結構原理:機載臨時支護裝里主要由翻轉梁(左右)、升降油缸(左右)和頂梁、翻轉油缸、支撐油缸、輔助支撐油缸、操作閥組等構成。其中只有項梁、前支撐缸在收攏狀態(tài)時匍甸在掘進機切割電機背部,而上述其余部件均布置在切割部兩側。它是利用切割部的前、后銷軸,把左、右翻轉梁牢固的安裝在掘進機上,在翻轉梁下部安裝著翻轉油缸、升降油缸,缸筒上安裝著一對支撐油缸。操作翻轉油缸和支撐油缸控制閥,使翻轉梁翻轉至掘進機切割頭前方,操作升降油缸,推動頂梁去接觸巷道頂板起到預支撐作用,然后,將前支撐缸回轉至垂直位置,人工安裝輔助支撐桿后,將輔助支撐缸牢固的支撐在地面上,為下一步錨桿作業(yè)提供了安全空間。所有油缸都為插裝式液壓鎖,有效保障了萬一軟管發(fā)生爆裂故障時的設備和人員安全。產(chǎn)品結構和加工工藝明顯簡化、架體強度明顯增強--貴州礎潤機械。成都煤礦機載臨時支護裝置多少錢

推薦的,還可以包括用于定位錨桿和錨索的安裝位置的劃線組件,利用劃線組件在圍巖上作標記,實現(xiàn)錨桿和錨索點的精細定位,方便后續(xù)的長久支護施工。為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,本發(fā)明所提供的隧道掘進機臨時支護裝置的具體實施例的結構示意圖;具體實施方式,對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例只只是本發(fā)明一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒景l(fā)明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發(fā)明保護的范圍。深圳掘進機臨時支護裝置廠家該動力系統(tǒng)采用掘進機的液壓系統(tǒng)作為動力系統(tǒng)--貴州礎潤機械。

。39.此外,遇到破碎地段圍巖時,頂護盾01尾部暴露的圍巖碎石較多、易發(fā)生坍塌,可通過液壓控制裝置控制液壓油缸13收縮使護板12下降,排除破碎巖石后再對圍巖進行支護。40.相比于現(xiàn)有的臨時支護裝置,本實施例提供的隧道掘進機臨時支護裝置,結構簡單、不占用作業(yè)空間,護板12調(diào)節(jié)靈活、高效,有利于降低勞動強度,提高支護效率;41.同時,頂升組件1安裝于頂護盾01的背板外緣,護板12在液壓油缸13的作用下緊貼圍巖設置,可對破碎圍巖進行過重保護,支護效果好且不受地質(zhì)條件影響,并能夠簡化掛錨網(wǎng)工藝,進一步提高了支護效率。42.推薦的,請參考圖1,底板支座11的中間可以設有減重孔,以減輕頂升組件1的整體質(zhì)量。
掘進工作面又稱掘進迎頭,是指在為回采工作面做準備時,首先開采一條巷道。這條巷道包含探煤、掘煤、探水、探氣等作用,具體說就是一個以掘進為主,以其他地質(zhì)條件為輔的單獨獨頭巷道,沒有自主的通風系統(tǒng),無直接通往地面的通道,需要做巷道頂部與兩幫的支護,一般為機械掘進和炮掘。目前我國煤礦巖巷掘進大部分以鉆爆法為主,形成以鑿巖機和液壓鉆車為主要設備的作業(yè)線。ZLJ-20機載臨時支護裝置結構特點:1、初撐力和工作阻力大;2、可在低頂板(比較低2.2m)巷道的工況下,順利展開和收攏;3、油缸本身設置液壓鎖和溢流閥可有效防止系統(tǒng)過載,杜絕了架體開焊和塑性變形現(xiàn)象;4、翻轉梁主體以厚壁方管構成和升降缸一起構成機器的翻轉升降機構產(chǎn)品結構和加工工藝明顯簡化、架體強度明顯增強。選位合理,配套簡便,不僅對掘進機的改造量小,而且不會干擾掘進機的運動和截割作業(yè)功能。

