掘進(jìn)與開拓是煤礦生產(chǎn)建設(shè)比較基本的工作,掘進(jìn)的速度與質(zhì)量直接關(guān)系到煤礦安全與效益,本套掘進(jìn)支護(hù)裝置根據(jù)我們多年的煤礦生產(chǎn)經(jīng)驗結(jié)合煤礦的采掘技術(shù)歷時8年研究而成,其有效的解決了目前煤礦生產(chǎn)中的實際問題,降低了生產(chǎn)成本,提高了安全與設(shè)備的綜合利用率和單班產(chǎn)量,理順了生產(chǎn)的工序,加快了生產(chǎn)的速度,減輕了人員的勞動強度,同時有很大的技術(shù)改造升級的空間。本套**技術(shù)開創(chuàng)了一個全新的技術(shù)領(lǐng)域,改變了煤礦掘進(jìn)生產(chǎn)傳統(tǒng)的工序流程。可以與現(xiàn)在通用的各種掘進(jìn)設(shè)備配套使用,一套設(shè)備可以滿足不同斷面結(jié)構(gòu)和不同地質(zhì)條件及不同支護(hù)形式使用。必將成為未來現(xiàn)代化煤礦機械化掘進(jìn)必不可少的關(guān)鍵設(shè)備。在掘進(jìn)機工作時該裝置可收縮疊放在截割部的上后部,不影響掘進(jìn)機截割作業(yè)。福建煤礦機載臨時支護(hù)裝置多少錢一臺

1.現(xiàn)在市場上也有掘進(jìn)支架,但是反復(fù)支撐會對頂板造成二次破壞,請問本裝置如何解決?現(xiàn)在市場上的掘進(jìn)巷道支架由于反復(fù)動態(tài)支撐會產(chǎn)生反復(fù)交變剪切應(yīng)力,對頂板造成破壞,我們的支架在接頂設(shè)計上有很大的區(qū)別;我的支架在設(shè)計時就考慮到這一問題,移架采用組合邁步式結(jié)構(gòu),我們支架分為A·B兩組支架在任何一組支架降低高度不接頂移架時;另一組支架全斷面可靠靜態(tài)接頂支護(hù),同時在液壓支撐系統(tǒng)也做了防過壓保護(hù),而且比較重要的是在頂梁設(shè)計為鉸接曲面結(jié)構(gòu),不會對頂板圍巖造成二次破壞。2.在地質(zhì)情況復(fù)雜頂板破碎時可以使用嗎?本套設(shè)備在設(shè)計時就是按照復(fù)雜地質(zhì)條件和破碎頂板條件進(jìn)行設(shè)計的,整體為門式結(jié)構(gòu),尤其在頂部,本套設(shè)備可以完成全方面鋪網(wǎng),在側(cè)幫也是半封閉結(jié)構(gòu)設(shè)計,采用的組合邁步A.B架設(shè)計,在移架時,保證全斷面靜態(tài)接頂支護(hù),不會對頂板造成二次破壞。福建機載輕型臨時支護(hù)裝置主要結(jié)構(gòu) 機載支護(hù)裝置主要由頂架梁、連接器、主臂架、伸縮臂架、回轉(zhuǎn)支架、油缸、高壓油路過濾器等組成。

本套設(shè)備作為長壁式回采工作面上下安全出口超前支護(hù)的前景與效益超前液壓支架是2000年之后逐步出現(xiàn),支護(hù)可靠性較好勞動強度不大。其不足之處主要是在其移架時空頂時間較長,如果遇到破碎頂板或突然來壓,可能出現(xiàn)漏頂及壓垮的危險因素。本套設(shè)備以高壓液體為動力,隨著采煤工作面回采自動邁步式前移,其采用的AB架結(jié)構(gòu),在移架時可以始終保持所在巷道全斷面靜態(tài)接頂支護(hù),提高了安全性能,而且操作簡單,可以適應(yīng)各種地質(zhì)條件使用要求。本套設(shè)備與掘進(jìn)機(連采機)配合進(jìn)行充填開采前景與效益充填開采可以對構(gòu)筑物下及水體下的資源進(jìn)行開采,目前國家政策對環(huán)保及生態(tài)保護(hù)的力度越來越大,這也是以后礦物質(zhì)開采的必選之路,本套設(shè)備可以與掘進(jìn)機(連采機)配合完成充填開采,機動靈活,安全高效,效益明顯。
進(jìn)機液壓超前支護(hù)裝置支護(hù)完畢,必須將綜掘機停電閉鎖后,人員方可進(jìn)入綜掘機前方作業(yè)。綜機掘進(jìn)作業(yè)前,首先將伸縮液壓缸收起,然后將支護(hù)液壓缸收起,然后將翻轉(zhuǎn)液壓缸收回到位,使支臂落到緩沖座上,各部件達(dá)到收縮比較小狀態(tài)后,方可開動綜掘機進(jìn)行掘進(jìn)作業(yè)。支護(hù)作業(yè)中當(dāng)液壓運行終止時,應(yīng)立即放開手柄操作閥置于零位,以免溢流閥長時溢流,造成系統(tǒng)發(fā)熱。支護(hù)作業(yè)中,發(fā)現(xiàn)危急情況時,必須用緊急停止開關(guān)切斷掘進(jìn)機電源,待查明原因,排除故障后方可繼續(xù)開機作業(yè)。四、收尾工掘進(jìn)作業(yè)完畢后,及時去除設(shè)備周圍的粉塵雜物;液壓缸應(yīng)保持清潔,各運轉(zhuǎn)部位轉(zhuǎn)動靈活自如,不得有卡阻現(xiàn)象第21條每天對各運動部件用基滑脂潤滑條做好交接班工作,并把當(dāng)班設(shè)備運轉(zhuǎn)情況填入交接班工作日志。對空頂區(qū)進(jìn)行臨時支護(hù)時,操作人員在安全區(qū)域進(jìn)行操作,避免人員進(jìn)入空頂區(qū)作業(yè),進(jìn)一步增加作業(yè)安全性。

