、進(jìn)氣用閥常作進(jìn)氣用閥有蝶閥、球閥、角座閥等。進(jìn)氣用閥的輸送介質(zhì)為壓縮空氣,所以對(duì)耐磨蝕性要求不高。、出料用閥當(dāng)輸送設(shè)備充滿物料后,開(kāi)啟進(jìn)氣閥和出料閥,讓物料在壓縮空氣的驅(qū)動(dòng)下在輸送管道系統(tǒng)內(nèi)輸送。所以出料閥的介質(zhì)為混有壓縮空氣的粉狀物料。作為出料閥的閥門(mén)一般有閘閥、球閥、圓頂閥等。、分路用閥分路閥...
氣力輸送中的物料特性對(duì)輸送的影響物料的特性對(duì)氣力輸送有著至關(guān)重要的影響。首先是物料的粒度,粒度較小的粉狀物料,如糖粉,在較低的氣流速度下就可以實(shí)現(xiàn)懸浮輸送,因?yàn)槠滟|(zhì)量輕,容易被氣流帶動(dòng)。而粒度較大的顆粒則需要更高的氣流速度和能量。例如在輸送煤炭顆粒時(shí),較大顆粒的煤炭需要更強(qiáng)的氣流來(lái)克服重力和摩擦力。物料的密度也很關(guān)鍵,密度大的物料需要更大的氣力來(lái)使其懸浮和移動(dòng)。像金屬粉末這種密度較大的物料,相比輕質(zhì)的塑料粉末,在氣力輸送時(shí)需要更高的壓力和速度。此外,物料的濕度、粘性等也會(huì)影響輸送效果,濕度高或粘性大的物料可能會(huì)結(jié)塊,堵塞管道,因此在輸送前需要對(duì)這類物料進(jìn)行適當(dāng)處***力輸送的物料含水量需控制,濕度過(guò)高易結(jié)塊導(dǎo)致管道堵塞。沈陽(yáng)氣力輸送設(shè)備廠家

氣力輸送中的安全注意事項(xiàng)在氣力輸送過(guò)程中,安全問(wèn)題不容忽視。由于氣流在管道內(nèi)高速流動(dòng),可能會(huì)產(chǎn)生靜電。對(duì)于一些易燃易爆的物料,如煤粉、鋁粉等,靜電積累可能引發(fā)事故。因此,氣力輸送系統(tǒng)需要有完善的靜電消除措施,如安裝靜電導(dǎo)除裝置,確保管道和設(shè)備良好接地。同時(shí),在輸送過(guò)程中,如果管道內(nèi)壓力過(guò)高,可能導(dǎo)致管道破裂,造成物料泄漏和安全事故。所以要安裝壓力監(jiān)測(cè)和報(bào)警裝置,當(dāng)壓力超過(guò)安全閾值時(shí)及時(shí)采取措施,如降低氣源壓力或停止輸送。另外,對(duì)于有毒物料的輸送,要保證整個(gè)系統(tǒng)的密封性,防止物料泄漏對(duì)操作人員和環(huán)境造成危害。開(kāi)封密相氣力輸送設(shè)備廠家高溫物料的氣力輸送需采用耐高溫管道與密封件,防止設(shè)備損壞。

氣力輸送作為一種高效、靈活的物料輸送方式,其優(yōu)點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:操作效率高:氣力輸送可以實(shí)現(xiàn)散裝物料的連續(xù)輸送,避免了包裝和裝卸的繁瑣過(guò)程,從而顯著提高了操作效率,降低了包裝和裝卸的費(fèi)用。設(shè)備簡(jiǎn)單,占地面積小:氣力輸送設(shè)備通常結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,占地面積小,可以充分利用空間,降低設(shè)備的投資和維修費(fèi)用。此外,輸送管道可以靈活布置,使工廠設(shè)備的配置更加合理化。適應(yīng)性強(qiáng):氣力輸送不受氣候和管道周圍環(huán)境條件的限制,可以在各種環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí),輸送物料種類廣,適應(yīng)性強(qiáng)。物料保護(hù):氣力輸送過(guò)程中物料處于密閉管道中,可以避免物料受潮、污損或混入其他雜物,保證了輸送物料的質(zhì)量。
因此,在電廠除灰系統(tǒng)中,需要使用壽命更長(zhǎng)的硬密封球閥。、圓頂閥圓頂閥(圖4)由于其結(jié)構(gòu)的特殊性,通常是氣力輸送中的優(yōu)先閥門(mén)。圓頂閥的殼體與穹形閥瓣材料常選用球墨鑄鐵、不銹鋼、特種耐磨材料和鋼襯氟塑料。密封圈材料常選用氯丁橡膠、硅酮橡膠、氟橡膠和三元乙丙橡膠等。圓頂閥是依靠壓縮空氣實(shí)現(xiàn)緊密密封效果的特殊閥門(mén),適用于處理含塵氣體、沖蝕性散裝物料,如用于庫(kù)/倉(cāng)的放料閥、工藝流程閥門(mén)、換向閥門(mén)、反應(yīng)堆閥門(mén)、流化床燃燒室閥門(mén)、高壓氣體反應(yīng)器和降壓裝置等。圓頂閥關(guān)閉時(shí)(圖5),密封圈處于完全松弛(不充氣)狀態(tài),閥瓣與閥座之間存在一定的間隙。閥瓣旋轉(zhuǎn),物料隨著閥瓣的轉(zhuǎn)動(dòng),有的穿過(guò)該間隙進(jìn)入容器,有的停留在間隙處。氣力輸送的堵塞故障可通過(guò)敲擊管道或反向通氣的方式疏通。

