。39.此外,遇到破碎地段圍巖時(shí),頂護(hù)盾01尾部暴露的圍巖碎石較多、易發(fā)生坍塌,可通過液壓控制裝置控制液壓油缸13收縮使護(hù)板12下降,排除破碎巖石后再對圍巖進(jìn)行支護(hù)。40.相比于現(xiàn)有的臨時(shí)支護(hù)裝置,本實(shí)施例提供的隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置,結(jié)構(gòu)簡單、不占用作業(yè)空間,護(hù)板12調(diào)節(jié)靈活、高效,有利于降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提高支護(hù)效率;41.同時(shí),頂升組件1安裝于頂護(hù)盾01的背板外緣,護(hù)板12在液壓油缸13的作用下緊貼圍巖設(shè)置,可對破碎圍巖進(jìn)行過重保護(hù),支護(hù)效果好且不受地質(zhì)條件影響,并能夠簡化掛錨網(wǎng)工藝,進(jìn)一步提高了支護(hù)效率。42.推薦的,請參考圖1,底板支座11的中間可以設(shè)有減重孔,以減輕頂升組件1的整體質(zhì)量。為解決煤礦巷道開拓時(shí)人工竄管前探梁支護(hù)所存在的缺點(diǎn),提高綜掘機(jī)械化程度,實(shí)現(xiàn)快速、安全的掘進(jìn)工藝。廣東機(jī)載輕型臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢一臺

該機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置主要由翻轉(zhuǎn)梁(左右)、伸縮油缸(左右)和頂梁、翻轉(zhuǎn)油缸、支撐油缸等構(gòu)成,適用于凈高度不低于2.6m的機(jī)掘矩形、拱形和梯形巷道。在收攏狀態(tài)時(shí)只有頂梁匍匐在掘進(jìn)機(jī)切割電機(jī)背部,而其余部件均布置在切割部兩側(cè),通過對掘進(jìn)機(jī)切割部與本體部鉸接銷軸改造來安裝完成。當(dāng)掘進(jìn)循環(huán)完成后,操作翻轉(zhuǎn)油缸和支撐油缸控制閥,使翻轉(zhuǎn)梁翻轉(zhuǎn)至掘進(jìn)機(jī)切割頭前方,操作伸縮油缸,推動(dòng)頂梁去接觸巷道頂板起到支撐作用,將該裝置打開后可迅速在掘進(jìn)機(jī)切割頭前方形成一個(gè)2.8×2.8m的支護(hù)面積,為在該區(qū)域進(jìn)行支護(hù)作業(yè)的人員提供一個(gè)安全可靠的作業(yè)環(huán)境。湖南機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置廠家初撐力和工作阻力大--貴州礎(chǔ)潤機(jī)械。

該裝置具有結(jié)構(gòu)緊湊、布局合理、有效支護(hù)面積大等諸多優(yōu)點(diǎn),且該裝置與掘進(jìn)機(jī)雙向閉鎖,任何一方工作時(shí)另一方都不會(huì)工作,所有油缸都設(shè)置硬管連接各自的液壓鎖,有效保障了萬一管路發(fā)生爆裂故障時(shí)的人員和設(shè)備安全。較以往采用穿管金屬前探梁臨時(shí)支護(hù)相比,不僅很大地提高了循環(huán)進(jìn)度,縮短了空頂時(shí)間和范圍,而且有效地加大了臨時(shí)支護(hù)的強(qiáng)度,提高了支護(hù)效率,從而很好地確保了巷道頂板施工安全,為公司安全發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)力。貴州礎(chǔ)潤機(jī)械設(shè)備有限公司是2018-06-13在貴州省貴陽市觀山湖區(qū)注冊成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股),注冊地址位于貴州省貴陽市觀山湖區(qū)誠信北路81號大西南·富力中心第A6棟13層21號房。主要經(jīng)營范圍機(jī)城設(shè)備、機(jī)械設(shè)備耗材及配件的銷售、租賃、維修及技術(shù)服務(wù);銷售:鋼材,鋼帶、銅帶、五金交電、電子產(chǎn)品、化工產(chǎn)品(除危險(xiǎn)品)、建筑材料、潤滑油;建筑工程;地基與基礎(chǔ)工程;隧道工程:道路工程;橋架工程;市政工程;公路工程;水利水電工程;園林綠化工程;土石方工程。
