沖擊測試機(jī)：用于測試產(chǎn)品在遭受沖擊或碰撞時的耐久性，常用于電子產(chǎn)品和包裝材料。老化測試設(shè)備：通過加速老化過程（如紫外線照射、高溫等）來評估材料或產(chǎn)品的長期穩(wěn)定性和性能變化。密封性測試設(shè)備：用于測試產(chǎn)品的密封性能，確保其在使用過程中不會受到外部環(huán)境的影響。耐磨測試機(jī)：用于評估材料的耐磨損性能，常用于地...

PS-DR：混合兩個氣體流道，每一個都有燃?xì)夂脱趸瘎┝鞯馈Ｒ环N流道適合測試小活性面積的電池，第二種適合測試需要較高氣體流量的大電池和電堆。所有壓力和流速都能通過PowerStation系統(tǒng)控制器進(jìn)行設(shè)計(jì)和控制。Ultima：這種測試工作站（含**加濕器）通過在CompuCellTM和PowerSta...

早在1970年，美國通用汽車公司的技術(shù)研究中心就提出了“氫經(jīng)濟(jì)”的概念。1976年美國斯坦福研究院就開展了氫經(jīng)濟(jì)的可行性研究。20世紀(jì)90年代中期以來多種因素的匯合增加了氫能經(jīng)濟(jì)的吸引力。這些因素包括：持久的城市空氣污染、對較低或零廢氣排放的交通工具的需求、減少對外國石油進(jìn)口的需要、CO2排放和全球...

耐久性測試設(shè)備是用于評估材料、組件或產(chǎn)品在特定條件下的耐久性和可靠性的設(shè)備。這些測試通常模擬實(shí)際使用中的環(huán)境和負(fù)荷，以確定產(chǎn)品在長期使用中的表現(xiàn)。以下是一些常見的耐久性測試設(shè)備和方法：疲勞測試機(jī)：用于測試材料或結(jié)構(gòu)在反復(fù)加載下的疲勞壽命，通常用于金屬、塑料和復(fù)合材料。環(huán)境試驗(yàn)箱：模擬不同的環(huán)境條件（...

2023年，為加速氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，德國**通過了更新版《國家氫能戰(zhàn)略》。 [6]05:36比較高補(bǔ)貼5億元,廣州力挺氫能車應(yīng)用,要打造氫燃料電池汽車城市2024年11月，廣州市人民**辦公廳關(guān)于印發(fā)《關(guān)于加快推動氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》。 [10]2024年3月21日上午，由中車長客股份公司自...

美國Tessol有限責(zé)任公司起始是Lynntech有限責(zé)任公司的一個內(nèi)部集團(tuán)。Lynntech從1990年開始進(jìn)行燃料電池研究。1993年公司遇到“制作vs購買”選擇后，Lynntech開始為自己的科研而設(shè)計(jì)制作和改善燃料電池測試平臺。緊隨1996年他們的測試**，Lynntech開始商業(yè)化的提供1...

氫燃料電池技術(shù)，一直被認(rèn)為是利用氫能，解決未來人類能源危機(jī)的***方案。上海一直是中國氫燃料電池研發(fā)和應(yīng)用的重要基地，包括上汽、上海神力、同濟(jì)大學(xué)等企業(yè)、高校，也一直在從事研發(fā)氫燃料電池和氫能車輛。隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車工業(yè)已經(jīng)成為中國的支柱產(chǎn)業(yè)之一。2007年中國已成為世界第三大汽車生產(chǎn)國和...

氫能，氫和氧進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)釋放出的化學(xué)能，是一種二次清潔能源，被譽(yù)為“21世紀(jì)***能源”，也是在碳達(dá)峰、碳中和的大背景下，加速開發(fā)利用的一種清潔能源。 [5]氫在地球上主要以化合態(tài)的形式出現(xiàn)，是宇宙中分布*****的物質(zhì)，它構(gòu)成了宇宙質(zhì)量的75%，是二次能源。氫能在21世紀(jì)有可能在世界能源舞臺上成為...