在某些情況下,要使物料減速,或利用其沖力使其轉(zhuǎn)向,這樣,可以降低氣流推動(dòng)物料的能量消耗。接料器有負(fù)壓接料器和正壓接料器(供料器)之分,前者用于吸氣式風(fēng)運(yùn)裝置,后者用于壓氣式風(fēng)運(yùn)裝置。利用氣流沿管路輸送散粒物料的裝置。有吸送式、壓送式和混合式三種。其工作原理是利用氣流的動(dòng)能使散粒物料呈懸浮狀態(tài)隨氣流沿管道輸送。①吸送式。抽風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后,整個(gè)系統(tǒng)呈一定的真空度,在壓差作用下空氣流使物料進(jìn)入吸嘴,并沿輸料管送至卸料處的分離器內(nèi),物料從空氣流中分離后由分離器底卸出,氣流經(jīng)除塵器凈化后再經(jīng)消聲器排入大氣。優(yōu)點(diǎn)是供料簡(jiǎn)單,能從數(shù)處同時(shí)吸取物料。但輸送距離短,生產(chǎn)率低。密封性要求高。②壓送式。鼓風(fēng)機(jī)將空氣壓入輸送管,物料從供料器供入,空氣和物料的混合物沿輸料管被壓送至卸料處,物料經(jīng)分離器后卸出,空氣經(jīng)除塵器凈化后排入大氣。特點(diǎn)與吸送式相反,可同時(shí)將物料輸送到幾處,輸送距離較長(zhǎng),生產(chǎn)率較高,但結(jié)構(gòu)復(fù)雜。③混合式。為上述兩種形式的組合。與機(jī)械式連續(xù)輸送裝置相比,其特點(diǎn)是:物料在輸送過(guò)程中完全密閉,受氣候和環(huán)境的影響小,工人工作條件好,物料不致受潮、污損或混入雜質(zhì),設(shè)備簡(jiǎn)單,結(jié)構(gòu)緊湊,布置靈活,占地較小。氣力輸送的氣流速度需合理控制,過(guò)低易堵管,過(guò)高則增加能耗與磨損。鞍山倉(cāng)泵氣力輸送
氣力輸送的管道彎頭需采用耐磨材質(zhì),減少物料沖刷造成的管壁磨損。沈陽(yáng)氣力輸送設(shè)備廠家
進(jìn)氣用閥的輸送介質(zhì)為壓縮空氣,所以對(duì)耐磨蝕性要求不高。、出料用閥當(dāng)輸送設(shè)備充滿物料后,開(kāi)啟進(jìn)氣閥和出料閥,讓物料在壓縮空氣的驅(qū)動(dòng)下在輸送管道系統(tǒng)內(nèi)輸送。所以出料閥的介質(zhì)為混有壓縮空氣的粉狀物料。作為出料閥的閥門(mén)一般有閘閥、球閥、圓頂閥等。、分路用閥分路閥可以起到分流和匯流的作用,將物料從多點(diǎn)匯集到一點(diǎn)或者將物料從一點(diǎn)分散到多點(diǎn)。作為分路閥的有球閥、蝶閥或組合閥等,也有各廠家自制的分路閥。分路閥既可用于管路安裝,也可用于庫(kù)頂安裝。一般用于庫(kù)頂安裝時(shí),閥門(mén)入口需要連接彎頭,庫(kù)頂需裝個(gè)小型的卸灰倉(cāng),以適當(dāng)擴(kuò)大物料通道,減少灰?guī)鞊P(yáng)塵。二、閥門(mén)性能、閘閥閘閥(圖2)有兩個(gè)閘板來(lái)切斷物料,閘板的材料可選用不銹鋼或合金鋼等,以適用于耐腐蝕和耐磨損等工況。閘閥有手動(dòng)、氣動(dòng)和電動(dòng)3種操作方式。通常選用氣動(dòng)或者電動(dòng)兩種自動(dòng)控制方式。但是由于其結(jié)構(gòu)的原因,閘板的行程較長(zhǎng),對(duì)氣動(dòng)或者電動(dòng)裝置的扭矩要求大,動(dòng)作周期較長(zhǎng),使用不夠靈活。氣動(dòng)閘閥是在氣缸的帶動(dòng)下閘板開(kāi)啟或關(guān)閉閥門(mén),丁字形閘板座采用特殊結(jié)構(gòu),在帶動(dòng)閘板直線運(yùn)動(dòng)的同時(shí)沿中心作圓周轉(zhuǎn)動(dòng),對(duì)閥座密封面起到了一定的自研磨以及拋光清潔作用。沈陽(yáng)氣力輸送設(shè)備廠家
、進(jìn)氣用閥常作進(jìn)氣用閥有蝶閥、球閥、角座閥等。進(jìn)氣用閥的輸送介質(zhì)為壓縮空氣,所以對(duì)耐磨蝕性要求不高。、出料用閥當(dāng)輸送設(shè)備充滿物料后,開(kāi)啟進(jìn)氣閥和出料閥,讓物料在壓縮空氣的驅(qū)動(dòng)下在輸送管道系統(tǒng)內(nèi)輸送。所以出料閥的介質(zhì)為混有壓縮空氣的粉狀物料。作為出料閥的閥門(mén)一般有閘閥、球閥、圓頂閥等。、分路用閥分路閥...
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