“自從使用了滑移式臨時(shí)支護(hù)裝置支護(hù)方式,職工們普遍反映安全系數(shù)和掘進(jìn)效率明顯提高了,勞動(dòng)強(qiáng)度也減輕了。”緊緊圍繞“安全、環(huán)保、高效、和諧”礦井建設(shè)目標(biāo),聚焦發(fā)展瓶頸,突出創(chuàng)新帶領(lǐng),深化支護(hù)改新,引進(jìn)掘進(jìn)超前支護(hù)裝備ZLJ-20機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置,有效解決了過去臨時(shí)支護(hù)只護(hù)頂不護(hù)幫、頂板破碎時(shí)前探梁使用困難等不安全因素,提高了掘進(jìn)效率,強(qiáng)化了頂板管理。該支護(hù)方式與以往支護(hù)方式相比,不但能及時(shí)支護(hù)掘進(jìn)暴露出的全斷面頂板,作業(yè)人員可完全處于有效支護(hù)下進(jìn)行鉆裝錨桿及鋪聯(lián)網(wǎng)作業(yè),比較大限度保證安全施工,而且在掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行割煤作業(yè)時(shí),司機(jī)也同樣完全掩護(hù)在裝置下。同時(shí),該裝置由液壓系統(tǒng)控制,能實(shí)現(xiàn)自移行走和各種動(dòng)作,并可根據(jù)巷道壓力情況設(shè)計(jì)支護(hù)強(qiáng)度,確定合理的初撐力,滿足支護(hù)和移架要求,避免初撐力過大重復(fù)支撐對頂板造成的弊端,有效控制頂板冒落,實(shí)現(xiàn)了連續(xù)支護(hù)作業(yè),解決了掘進(jìn)工作面多年來空頂作業(yè)的技術(shù)難題,為實(shí)現(xiàn)高效掘進(jìn)創(chuàng)造了條件。當(dāng)掘進(jìn)機(jī)的掘進(jìn)循環(huán)完成后,將該機(jī)器打開,可以迅速在掘進(jìn)機(jī)切割頭前方頂板上形成有效的支撐防護(hù)。

在隧道掘進(jìn)施工時(shí),每掘進(jìn)一端距離后需要對暴露出的圍巖進(jìn)行支護(hù),以防止圍巖掉落或坍塌砸傷人員。3.傳統(tǒng)的臨時(shí)支護(hù)裝置,公開的煤礦巷道掘進(jìn)臨時(shí)支護(hù)裝置,其包括四組下端設(shè)有萬向輪的支撐柱,同一端的兩組支撐柱之間設(shè)有橫桿,支撐柱和橫桿之間設(shè)有長度調(diào)節(jié)裝置,且在支撐柱的上方設(shè)有防護(hù)板。上述臨時(shí)支護(hù)裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、支護(hù)空間有限,占用了頂護(hù)盾下的全部空間,對人員施工造成了困難;且在掘進(jìn)時(shí)刀盤產(chǎn)生的震動(dòng)容易使剛暴露出的圍巖發(fā)生松動(dòng),在掘進(jìn)過程中存在安全隱患。該裝置安裝在掘進(jìn)機(jī)的截割臂上,可隨掘進(jìn)機(jī)一起推進(jìn),縮短了臨時(shí)支護(hù)時(shí)間,提高效率,加快掘進(jìn)速度。湖南機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置廠家
護(hù)頂梁可以根據(jù)巷道條件和錨桿支護(hù)作業(yè)設(shè)計(jì)成單層或雙層。廣東機(jī)載輕型臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢一臺
