臺(tái)北軸承保持架工程塑料

耐高溫聚酰亞胺超級(jí)工程塑料，包括HTPI-1400、HTPI-1500、HTPI-1600等3個(gè)主要系列產(chǎn)品，按使用溫度可大致區(qū)分為2大類：第I類的長期使用溫度為310~320℃，短期使用溫度為340~360℃；第II類的長期使用溫度為340~360℃，短期使用溫度為400~450℃。蹇錫高院士團(tuán)隊(duì)在分子結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，研制出一種含有具有扭曲和非平面結(jié)構(gòu)的噠嗪酮聯(lián)苯結(jié)構(gòu)的新型單體，然后通過二鹵代單體的親核取代合成了一系列含有二氮雜的化合物。新型聚乙烯醚萘酮聯(lián)苯結(jié)構(gòu)高性能工程塑料不僅可以承受高溫和溶解性，還解決了傳統(tǒng)高性能工程塑料不能同時(shí)具有高溫和高溶解度的技術(shù)問題。工程塑料的耐候變性能使其在長期暴露于戶外時(shí)仍能保持顏色和光澤。臺(tái)北軸承保持架工程塑料

航空航天機(jī)翼支架：PEEK+CF（比強(qiáng)度超鋁合金）。衛(wèi)星結(jié)構(gòu)件：PI+納米氧化鋁（耐輻射、高尺寸穩(wěn)定性）。電子電氣5G天線罩：LCP+GF（低介電損耗，適應(yīng)高頻信號(hào)）。連接器：PBT+30%GF（高剛性、耐回流焊）。工業(yè)部件齒輪/軸承：POM+PTFE（自潤滑、低噪音）?；す艿溃篜PS+GF（耐酸堿、抗蠕變）。

當(dāng)前技術(shù)瓶頸纖維分散不均：短纖維易團(tuán)聚，導(dǎo)致力學(xué)性能波動(dòng)。界面結(jié)合弱：纖維與基體粘結(jié)不良（需偶聯(lián)劑處理，如硅烷偶聯(lián)劑）。高成本：碳纖維增強(qiáng)塑料價(jià)格是鋼材的5-10倍。未來發(fā)展方向綠色增強(qiáng)：天然纖維（亞麻、竹纖維）增強(qiáng)可降解塑料（***、PHA）?；厥仗祭w維（rCF）降低成本。 浙江進(jìn)口工程塑料性價(jià)比工程塑料的低摩擦系數(shù)使其在制造滑動(dòng)部件時(shí)具有優(yōu)勢。

3.工業(yè)設(shè)備軸承：PI（聚酰亞胺）自潤滑軸承在無油環(huán)境下壽命比鋼軸承長5倍?；らy門：PVDF（聚偏氟乙烯）替代不銹鋼，耐氫氟酸腐蝕。4.醫(yī)療領(lǐng)域手術(shù)器械：PEEK替代不銹鋼，可透過X光且可高壓滅菌。骨科植入物：CF/PEEK復(fù)合材料彈性模量接近人骨，避免“應(yīng)力屏蔽”。四、技術(shù)挑戰(zhàn)與解決方案強(qiáng)度不足：解決方案：短切纖維（玻璃纖維、碳纖維）增強(qiáng)，如PA6+CF30抗拉強(qiáng)度可達(dá)400MPa。耐熱性差：解決方案：芳香族聚合物（如PEEK、PEI）或添加耐熱填料（云母、滑石粉）。

功能性工程塑料根據(jù)具體用途，通過某種手段(例如添加功能性助劑)，賦予工程塑料材料特定的功能，所得到的塑料材料稱為功能性工程塑料。功能性工程塑料材料的種類很多，應(yīng)用領(lǐng)域也很***。大連工業(yè)大學(xué)紡織與材料工程學(xué)院及大連路陽科技開發(fā)有限公司采用注塑成型制備了聚醚醚酮(PEEK)/多壁碳納米管(MWCNTs)復(fù)合材料，羥基和羧基的引入可顯著提高復(fù)合材料的性能，改善介面結(jié)合情況，且隨著MWCNTs含量的增加，復(fù)合材料的表面電阻率和磨損量明顯降低，力學(xué)性能顯著提高。工程塑料的耐光性能使其在長期暴露于陽光下仍能保持性能。

PPO的熔體粘度高、流動(dòng)性差、加工條件高.加工前,需在110℃的溫度下干燥1～2小時(shí),成型溫度為260～310℃,模溫控制在80～110℃為宜,需在“高溫、高壓、高速”的條件下成型加工.此料注塑生產(chǎn)過程中水口前方易產(chǎn)生噴射流紋(蛇紋),水口流道以較大為佳;PPO長其在加工溫度下有“交聯(lián)”傾向.容易產(chǎn)生噴射流紋,大形塑件比較好選用薄膜形或扇形澆口,細(xì)小塑件可用針點(diǎn)形或潛水澆口,流道則以較大為佳.PPO的加工條件:干燥溫度（℃）100～120干燥時(shí)間約(hr)1～2模具溫度（℃）800～110殘料量(mm)4～8熔膠溫度（℃）260～310背壓(Mpa)3～15注射壓力（Mpa)100～140鎖模力約(ton/in2)2～3注塑速度高速回料轉(zhuǎn)速(rpm)70～90螺桿類別標(biāo)準(zhǔn)螺桿(直通式噴嘴)停機(jī)處理關(guān)料閘啤清即可碎料翻用(%)20～30工程塑料的易染色性使其能夠滿足多樣化的設(shè)計(jì)需求。江蘇低介電常數(shù)工程塑料性價(jià)比

工程塑料的抗污染性能使其在汽車外飾件中得到廣泛應(yīng)用。臺(tái)北軸承保持架工程塑料

一、為什么工程塑料可以替代鋼材？輕量化：工程塑料密度（1.0-1.5g/cm3）遠(yuǎn)低于鋼（7.8g/cm3），減重可達(dá)50%-70%，對(duì)汽車、航空航天節(jié)能至關(guān)重要。案例：特斯拉Model3采用PA6+GF30（玻璃纖維增強(qiáng)尼龍）替代金屬電池支架，減重40%。耐腐蝕性：塑料耐酸堿、鹽霧，無需電鍍或涂裝，適合化工、海洋環(huán)境。案例：海上風(fēng)電設(shè)備的緊固件改用PPS（聚苯硫醚），壽命提升3倍。設(shè)計(jì)自由度：注塑成型可制造復(fù)雜幾何形狀（如一體式結(jié)構(gòu)），減少裝配工序。案例：汽車進(jìn)氣歧管從金屬焊接改為PA66一次性注塑，成本降低30%。臺(tái)北軸承保持架工程塑料