，溫度差異越大，當(dāng)電芯發(fā)熱功率超過(guò)800w時(shí)，所述電池包的溫差超過(guò)30℃，影響所述電池包的使用性能，并且容易造成安全事故。另一種常見的散熱方式為油冷散熱，采用礦物油包裹電池包，當(dāng)電池包發(fā)熱時(shí)，包裹電池包的礦物油自動(dòng)流動(dòng)而實(shí)現(xiàn)溫度均衡，使得電池包內(nèi)部的溫度保持均衡，但是，礦物油的散熱性能較差?；窗舶纪箚伟逭郫Bfin廠家