長期以來,勞動(dòng)強(qiáng)度大、危險(xiǎn)性高、工作效率低是井下巷道掘進(jìn)開采急需解決的三大難題。為解決這一問題,西銘礦積極行動(dòng),引進(jìn)滑移式臨時(shí)支護(hù)裝置,實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)、支護(hù)、運(yùn)輸同步進(jìn)行,為井下安全生產(chǎn)提供了更安全的“加速度”。該裝置采用多柱支撐、整體框架式結(jié)構(gòu),主要由橫梁、順梁、前梁等金屬結(jié)構(gòu)件和立柱、千斤頂?shù)纫簤涸M成。特別是其獨(dú)有的整體伸縮式順梁結(jié)構(gòu),由兩套頂梁對同一塊頂板形成交叉支撐,通過液壓系統(tǒng)控制實(shí)現(xiàn)交替掩護(hù)前移,任一組頂梁前移時(shí)另一組頂梁繼續(xù)支護(hù)頂板,實(shí)現(xiàn)對頂板不間斷支護(hù)且無大面積空頂,被支護(hù)的頂板不會(huì)出現(xiàn)下沉或者漏頂現(xiàn)象,而且可以使掘進(jìn)機(jī)和作業(yè)人員完全掩護(hù)在裝置下,掘進(jìn)機(jī)截割后,前移支架工作完成的同時(shí)即可對剛截割完新暴露出的危險(xiǎn)頂板進(jìn)行臨時(shí)支護(hù);隨后進(jìn)行長久性支護(hù)作業(yè)時(shí),工作人員可以始終在裝置下方進(jìn)行操作,作業(yè)空間大且安全程度高。廣東機(jī)載輕型臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢一臺
貴州礎(chǔ)潤機(jī)械設(shè)備有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,集企業(yè)奇思,創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,一群有夢想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地,繪畫新藍(lán)圖,在貴州省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的信譽(yù),信奉著“爭取每一個(gè)客戶不容易,失去每一個(gè)用戶很簡單”的理念,市場是企業(yè)的方向,質(zhì)量是企業(yè)的生命,在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,全體上下,團(tuán)結(jié)一致,共同進(jìn)退,**協(xié)力把各方面工作做得更好,努力開創(chuàng)工作的新局面,公司的新高度,未來貴州礎(chǔ)潤機(jī)械設(shè)備供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來,即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績,也不足以驕傲,過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn),才能繼續(xù)上路,讓我們一起點(diǎn)燃新的希望,放飛新的夢想!
目前我國煤礦綜掘巷道掘進(jìn)時(shí)支護(hù)已經(jīng)普遍采用錨桿支護(hù)。在進(jìn)行錨桿支護(hù)之前必須進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。臨時(shí)支護(hù)方式多采用多條前探梁沿巷道方向懸掛在頂板已支護(hù)錨桿上探至空頂區(qū),對頂板起到護(hù)頂作用,防止冒頂造成人身傷亡事故。該支護(hù)方式缺點(diǎn)在于:1、前探梁對空頂區(qū)的支護(hù)為被動(dòng)支護(hù),沒有初撐力,安全性差。2、前探梁與頂板為點(diǎn)或線接觸,不能對空頂區(qū)進(jìn)行有效保護(hù)。3、操作過程復(fù)雜,人工移動(dòng),勞動(dòng)強(qiáng)度大,臨時(shí)支護(hù)速度慢、效率低。4、操作人員必須進(jìn)入空頂區(qū)架設(shè)作業(yè),存在極大的安全隱患。ZLJ-20機(jī)載式臨時(shí)支護(hù)裝置結(jié)構(gòu)原理:機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置由護(hù)頂梁、支撐油缸和回轉(zhuǎn)油缸等連桿機(jī)構(gòu)組成。該動(dòng)力系統(tǒng)采用掘進(jìn)機(jī)的液壓系統(tǒng)作為動(dòng)力系...