5.巷道綜合支護(hù)裝置穩(wěn)定性如何,會不會出現(xiàn)栽頭、后仰等現(xiàn)象?本套設(shè)備在設(shè)計時就綜合考慮了穩(wěn)定性和靈活性兼顧的問題,在巷道斷面的4個拐點分別有單獨的推移油缸連接,整套設(shè)備整體性強,同時移動靈活??梢栽谄露冉切∮?5°的巷道內(nèi)正常使用。6.現(xiàn)在市場上有的掘進(jìn)機上布置了超前支護(hù)機構(gòu)和錨桿機,甚至還有了掘錨一體機供使用,為什么還要這套巷道綜合支護(hù)裝置?現(xiàn)在有的掘進(jìn)機上配備了超前支護(hù)機構(gòu)和錨桿機,還有掘錨一體機也有應(yīng)用,但是不管是什么配置,在支護(hù)作業(yè)時,必須停止掘進(jìn)作業(yè),在掘進(jìn)機掘進(jìn)時,無法進(jìn)行超前支護(hù)及安裝錨桿等操作。而本套綜合支護(hù)就是徹底解決了這個問題,讓掘進(jìn)作業(yè)和支護(hù)作業(yè)可以平行進(jìn)行,理順了操作作業(yè)流程,提高了生產(chǎn)效率??膳溲b在各種型號的綜掘機上--貴州礎(chǔ)潤機械。福建礦用機載臨時支護(hù)裝置公司
全巖巷道臨時支護(hù)材料規(guī)格統(tǒng)一,單體的比較大支撐高度必須大于巷道高度。福建煤礦機載臨時支護(hù)裝置多少錢一臺
根據(jù)權(quán)利要求1所述的掘進(jìn)機機載臨時支護(hù)裝置,其特征在于液壓油缸的兩端分別鉸接在兩相鄰的鉸接部件上。根據(jù)權(quán)利要求1所述的掘進(jìn)機機載臨時支護(hù)裝置,其特征在于相鄰的鉸接部件上分別鉸接連桿,兩連桿的另一端與液壓油缸的活塞桿端部鉸接,液壓油缸的另一端鉸接在其中一個鉸接部件上。摘要一種掘進(jìn)機機載臨時支護(hù)裝置,是一種裝置在煤礦巷道掘進(jìn)機上,巷道開拓后在空頂區(qū)臨時支護(hù)的設(shè)備。它有安裝在掘進(jìn)機左右兩側(cè)的底座,每側(cè)底座上依次設(shè)置橫架、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架,兩側(cè)支撐架之間設(shè)置掩護(hù)梁,橫架后部與底座后部鉸接,橫架、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架依次鉸接,相鄰的鉸接部件之間設(shè)置液壓油缸。它利用液壓油缸驅(qū)動的機構(gòu)對巷道頂板施加一定的初撐力,支護(hù)面積大,支護(hù)速度快,操作簡單可靠;縮短了支護(hù)時間,提高了開機率,提高巷道開拓進(jìn)尺;操作簡單,很大減輕了工人勞動強度,很大提高了安全性,減少了現(xiàn)場操作人員數(shù)量,提高了工效。福建煤礦機載臨時支護(hù)裝置多少錢一臺
貴州礎(chǔ)潤機械設(shè)備有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念,先進(jìn)的管理經(jīng)驗,在發(fā)展過程中不斷完善自己,要求自己,不斷創(chuàng)新,時刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,在貴州省等地區(qū)的機械及行業(yè)設(shè)備中匯聚了大量的人脈以及**,在業(yè)界也收獲了很多良好的評價,這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果,這些評價對我們而言是比較好的前進(jìn)動力,也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神,努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度,在全體員工共同努力之下,全力拼搏將共同貴州礎(chǔ)潤機械設(shè)備供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來,創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品,我們將以更好的狀態(tài),更認(rèn)真的態(tài)度,更飽滿的精力去創(chuàng)造,去拼搏,去努力,讓我們一起更好更快的成長!
目前我國煤礦綜掘巷道掘進(jìn)時支護(hù)已經(jīng)普遍采用錨桿支護(hù)。在進(jìn)行錨桿支護(hù)之前必須進(jìn)行臨時支護(hù)。臨時支護(hù)方式多采用多條前探梁沿巷道方向懸掛在頂板已支護(hù)錨桿上探至空頂區(qū),對頂板起到護(hù)頂作用,防止冒頂造成人身傷亡事故。該支護(hù)方式缺點在于:1、前探梁對空頂區(qū)的支護(hù)為被動支護(hù),沒有初撐力,安全性差。2、前探梁與頂板為點或線接觸,不能對空頂區(qū)進(jìn)行有效保護(hù)。3、操作過程復(fù)雜,人工移動,勞動強度大,臨時支護(hù)速度慢、效率低。4、操作人員必須進(jìn)入空頂區(qū)架設(shè)作業(yè),存在極大的安全隱患。ZLJ-20機載式臨時支護(hù)裝置結(jié)構(gòu)原理:機載臨時支護(hù)裝置由護(hù)頂梁、支撐油缸和回轉(zhuǎn)油缸等連桿機構(gòu)組成。該動力系統(tǒng)采用掘進(jìn)機的液壓系統(tǒng)作為動力系...