所述液壓油缸與液壓控制裝置連接,所述液壓油缸的固定端與所述底板支座鉸接,所述液壓油缸的自由端與所述護板鉸接,以便所述液壓控制裝置通過伸縮所述液壓油缸調(diào)整所述護板的角度。推薦的,所述底板支座與所述頂護盾的背板螺栓連接。推薦的,任意兩個相鄰的所述護板的間距均相同。推薦的,還包括用于定位錨桿和錨索的安裝位置的劃線組件,所述劃線組件包括劃線板、安裝座和呈l型的安裝支架,所述安裝座與所述頂護盾的背板連接;13.所述安裝支架的一端與所述安裝座鉸接連接,所述安裝支架的另一端設有所述劃線板這一臨時支護控制閥少、管路少,便于維護,操作簡單--貴州礎潤機械。福州機載臨時支護裝置廠家
施工過程中,必須按支護質(zhì)量標準要求精心操作,安全施工。成都煤礦機載臨時支護裝置多少錢
“我們現(xiàn)在可以借助順梁和翻轉梁鋪設金屬網(wǎng),在做支護時能省不少勁兒,而且我們始終站在有支護的地方,操作起來更加安全?!边@就是該裝置在該礦掘進三隊“服役”后,一位職工的切身感受。據(jù)了解,該隊組此前在掘進作業(yè)時采用的是掘錨護一體機,這種設備在臨時支護時存在支護范圍小、定眼位耗時長等缺陷,加上液壓管路眾多,容易被擠壞、壓壞,設備維修也會對安全生產(chǎn)造成一定的影響。隨著滑移式臨時支護裝置投入使用,可以在很大程度上解決這種局限。以往巷道掘進過程中,掘進機截割后需要在兩幫打6根錨桿、頂板打5根錨桿進行及時支護,而現(xiàn)在只需要在頂板打一根錨桿、幫上打4根錨桿,其余的錨桿支護可以在掘進作業(yè)的同時,跟在掘進機后方完成,工作效率大為提高。成都煤礦機載臨時支護裝置多少錢
貴州礎潤機械設備有限公司是一家有著先進的發(fā)展理念,先進的管理經(jīng)驗,在發(fā)展過程中不斷完善自己,要求自己,不斷創(chuàng)新,時刻準備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,在貴州省等地區(qū)的機械及行業(yè)設備中匯聚了大量的人脈以及**,在業(yè)界也收獲了很多良好的評價,這些都源自于自身的努力和大家共同進步的結果,這些評價對我們而言是比較好的前進動力,也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強、一往無前的進取創(chuàng)新精神,努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度,在全體員工共同努力之下,全力拼搏將共同貴州礎潤機械設備供應和您一起攜手走向更好的未來,創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品,我們將以更好的狀態(tài),更認真的態(tài)度,更飽滿的精力去創(chuàng)造,去拼搏,去努力,讓我們一起更好更快的成長!
目前我國煤礦綜掘巷道掘進時支護已經(jīng)普遍采用錨桿支護。在進行錨桿支護之前必須進行臨時支護。臨時支護方式多采用多條前探梁沿巷道方向懸掛在頂板已支護錨桿上探至空頂區(qū),對頂板起到護頂作用,防止冒頂造成人身傷亡事故。該支護方式缺點在于:1、前探梁對空頂區(qū)的支護為被動支護,沒有初撐力,安全性差。2、前探梁與頂板為點或線接觸,不能對空頂區(qū)進行有效保護。3、操作過程復雜,人工移動,勞動強度大,臨時支護速度慢、效率低。4、操作人員必須進入空頂區(qū)架設作業(yè),存在極大的安全隱患。ZLJ-20機載式臨時支護裝置結構原理:機載臨時支護裝置由護頂梁、支撐油缸和回轉油缸等連桿機構組成。該動力系統(tǒng)采用掘進機的液壓系統(tǒng)作為動力系...