氫能作為一種清潔能源，具有廣泛的應(yīng)用前景。以下是一些主要的氫能應(yīng)用領(lǐng)域：交通運(yùn)輸：氫燃料電池汽車（FCEV）是氫能應(yīng)用的一個重要方向。氫燃料電池可以為汽車提供動力，排放物*為水，具有零排放的優(yōu)勢。此外，氫能還可以用于公共交通工具，如氫燃料電池公交車和貨運(yùn)車輛。工業(yè)應(yīng)用：氫氣在化工行業(yè)中被***用于氨...

為客戶提供比較好的儀器和服務(wù)是Fideris的宗旨***，高精度，儀器服務(wù)期長模塊之間以及模塊與電腦之間采用以太網(wǎng)通信，安裝操作簡單Fideris燃料電池測試系統(tǒng)(20張)模塊化結(jié)構(gòu)以及以太網(wǎng)通信，使儀器將來升級/擴(kuò)展簡單，一次投資，長期回報(bào)低阻電子負(fù)載，無需放電增強(qiáng)器FCPower軟件用戶友好界面...

氫位于元素周期表**，它的原子序數(shù)為1，在常溫常壓下為氣態(tài)，在**溫高壓下又可成為液態(tài)。作為能源，氫有以下特點(diǎn)：（l）所有元素中，氫重量**輕。在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，它的密度為0.0899g/L；在-252.7°C時，可成為液體，若將壓力增大到數(shù)百個大氣壓，液氫就可變?yōu)楣腆w氫。（2）所有氣體中，氫氣的導(dǎo)熱性...

隨著，人們將目光也投向?qū)で笮碌摹昂荏w能源”，作為二次能源的電能，可從各種一次能源中生產(chǎn)出來，例如煤炭、石油、天然氣、太陽能、風(fēng)能、水力、潮汐能、地?zé)崮堋⒑巳剂系染芍苯由a(chǎn)電能。而作為二次能源的汽油和柴油等則不然，生產(chǎn)它們幾乎完全依靠化石燃料。隨著化石燃料耗量的日益增加，其儲量日益減少，終有一天這...

（5）融熔碳酸鹽型燃料融熔碳酸鹽型燃料電池一般稱為第二代燃料電池，其運(yùn)行溫度650℃左右，發(fā)電效率約55%，日本三菱公司已建成10千瓦級的發(fā)電裝置。這種燃料電池的電解質(zhì)是液態(tài)的，由于工作溫度高，可以承受一氧化碳的存在，燃料可用氫、一氧化碳、天然氣等均可。氧化劑用空氣。發(fā)電成本每千瓦小時可低于40美分...

另外，將液態(tài)氫從液氫罐轉(zhuǎn)移到加氫站儲氫罐里時，不能忽略把配管冷卻到液態(tài)氫溫度時的蒸發(fā)損失。此外，防止水蒸氣、氮?dú)?、氧氣等可能聚集于液氫罐?nèi)的物質(zhì)的混入也是很重要的?？梢钥闯?，當(dāng)運(yùn)輸?shù)囊?guī)模較大時，有利于提高能量效率，降低運(yùn)輸成本。利用儲氫介質(zhì)輸送是利用儲氫技術(shù)把氫吸收于載體進(jìn)行輸送的方法。但是上述的幾...

主要組成部分流量計(jì)：用于測量氣體的流量，常見的有質(zhì)量流量計(jì)、體積流量計(jì)等。調(diào)節(jié)閥：用于調(diào)節(jié)氣體流量，控制氣體的流動速度和壓力。壓力傳感器：監(jiān)測系統(tǒng)內(nèi)的氣體壓力，確保在安全范圍內(nèi)運(yùn)行?？刂破鳎和ǔＪ荘LC（可編程邏輯控制器）或其他類型的控制系統(tǒng)，用于接收傳感器數(shù)據(jù)并控制調(diào)節(jié)閥的開度。氣體源：氣體的儲存...

