國(guó)際新標(biāo)準(zhǔn)船舶航行過(guò)程中,為了調(diào)節(jié)平衡和吃水深度,都需要在船艙內(nèi)導(dǎo)入壓載水。壓載水排放過(guò)程中攜帶的有害水生物會(huì)破壞接受水域的生態(tài)平衡。為了控制這一問(wèn)題,國(guó)際海事組織通過(guò)了《國(guó)際船舶壓載水和沉積物控制和管理公約》,要求各類遠(yuǎn)洋船舶不得晚于2017年安裝壓載水處理系統(tǒng),使壓載水達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。一旦公約生效,若我國(guó)沒(méi)有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品,必然要受國(guó)外技術(shù)和產(chǎn)品的制約。而青島雙瑞研發(fā)成功的壓載水處理系統(tǒng),意味著我國(guó)能夠憑借完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)與國(guó)外在同一起跑線開(kāi)展競(jìng)爭(zhēng)。包括發(fā)電機(jī)組(柴油機(jī)驅(qū)動(dòng))、配電盤及軸帶發(fā)電機(jī),滿足船舶電力需求,部分船舶利用主機(jī)余熱發(fā)電以節(jié)能。唐河直銷船用配套設(shè)備生產(chǎn)廠家

南通雙酉辰船舶設(shè)備:專業(yè)生產(chǎn)船舶舾裝件,擁有激光切割機(jī)、數(shù)控折邊機(jī)等先進(jìn)設(shè)備,服務(wù)客戶包括滬東中華等大型船廠。四、典型企業(yè)案例分析江蘇南極機(jī)械有限責(zé)任公司產(chǎn)品與技術(shù):艦船防污染類:船舶污水序批式膜法處理設(shè)備、油水分離器等,獲得CCS、ABS等國(guó)內(nèi)外船級(jí)社認(rèn)證。艦船動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)軸舵系類:包括中間軸承、減振降噪裝置等,與20多家科研院校建立合作關(guān)系。市場(chǎng)表現(xiàn):產(chǎn)品銷往全國(guó)各大船廠及航運(yùn)公司,并出口至二十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。被認(rèn)定為江蘇省企業(yè)技術(shù)中心,建有船舶壓載水處理試驗(yàn)中心等研發(fā)平臺(tái)。唐河直銷船用配套設(shè)備生產(chǎn)廠家服務(wù)客戶包括滬東中華等大型船廠,年產(chǎn)值超2億元。

近年來(lái),隨著國(guó)家及各省市大力支持船舶制造業(yè)的發(fā)展,我國(guó)造船行業(yè)規(guī)模不斷壯大。到2008年11月底,全國(guó)船舶行業(yè)共有規(guī)模以上企業(yè)1232家,存在較嚴(yán)重的重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象,產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩。而且相對(duì)而言,競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)大的大型船舶企業(yè)占少數(shù),中小型船舶企業(yè)居多,在行業(yè)景氣時(shí)發(fā)展較好,但難以掩飾中小企業(yè)較弱的風(fēng)險(xiǎn)抵抗力,特別是在金融危機(jī)的沖擊下,船舶行業(yè)的整體盈利能力下降。另外,我國(guó)船舶制造業(yè)仍是金屬船舶制造業(yè)占***主體,修船業(yè)、**設(shè)備制造等配套產(chǎn)業(yè)、海洋工程等發(fā)展較快但相對(duì)滯后,一些造船的主要原料和配件、**設(shè)備等主要依靠進(jìn)口,在一定程度上加大了造船業(yè)的成本
因此,我國(guó)將制定出臺(tái)鼓勵(lì)企業(yè)兼并重組的政策措施,妥善解決富余人員安置、企業(yè)資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)、債務(wù)合并與處置、財(cái)稅利益分配等問(wèn)題;采取資本金注入、融資***等方式支持大型船舶企業(yè)集團(tuán)實(shí)施兼并重組。02:39船舶、重工強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,竟遭放量大跌?財(cái)經(jīng) 熱點(diǎn)解讀盡管我國(guó)造船能力已居世界前列,但整體技術(shù)水平差、發(fā)展層級(jí)低的問(wèn)題較為突出,一部分高技術(shù)、高附加值船舶仍未擺脫依賴國(guó)外設(shè)計(jì)的局面。船舶貿(mào)易主要是通過(guò)加工貿(mào)易的方式出口,船舶工業(yè)仍以賺取加工費(fèi)為主,抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱。而且我國(guó)船舶專業(yè)設(shè)備發(fā)展相對(duì)較為落后,專業(yè)設(shè)備設(shè)計(jì)、制造能力不足,很多設(shè)備都必須從國(guó)外進(jìn)口,成為我國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸之確保這些設(shè)備的正常運(yùn)行和維護(hù)是船舶安全和高效運(yùn)營(yíng)的重要保障。

