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4. 傳統(tǒng)的控制理論對(duì)線性問(wèn)題有較成熟的理論,而對(duì)高度非線性的控制對(duì)象雖然有一些非線性方法可以利用,但不盡人意. 而智能控制為解決這類(lèi)復(fù)雜的非線性問(wèn)題找到了一個(gè)出路,成為解決這類(lèi)問(wèn)題行之有效的途徑. 工業(yè)過(guò)程智能控制系統(tǒng)除具有上述幾個(gè)特點(diǎn)外,又有另外一些特點(diǎn),如被控對(duì)象往往是動(dòng)態(tài)的,而且控制系統(tǒng)在線運(yùn)動(dòng),一般要求有較高的實(shí)時(shí)響應(yīng)速度等,恰恰是這些特點(diǎn)又決定了它與其它智能控制系統(tǒng)如智能機(jī)器人系統(tǒng)、航空航天控制系統(tǒng)、交通運(yùn)輸控制系統(tǒng)等的區(qū)別,決定了它的控制方法以及形式的獨(dú)特之處.為客戶(hù)提供系統(tǒng)的技術(shù)支持、維護(hù)和升級(jí)服務(wù)，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。梁溪區(qū)全速智能控制集成服務(wù)商服務(wù)熱線

智能控制是具有智能信息處理、智能信息反饋和智能控制決策的控制方式，是控制理論發(fā)展的高級(jí)階段，主要用來(lái)解決那些用傳統(tǒng)方法難以解決的復(fù)雜系統(tǒng)的控制問(wèn)題。智能控制研究對(duì)象的主要特點(diǎn)是具有不確定性的數(shù)學(xué)模型、高度的非線性和復(fù)雜的任務(wù)要求。智能控制的思想出現(xiàn)于20世紀(jì)60年代。當(dāng)時(shí)，學(xué)習(xí)控制的研究十分活躍，并獲得較好的應(yīng)用。如自學(xué)習(xí)和自適應(yīng)方法被開(kāi)發(fā)出來(lái)，用于解決控制系統(tǒng)的隨機(jī)特性問(wèn)題和模型未知問(wèn)題；1965年美國(guó)普渡大學(xué)傅京孫(K．S．Fu)教授首先把AI的啟發(fā)式推理規(guī)則用于學(xué)習(xí)控制系統(tǒng)；1966年美國(guó)門(mén)德?tīng)?J．M．Mendel)首先主張將AI用于飛船控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。新吳區(qū)質(zhì)量智能控制集成服務(wù)商質(zhì)量在智能恒溫器、智能照明、智能安防等領(lǐng)域，智能控制通過(guò)感知環(huán)境和用戶(hù)需求實(shí)現(xiàn)設(shè)備的自主調(diào)節(jié)和優(yōu)化運(yùn)行。

近十幾年來(lái)．隨著智能控制方法和技術(shù)的發(fā)展，智能控制迅速走向各種專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，應(yīng)用于各類(lèi)復(fù)雜被控對(duì)象的控制問(wèn)題，如工業(yè)過(guò)程控制系統(tǒng)、機(jī)器人系統(tǒng)、現(xiàn)***產(chǎn)制造系統(tǒng)、交通控制系統(tǒng)等。 [2]智能控制的定義一： 智能控制是由智能機(jī)器自主地實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)的過(guò)程。而智能機(jī)器則定義為，在結(jié)構(gòu)化或非結(jié)構(gòu)化的，熟悉的或陌生的環(huán)境中，自主地或與人交互地執(zhí)行人類(lèi)規(guī)定的任務(wù)的一種機(jī)器。定義二： K.J.奧斯托羅姆則認(rèn)為，把人類(lèi)具有的直覺(jué)推理和試湊法等智能加以形式化或機(jī)器模擬，并用于控制系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì)中，使之在一定程度上實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)的智能化，這就是智能控制。他還認(rèn)為自調(diào)節(jié)控制，自適應(yīng)控制就是智能控制的低級(jí)體現(xiàn)。

扎德于1965年發(fā)表了***論文“Fuzzy Sets”，開(kāi)辟了以表征人的感知和語(yǔ)言表達(dá)的模糊性這一普遍存在不確定性的模糊邏輯為基礎(chǔ)的數(shù)學(xué)新領(lǐng)域——模糊數(shù)學(xué)。1975年，英國(guó)馬丹尼(E．H．Mamdani)成功地將模糊邏輯與模糊關(guān)系應(yīng)用于工業(yè)控制系統(tǒng)，提出了能處理模糊不確定性、模擬人的操作經(jīng)驗(yàn)規(guī)則的模糊控制方法。此后，在模糊控制的理論和應(yīng)用兩個(gè)方面，控制**們進(jìn)行廠大量研究，并取得一批令人感興趣的成果，被視為智能控制中十分活躍、發(fā)展也較為深刻的智能控制方法。學(xué)習(xí)能力：通過(guò)歷史數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)不斷優(yōu)化控制算法，提高控制性能。

3)其基本目的是從系統(tǒng)的功能和整體優(yōu)化的角度來(lái)分析和綜合系統(tǒng)．以實(shí)現(xiàn)預(yù)定的目標(biāo)。智能控制系統(tǒng)具有變結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，能總體自尋優(yōu)．具有自適應(yīng)、自組織、自學(xué)習(xí)和自協(xié)調(diào)能力。4)智能控制系統(tǒng)具有足夠的關(guān)于人的控制策略、被控對(duì)象及環(huán)境的有關(guān)知識(shí)以及運(yùn)用這些知識(shí)的能力。5)智能控制系統(tǒng)有補(bǔ)償及自修復(fù)能力和判斷決策能力。 [5]智能控制的具體應(yīng)用主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1)生產(chǎn)過(guò)程中的智能控制生產(chǎn)過(guò)程中的智能控制主要包括局部級(jí)智能控制和全局級(jí)智能控制。選擇合適的服務(wù)商時(shí)，可以考慮其技術(shù)實(shí)力、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、客戶(hù)案例和售后服務(wù)等因素。常州本地智能控制集成服務(wù)商24小時(shí)服務(wù)

這些技術(shù)為智能控制提供了強(qiáng)大的信息處理和決策能力，使其能夠應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜系統(tǒng)的控制問(wèn)題。梁溪區(qū)全速智能控制集成服務(wù)商服務(wù)熱線

5. 與傳統(tǒng)自動(dòng)控制系統(tǒng)相比,智能控制系統(tǒng)具有足夠的關(guān)于人的控制策略、被控對(duì)象及環(huán)境的有關(guān)知識(shí)以及運(yùn)用這些知識(shí)的能力6. 與傳統(tǒng)自動(dòng)控制系統(tǒng)相比,智能控制系統(tǒng)能以知識(shí)表示的非數(shù)學(xué)廣義模型和以數(shù)學(xué)表示的混合控制過(guò)程,采用開(kāi)閉環(huán)控制和定性及定量控制結(jié)合的多模態(tài)控制方式.7. 與傳統(tǒng)自動(dòng)控制系統(tǒng)相比,智能控制系統(tǒng)具有變結(jié)構(gòu)特點(diǎn),能總體自尋優(yōu),具有自適應(yīng)、自組織、自學(xué)習(xí)和自協(xié)調(diào)能力.8. 與傳統(tǒng)自動(dòng)控制系統(tǒng)相比,智能控制系統(tǒng)有補(bǔ)償及自修復(fù)能力和判斷決策能力.梁溪區(qū)全速智能控制集成服務(wù)商服務(wù)熱線

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