溫度控制: 采用T型熱電偶感測，范圍室溫至90℃ [2]濕度控制: 超過90% RH @最大流量 [2]安全保護(hù): 包括卸除負(fù)載、停止加熱、氮?dú)?**、停止燃料供應(yīng)等機(jī)動作多段式電流范圍切換功能 [2]2.燃料流量、濕度、溫度控制及回傳量測 [2] [4]3.恒電流/恒電壓/恒功率負(fù)載控制模式 [2...

燃料電池的簡單原理是將燃料的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換為電能，不需要進(jìn)行燃燒，能源轉(zhuǎn)換效率可達(dá)60%-80%，而且污染少，噪聲小，裝置可大可小，非常靈活。**早，這種發(fā)電裝置很小，造價很高，主要用于宇航作電源?，F(xiàn)已大幅度降價，逐步轉(zhuǎn)向地面應(yīng)用。燃料電池的種類很多，主要有以下幾種：（4）磷酸鹽型燃料電池磷酸鹽型燃...

燃料電池是一種把燃料所具有的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的化學(xué)裝置，又稱電化學(xué)發(fā)電器，它是繼水力發(fā)電、熱能發(fā)電和原子能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術(shù)。由于燃料電池是通過電化學(xué)反應(yīng)把燃料的化學(xué)能中的吉布斯自由能部分轉(zhuǎn)換成電能，不受卡諾循環(huán)效應(yīng)的限制，因此效率高。另外，燃料電池用燃料和氧氣作為原料，同時沒有機(jī)械傳動部...

Fideris燃料電池測試儀器具有以下模塊：氣體控制 - 氣體供給模塊 （Supply Gas Delivery Module）液體控制 - 液體供給模塊 （Supply Liquid Delivery Module）氫測試 - 氫一體化測試系統(tǒng) （Hydrogen All in One Test ...

溫度控制: 采用T型熱電偶感測，范圍室溫至90℃ [2]濕度控制: 超過90% RH @最大流量 [2]安全保護(hù): 包括卸除負(fù)載、停止加熱、氮?dú)?**、停止燃料供應(yīng)等機(jī)動作多段式電流范圍切換功能 [2]2.燃料流量、濕度、溫度控制及回傳量測 [2] [4]3.恒電流/恒電壓/恒功率負(fù)載控制模式 [2...

2024年8月4日消息：國首臺氫能源機(jī)車海外訂單交付，其搭載的車載供氫系統(tǒng)由位于外岡鎮(zhèn)的上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司研發(fā)設(shè)計(jì)。該氫能源機(jī)車具有我國完全自主知識產(chǎn)權(quán)，相比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車，節(jié)能減排率達(dá)90%。該機(jī)車將于今年8月底裝船運(yùn)往智利，將成為南美洲地區(qū)首臺投運(yùn)的氫能源機(jī)車。 [9]2025年5月10日...

不同反應(yīng)氣體壓力下的輸出特性測試：調(diào)節(jié)反應(yīng)氣體的壓力，觀察并記錄燃料電池的輸出電壓變化，以評估氣體壓力對燃料電池性能的影響。不同工作溫度下的輸出特性測試：改變?nèi)剂想姵氐墓ぷ鳒囟龋瑴y量并記錄其輸出特性，以了解溫度對燃料電池性能的影響。不同反應(yīng)氣體增濕度下的輸出特性測試：給反應(yīng)氣體加濕，觀察并記錄燃料電...

缺點(diǎn)：儲存密度相對較低，釋放氫氣的速度可能較慢?；瘜W(xué)儲存：將氫氣以化學(xué)物質(zhì)的形式儲存，如氨（NH3）或甲醇（CH3OH）。優(yōu)點(diǎn)：可以利用現(xiàn)有的化學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施，便于運(yùn)輸。缺點(diǎn)：需要額外的化學(xué)反應(yīng)過程來釋放氫氣。氫氣運(yùn)輸方式管道運(yùn)輸：通過**管道輸送氫氣，適合長距離和大規(guī)模運(yùn)輸。優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)輸成本低，效率高。...