優(yōu)化提升“我國(guó)要向造船強(qiáng)國(guó)目標(biāo)奮進(jìn),不僅要‘振興’更要‘調(diào)整’?!敝袊?guó)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)于世春指出,高技術(shù)、高附加值、節(jié)能環(huán)保型船舶已經(jīng)逐漸成為船東優(yōu)先,這正是我國(guó)調(diào)整的方向。根據(jù)《2013-2017年 中國(guó)船舶制造行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,中船重工近年累計(jì)承接18萬(wàn)噸好望角型散貨船69艘, 30萬(wàn)噸超大型油船69艘。中船集團(tuán)則向市場(chǎng)推出了7.6萬(wàn)—32萬(wàn)噸系列原油船,1400—8530箱集裝箱船等一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的優(yōu)良船型。同時(shí),兩大集團(tuán)都已經(jīng)具備了1.35萬(wàn)箱超大型集裝箱船的設(shè)計(jì)建造能力,達(dá)到世界先進(jìn)水平。系泊類:導(dǎo)纜孔底座、帶纜樁、十字樁等,采用激光切割、數(shù)控折邊等工藝,確保產(chǎn)品精度。河南附近船用配套設(shè)備特價(jià)
艦船動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)軸舵系類:包括中間軸承、減振降噪裝置等,與20多家科研院校建立合作關(guān)系。唐河直銷船用配套設(shè)備生產(chǎn)廠家
配套供應(yīng)能搞好各項(xiàng)機(jī)器設(shè)備的產(chǎn)需平衡,使建設(shè)項(xiàng)目釉機(jī)器設(shè)備迅速投產(chǎn),發(fā)揮生產(chǎn)能力,提高投資效果,物資的配套供應(yīng)有利于節(jié)省人力、物力、財(cái)力,降低工程造價(jià),同時(shí)原材料的供應(yīng)有計(jì)劃、有組織按工程需要,隨時(shí)隨地合理安排,減少了中間環(huán)節(jié),改變了建設(shè)單位層層設(shè)庫(kù)、盲目采購(gòu)的局面,把有限的物資配套供應(yīng),做到物盡其用,充分發(fā)揮物資效用。例如某新能源動(dòng)力電池項(xiàng)目通過(guò)配套供應(yīng)機(jī)制實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同,推動(dòng)電池材料、零部件配套及物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展,有效驗(yàn)證了資源整合與產(chǎn)能高效利用模式 [2]。優(yōu)化基本建設(shè),對(duì)保證生產(chǎn)建設(shè)的連續(xù)性起到了重要作用。 [1]唐河直銷船用配套設(shè)備生產(chǎn)廠家
內(nèi)鄉(xiāng)縣瑞邦電氣有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取,不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度,多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),在河南省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的商業(yè)口碑,成績(jī)讓我們喜悅,但不會(huì)讓我們止步,殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志,和諧溫馨的工作環(huán)境,富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新,勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力,內(nèi)鄉(xiāng)縣瑞邦電氣供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái),回首過(guò)去,我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜,相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍,我們更要明確自己的不足,做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,要不畏困難,激流勇進(jìn),以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家,共同走向輝煌回來(lái)!