氫能實(shí)訓(xùn)是針對氫能技術(shù)應(yīng)用及相關(guān)專業(yè)學(xué)生開展的一系列專業(yè)實(shí)踐活動，旨在通過實(shí)際操作和理論學(xué)習(xí)相結(jié)合的方式，使學(xué)生能夠深入理解氫能的基本原理、制備技術(shù)、儲存與運(yùn)輸方法、應(yīng)用技術(shù)以及氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢。以下是對氫能實(shí)訓(xùn)的詳細(xì)解析：一、實(shí)訓(xùn)目標(biāo)理解氫能基本原理：使學(xué)生掌握氫能的定義、特性、應(yīng)用領(lǐng)域以...

以氫氣代替汽油作汽車發(fā)動機(jī)的燃料，已經(jīng)過日本、美國、德國等許多汽世公司的試驗(yàn)，技術(shù)是可行的，主要是廉價氫的來源問題。氫是一種高效燃料，每公斤氫燃燒所產(chǎn)生的能量為33.6千瓦小時，幾乎等于汽油燃燒的2.8倍。氫氣燃燒不僅熱值高，而且火焰?zhèn)鞑ニ俣瓤?，點(diǎn)火能量低（容易點(diǎn)著），所以氫能汽車比汽油汽車總的燃料...

（4）除核燃料外氫的發(fā)熱值是所有化石燃料、化工燃料和生物燃料中比較高的，為142,351kJ/kg，是汽油發(fā)熱值的3倍。（5）氫燃燒性能好，點(diǎn)燃快，與空氣混合時有***的可燃范圍，而且燃點(diǎn)高，燃燒速度快。（6）氫本身無毒，與其他燃料相比氫燃燒時**清潔，除生成水和少量氨氣外不會產(chǎn)生諸如一氧化碳、二氧...

氫位于元素周期表**，它的原子序數(shù)為1，在常溫常壓下為氣態(tài)，在**溫高壓下又可成為液態(tài)。作為能源，氫有以下特點(diǎn)：（l）所有元素中，氫重量**輕。在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，它的密度為0.0899g/L；在-252.7°C時，可成為液體，若將壓力增大到數(shù)百個大氣壓，液氫就可變?yōu)楣腆w氫。（2）所有氣體中，氫氣的導(dǎo)熱性...

燃料電池測試裝備是用于評估燃料電池性能的關(guān)鍵設(shè)備，在燃料電池的研發(fā)、生產(chǎn)和質(zhì)量控制過程中起著至關(guān)重要的作用。以下是對燃料電池測試裝備的詳細(xì)介紹：一、主要功能燃料電池測試裝備的主要功能是模擬燃料電池的實(shí)際工作環(huán)境，通過調(diào)節(jié)溫度、壓力、濕度和反應(yīng)氣體組成等參數(shù)，評估燃料電池的電化學(xué)性能、熱力學(xué)性能以及流...

氫能，氫和氧進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)釋放出的化學(xué)能，是一種二次清潔能源，被譽(yù)為“21世紀(jì)***能源”，也是在碳達(dá)峰、碳中和的大背景下，加速開發(fā)利用的一種清潔能源。 [5]氫在地球上主要以化合態(tài)的形式出現(xiàn)，是宇宙中分布*****的物質(zhì)，它構(gòu)成了宇宙質(zhì)量的75%，是二次能源。氫能在21世紀(jì)有可能在世界能源舞臺上成為...

燃料電池測試系統(tǒng)是用于評估燃料電池性能、耐久性及控制策略的專業(yè)儀器 [2] [4] [7]，主要應(yīng)用于化學(xué)領(lǐng)域的電子測量儀器。該系統(tǒng)通過精確控制氣體溫度、流量、壓力，進(jìn)行多參數(shù)極化曲線測試，并具備恒電流、恒電壓、恒功率負(fù)載控制等多種模式 [2] [4]。其功能覆蓋質(zhì)子交換膜燃料電池（PEM） [4]...